Automobili koji se nisu prodali

[ZakZak]

Možete li da pretpostavite gde završe novi automobili koji ne mogu da se prodaju?
Auto-industrija ima posebno rešenje za automobile koje ne uspeju da prodaju. Ako ste pomislili da ih nude tržištu po znantno povoljnijim cenama, prevarili ste se! Oni ih jednostavno odvoze na svojevrsna "groblja" četvorotočkaša - mesta gde će vozila vremenom prosto istrunuti!Postoji na stotine takvih odlagališta na svetu, a nama najbliža su ona u Velikoj Britaniji, ali i u Valensiji u Španiji, te u St.Petersburgu u Rusiji, gde, naravno, svoj životni vek završavaju automobili proizvedeni u Evropi.Carstvo neiskorišćenih automobila, koji uglavnom nisu prošli nijedan kilometar, svakodnevno raste, a velike auto-kompanije sve su češće primorane da kupuju zemljište za skladištenje brojnih vozila, koje prosto nema ko da kupi.Glavni izvor problema jeste što sve manje ljudi kupuje nova vozila; većina se okreće polovnim automobilima, čak i u državama gde je životni standard prilično dobar. Tako milioni novih četvorotočkaša jednostavno postaju višak, koji negde mora da se odloži.Možda ne verujete da na svetu postoji toliko neprodatih automobila, ali to je istina! Procenjuje se da ih na planeti ima više nego ljudi - negde oko 10 milijardi.
 Rešenja nema, auto-industrija odbija da snizi cene, uz opravdanje da onda više ne bi imao ko da kupuje skupe automobile. Proizvodnja se iz dana u dan nastavlja, a šarene gomile automobila nastavljaju da rastu i trule. Na kraju, ove neverovatne zalihe vozila, posle dve godine stajanja konačno odlaze u istoriju - demontiraju se i neki od delova se recikliraju!Zahvaljujući opciji "Google Maps" imate priliku da vidite kako ova mesta izgledaju! Pomalo jezivo i prilično nehumano, zar ne?
 

[fobia24]

Ovo je strašno, ali istinito. Koliko znam, ne rade sve fabrike tako. Uglavnom elitnije evropske i gotovo sve japanske, dok npr bivš. Daewoo, sada Chevrolet prodaje vozila proizvedena nekoliko godina ranije po znatno nižim cenama, a neke potrošače i prevare. Naravno, ozbiljnije fabrike se ovim ne bave. Šteta da se ovakva vozila posle više godina stajanja ne prodaju makar upola cene, ali bez garancije npr. Tako bi se i fabrike zaštitile da to ne pređe u naviku potrošačima. 

[nebojsar]

Ako si gledao film "krvavi dijamant" onda mozes da uspostavis dobru paralelu. Postoje svetski monopoli i karteli koji sve kontrolisu. Da li zaista verujes da jedan auto sa motorom od 1.2 litra zaista vredi 10.000 eur za koliko se prosečno opremljen prodaje? Da li vredi 6 ili mozda 4000 u masovnoj proizvodnji. Jednostavno ovako regulisu ponudu I traznju. Bilo bi zanimljivo kad bi ih neki regulator (eu, usa, japan) primorali da ovakve placeve ociste, onda bi bila fešta, naravno to se neće dogoditi jer ista ta autoindustrija plaća političare.

[fobia24]

To znam, čuo sam skoro da jedan mercedes od 19000e u proizvodnji ne košta ne 9000e fabriku. I da ih natera neko da očiste ove placeve, oni bi pre to smrvili nego prodali i to je morbidno.

[2 Busy]

Naravno.Isto je sa hranom.U EU se u proseku godišnje baci preko 50000 tona hrane.A milioni ljudi gladuje u svetu.Svaki restoran,pekare (čast izuzecima),pre će baciti hranu nego jw podeliti nekima koji nemogu da je kupe baš svaki dan.Veštačka selekcija u liberalnom kapitalizmu.

[slavonac]

Odlicna tema... ZakZak svaka cast za ovo.

Sa velikom paznjom sam procitao tvoj tekst i ostale postove. Nesto sam i "guglao". Neverovatne stvari.

Ako imate jos nekih saznanja bilo bi dobro da ih podelite sa nama na forumu. 

[Apatinac]

http://homment.com/Autospark
evo kordinate