Provera pumpe benzina

[brlog04]

Ovih dana mi teze auto pali na plin, a imam problem sa prebacivanjem na benzin. Kada auto radi na plin i kada je zagrejan, prebacivanjem prekidaca za rad na benzin tesko prebacuje. Ranije je od trenutka prebacivanja prekidaca u polozaj benzin na ler gasu posle par sekundi prebacivao na benzin. Sada mu treba vise vremena na ler gasu pa je potrebno da dodam gas da bi brze prebacio. Ukoliko prebaci na ler gasu posle iskljucivanja plina ne moze da ostane da radi na benzinu. A ako je prebacen sa dodavanjem gasa onda uspe da ostane da radi na benzinu. Ako ga ostavim tako prebacenog na benzin, ujutru mi se desi da lepo upali na benzin ali moze da radi 10-ak sekundi i ugasi se. Neki majstor za karburatore mi je rekao da je problem u napajanju karburatora benzinom. Skidao sam crevo benzina koje ulazi u karburator i na njega ide benzin (auto radi na plin a prekidac je prebacen u polozaj za rad na benzin+plin) - e sad pitanje je da li je taj pritisak dovoljan. Kako da proverim ispravnost pumpe za benzin?

[dulefontana]

Otvori poklopac gde sipas ulje i pomirisi. Ukoliko se oseca benzin, ispustaj ulje, menjaj filter i promeni pumpu (ukoliko je mehanicka).
Kada se duze vreme vozi samo na plin a nisi imao benzina u rezervoaru, membrana unutar pumpe se osusi i pukne, i umesto da ti benzin dolazi do karburatora on ide u karter, pa ti lepo opere ceo motor iznutra.

[brlog04]

Uvek imam benzina u rezervoaru, a kada budem pomirisao javicu.

[pajapop]

 Pumpa za gorivo(benzin) se najjednostavnije proverava tako sto se skine crevo od pumpe do karburatora i motor se zavergla...ako je pumpa ispravna, ona izbacuje jak i bogat mlaz benzina. Ako"mrljavi", kao da pljucka ili jos gore, onda je crkla membrana ili se potrosio klip`. Al treba prvo proveriti i filter goriva, ako je zaprljan (ko zna kad menjan), pravi ce iste probleme. Takodje treba proveriti i gumena creva da negde ne vuce fals vazduh, tj. da se ne gubi vakkum pumpe. Ako je to sve ipak u redu, mozda je vreme za jedan servis karburatora. Naime, to je problem kod karburatorskih sistema koji se voze na plin...Gorivo iz karburatora mora da se potrosi pre prebacivanja na plin. Karburator je isusen sve vreme, al sve jedno ipak se greje. Sva necistoca iz benzina se talozi i pod dejstvom temperature se samo stvrdjava i "zapece" kao musaka ili djuvec u rerni. I onda zapekne plovak, dizne, kanali, sve ono od cega zavisi protok vazduha i goriva i njihovo pravilno mesanje...

[brlog04]

Kada kazes potrosio klip da li mislis na onaj deo obelezen na slici 1 zutom strelicom?
Evo ovde imam jednu "novu" pumpu marke Vika za Favorit ista moze i za moju Feliciu. Mislio sam nju da probam ali ona se raspada, mozda je samo jednom koriscena. Na slici 2 moze da se vidi kako poluga za rucno pumpanje ne moze da se zaglavi u predvidjenu rupicu jer je materijal jako loseg kvaliteta i pojeo se. Na istoj slici se vidi i kako je poluga za rucno pumpanje naprsla. Na slici 3 se vidi kako su delovi usisnog uvodnika poispadali, nisu dobro pricvrsceni. I na kraju ono najopasnije, na slici 4 se vidi kako su izvuceni iz pumpe delovi na koje se pricvrscavaju creva za dovod i odvod benzina. Lako se rukom vade. Zamislite sta moze da se desi u voznji ako ispadne deo za odvod benzina.
Napominjem jos jednom ovo nije pumpa koju koristim, ovo mi je samo rezervna.

[bigor]

Ta je ista kao ac pumpa za ferguson al stvarno

[pajapop]

Pa da, mislio sam na taj klip (poluga) koja moze da se "razjede" na mestu kontakta. Vidis, ta pumpa ima i taloznik za vodu, i to treba proveriti...

[dusko zemun]

Kada kazes potrosio klip da li mislis na onaj deo obelezen na slici 1 zutom strelicom?
Evo ovde imam jednu "novu" pumpu marke Vika za Favorit ista moze i za moju Feliciu. Mislio sam nju da probam ali ona se raspada, mozda je samo jednom koriscena. Na slici 2 moze da se vidi kako poluga za rucno pumpanje ne moze da se zaglavi u predvidjenu rupicu jer je materijal jako loseg kvaliteta i pojeo se. Na istoj slici se vidi i kako je poluga za rucno pumpanje naprsla. Na slici 3 se vidi kako su delovi usisnog uvodnika poispadali, nisu dobro pricvrsceni. I na kraju ono najopasnije, na slici 4 se vidi kako su izvuceni iz pumpe delovi na koje se pricvrscavaju creva za dovod i odvod benzina. Lako se rukom vade. Zamislite sta moze da se desi u voznji ako ispadne deo za odvod benzina.
Napominjem jos jednom ovo nije pumpa koju koristim, ovo mi je samo rezervna.

nisam mogao da odolim ali ovaj deo teksta u kom pise NOVA PUMPA MARKE VIKA pa i ilustracija na kojoj se vidi rassklopljena pumpa, pogotovu onaj deo na kome cevcica koja se nalazi na POTISNOM VODU koja je izvadjena iz pumpe me veoma veoma plasi posto veoma dobro znam da veliki broj pozara na skodinim vozilima je upravo poceo zbog cinjenice da se na kopijama pumpi za gorivo ova cevcica veoma lako umela da sipadne i da napravi odlican karambol... 
skoda felicia ili favorit su sposobne da na zalihama goriva koji se nalazi u posudi karburatora predju 300-500metara , a zamislite koju kolicinu goriva ova pumpa za to vreme moze da naprsska na alternator i prednji desni kraj vozila...
stoga molim sve da veoma pazljivo barataju sa ovakvim pumpama za benzin, psoto kod originalnih IKOV nije bilo moguce da se svako igra sa ovom cevciccom...
puno pozdrava