Škoda 1.9 74kw board comp

[2 Busy]

Koji je to auto bolji od Golfa dvojke?!Fabia,naravno.
Druže,potpuno te razumem za ovo "svemirski brod".I ja sam prešao iz dvojke u Fabiju,takođe posle 6 godina.Slobodno pitaj i prolistaj forum,sve što te interesuje,ima par nas koji smo 24h online i koji možemo da odgovorimo,ako znamo.
Srećno sa Škodilakom i jedan savet,ne.prelazi preko 2000 obrtaja dok je hladan i dok ne postigne radnu temperaturu,duže će ti trajati i turbina i motor.  mahac

[hellreaser]

Veoma korisna informacija,hvala na savjetu druže. Juče sam natankao rezervoar do čepa,prešao 100 km i 100 m uslovno rečeno otvorenog puta (gužva na putu) ,svratio ponovo na pumpu,samo 4,5l je ponovo dosuo do čepa,malo je reći da sam zadovoljan!

[2 Busy]

Posle svakog dužeg putovanja od 80km pa na više,poželjno je pre gašenja motora ostaviti da motor radi u leru 5 minuta,da se turbina "odmori".
Lično praktikujem i ovo.

[hellreaser]

Svaki savjet je dobrodošao,hvala druže.

[musculus4]

ljudi ja se plekam sad sa pitanjem posto me je malo zbunilo sledece. Ovde se govori da ova fabia 1.9 tdi pd nema plivajuci zamajac a meni u auto cacku rekli da ima I da mi je zamena kvacila komplet sa zamajcem plivajucim 74 000 din.

[hakkler]

Posle svakog dužeg putovanja od 80km pa na više,poželjno je pre gašenja motora ostaviti da motor radi u leru 5 minuta,da se turbina "odmori".
Lično praktikujem i ovo.

i ako ideš na pumpu sa ac?

ne treba bas 5 minuta..ali neki tajming da..min..dve..ako si se vozio malo brze.Dovoljno je km prije usporiti..niža..brzina.