Potrošnja goriva na Škodama..općenito

[vojkan85]

Meni 8 danas popio. Tačno ta kreni stani, i ćao.

[Maksimus]

Pa sta uzimate za gradsku potrosnju nego kreni stani 

[vojkan85]

A ponekad uspemo i treću brzinu .

[fobia24]

Vojkan, ako ne dođete do treće, to nije ni gradska vožnja, već čekanje u koloni sa povremenim dužim pomeranjem.

[Peja]

znaci, kategorije su:

kreni stani (nova kategorija)
gradska voznja,
medjugradska (magistrala)
auto put,
mesovita

[observer]

Slažem se da je kombinovana najbitnija, ali ako ćemo porediti u istim uslovima. Neko može u gradu izvuci manju potrošnju sa kilavim startom, razvlačenjem u neutral do semafora i slično.... ali na otvorenom je sve čisto...

Kilavi start nikako ne smanjuje prosecnu potrosnju. Treba startovati odlucno ali bez razvlacenja u previsoke obrtaje, vec koristiti zonu sa najvecim obrtnim momentom, i sto pre postici krstarecu brzinu koju posle treba odrzavati sto konstantnijom, bez puno nepotrebnog kocenja.
Takodje, pri prilasku semaforima nikako ne izbacivati u neutral (motor trosi gorivo u leru) vec drzati menjac u brzini a bez gasa dokle god moze (postepeno smanjivati stepen prenosa ali tako da se ne usporava auto motorom vec da se omoguci motoru da sto duze bude u nekom stepenu prenosa (tada je potrosnja nula).

Eto to su vam osnove ekonomicne voznje. Dalje je sve nadogradnja.

P.S. Uplate za kurs stedljive voznje primam na racun

[Maksimus]

Gradska je realno sirok pojam,nije isto na primer Novi Beograd i centar,a kamo li razliciti (manji) gradovi. Tako da kreni stani i te kako ima smisla,na sve to treba uzeti i relacije (sto su krace to je potrosnja veca).

[AcoSk]

Svaka cast, bas si lepo objasnio do reci. To je sustina ekonomicne voznje.
I ja kada nekome objasnjavam, upravo objasnim kao ti.

[Crash667]

Hahaha.. Dobar kurs.. Kratak i jasan Koliko kosta puni kurs? Dobije se neka diploma ?

[vojkan85]

A gde je pečat?

[fobia24]

Trošenje ulja u nekim razumnim količinama je odlika svakog motora. Clio moje žene popije skoro 2l za 10.000 do zamene. Čitao sam da benzinci popiju i više. Znam za mazdine 2.0 benzince da su ubijali koliko su pili na 100.000, a do 2l su i kao novi pili. Bmw isto, fabrički na 2.0 je propisao da je dozvoljeno do 0,7 l. Ja sam i na mazdi 2.0CD na 130.000km morao da pogledam ulje jer ga spusti za 5-6000km da traži da se dolije. A u nju je išlo najskuplje Motul ulje po specifikaciji i normi i menjano je uvek pre 10.000km. Ja više ne verujem kada neko kaže "ne troši ni grama". I oktavija mi spusti na 10.000km do minimuma.

[vojkan85]

Kako misliš pusti do minimuma za 10k? Potroši ulje od idealne gornje granice do idealne donje ili?

[fobia24]

Tako je. Ima onaj izrezbaren deo na meraču i za 10.000 spusti od gornje do donje crte. Spusti mi manje nego što je mazda spustila za duplo većom km. Koliko znam, ni mojima na novoj oktaviji ne ostane na maksimumu pred zamenu, već je blizu minimuma. Mada, ne znam koliko u servisu sipaju njima jer ne vozim ja taj auto u servis.

[vojkan85]

Nešto mi to deluje mnogo. Na O2 prvi mali servis, potrošio je negde 400 grama sigurno za 10k km. Drugi mali servis niti 50 grama, ja lično prvi nisam mogao da poverujem ali pita majstor pa kako si ga vozio? Ako ga stiskaš naravno da će da troši ulja. Zato mi čudno deluje da je za 10k stukao od gornje do donje granice.

[fobia24]

Nije to ni ceo litar. Navikao sam na mazdi i više da stuče. Pri tom imam dosta autoputa sa brzinama 135-140. Nije to ništa strašno za 230.000km, još prethodni vlasnik nije bio galantan prema servisiranju auta. Radio je male servise na 15-20.000km. Da sam je ja imao od prvog dana, ne bi stukla ni toliko.