Ultra, Maxx, Ecto, i ostala bolja? goriva.

[Peja]

Ovde majstori pričaju da je taj aditirani dizel bespotrebni trošak tj. da nema neke razlike osim u ceni od nekih 0.15-0.20E, dok proizvođači navode bolje performanse zbog cetanskog broja i aditiva za čišćenje sistema ubrizgavanja.

Razlika koju sam ja primetio je da na nekim minusevima ispod 10 *C "lepše upali" i "lepše prede" dok radi.

[fobia24]

Verovatno će jednog dana da dođu do zaključka kako su upravo aditivi krivi za neke anomalije na motoru i sistemu za ubrizgavanje. Ja izbegavam dizel sa aditivima.

[Karlheinz]

1.9TDI 105ks, zabeležio sam nedavno jednu od najvećih gradskih potrošnji na pređenih oko 700km je 7,62 L 
Ekto dizel, Luk oil.
Opet isto gorivo napunjeno (kao i zadnjih par meseci točim samo to) ako bude potrošnja visoka, menjam pumpu i gorivo !!!

[ugi85]

Interesantna stvar mi se desila sa Ecto dizelom koji sipam na istoj pumpi. Zbog popusta sam presao tamo da sipam gorivo i motor poceo da podize broj obrtaja na leru u odredjenim okolnostima. Sve bi to mozda jos uvek trajalo da nisam sasvim slucajno sipao gorivo na NIS-ovoj pumpi.

[slobodanalex]

Ja sam ranije na NISu sipao obican dizel, kad sam pre 3 god uzeo A5 sa DPF posle 3 meseca se DPF zacepio. Ocistio sam DPF i presao na Mol EvoDiesel i vise nisam imao problema. Inace i pre ciscenja sam jednom sipao na Molu i 3x je produzio vreme izmedju regeneracije.

[Peja]

Pre dve zime sipao sam Evo Diesel na Mol pumpi u Nisu, srecom ne do vrha kako imam obicaj (od rezerve do vrha). Nakon jutarnjeg paljenja na -8°C, rad je bio sa povremenim stucanjem dok se motor malo ne zagreje. Pretrnuo sam da mi se neki injekotor ne osteti. Nakon sto se to ponovilo jos 2 jutra za redom, sipah na Lukoil obican eurodiesel. Sledeceg jutra na -9°C, prede kao maca.
Sto se tice OMV MaxxMotion diesela, kaze proizvodjac de mu je cetanski broj veci od obicnog goriva, pa samim tim sagoreva cistije. Mogu takodje potvrditi da je period izmedju DPF regeneracije nesto duzi. Npr. sa obicnim radi regeneraciju na oko 500-600km, a sa aditiviranim na preko 700 km.

[Karlheinz]

Interesantna stvar mi se desila sa Ecto dizelom koji sipam na istoj pumpi. Zbog popusta sam presao tamo da sipam gorivo i motor poceo da podize broj obrtaja na leru u odredjenim okolnostima. Sve bi to mozda jos uvek trajalo da nisam sasvim slucajno sipao gorivo na NIS-ovoj pumpi.

To se meni isto desilo i takođe sam "tripovao" da je zbog Luk oil goriva koje sam baš (a inače u to vreme retko) natočio, međutim bio je loš akumulator u pitanju. Promenio gorivo, pumpu, ali problem je ostao do promene akumulatora.
Luk oil mi inače NE uliva poverenje da im je gorivo kvalitetno, sipam tamo jer mi je zgodno plus imam EKTO skoro po ceni redovnog dizela.
Nikada nisam primetio (za bilo koji dizel sa aditivima) da imam bolje performanse tj. da auto manje troši, čak evo sada troši i više nego što je uobičajeno!

Moram i da ih pohvalim, jednom sam imao neki (manji) nesporazum na njihovoj pumpi, i požalio se emailom njihovoj službi.
Dobio sam izvinjenje i poklon karticu od 2000RSD da natočim gorivo!

[Chaki87]

Super tema,da li znate da li se isplati sipati 100oktana za benzince na npr. Gazpromu ili Eko pumpama?!
Meni NIS ne ulica povjerenje :/


Sent from my iPhone  

[ugi85]

Testirao akumulator, nije do njega.

[zix]

Testirao akumulator, nije do njega.

Hoće i alternator da pravi problema, a manifestuje se nemirnim radom motora.

[ugi85]

I to je provereno.

[m@c|-|oR]

Nikada nisam primetio (za bilo koji dizel sa aditivima) da imam bolje performanse tj. da auto manje troši, čak evo sada troši i više nego što je uobičajeno!

+1
Iako sipam samo na NIS pumpama, nisam primetio apsolutno nikakvu razliku između običnog i Ultra goriva.

Takođe, ranije sa benzincem nisam primetio razliku između 95 i 98 oktanskih benzina.

Međutim, u inostranstvu je situacija potpuno drugačija. Na ulazu u Sloveniju je OMV, na kome sam uvek točio njihov Carrera 100 oktanski benzin. Bez preterivanja mogu reći da se razlika oseća i u potrošnji i u radu motora.

U Italiji takođe postoje aditivirana goriva koja su osetno bolja od standardnih.

Šta se kod nas radi je tema za diskusiju uz neku rakijicu, rekao bih.

[Markkoni]

Super tema,da li znate da li se isplati sipati 100oktana za benzince na npr. Gazpromu ili Eko pumpama?!
Meni NIS ne ulica povjerenje :/


Sent from my iPhone  

Isplati se, narocito na TFSI-u. Samo G-Drive 100 na Gazpromu.

Sent from my SM-G930F  

[Peja]

Međutim, u inostranstvu je situacija potpuno drugačija. Na ulazu u Sloveniju je OMV, na kome sam uvek točio njihov Carrera 100 oktanski benzin. Bez preterivanja mogu reći da se razlika oseća i u potrošnji i u radu motora.

U Italiji takođe postoje aditivirana goriva koja su osetno bolja od standardnih.

Ovde je razlika u ceni neaditiviranog i aditiviranog dizela ravno 0.2E
U Srbiji je ta razlika drasticno manja.
Verovatno postoji i razlog.

[mirkuk38]

Verovatno niko ne bi točio dizel po 180 umesto po 155 dinara, jer svi znamo koji profil ljudi vozi dizel - cicije (myself included).

Ja sam sebe rešio te dileme, jer sipam samo QMax na Petrolu, imaju jako finu cenu za ovo gorivo. Običan ED ne prodaju.

Za sada nemam problema sa motorom, osim što loče kao da sutra ne postoji.. :-(

Sent from my LG-H815