ŠKODA renderi, ilustracije...

[Maksimus]

Da,ta politika za sportline superb kao ambition sportline je jedino kod nas i mislim Irskoj(kao doplacujes sportline paket). Mada mozda su promenili nesto,vidim da  ne na sajtu sportline sada izdvojen kao poseban paket,ne znam. Inace to je imalo i osim "prestiza"  jos jednu manu,doplate su se racunale kao na ambition a ne na style(tako da iako kupujes auto koji je skuplji od style i standarndo ima 18 felne za 19 doplacujes kao na ambitionu,to tad nisam skapirao inace bi pokusavao da im ukazem na paradoksalnost). 
Pa razlika nije 3-4 vec 2k,a koliko vidim 2.0 tsi superb je 29700 po alprosu,sto ipak dodje nekih 5k vise od oktavije rs tdi(koju sam pominjao,tu 4x4 cenovno ne mozemo porediti sa style 150,mada kapiram na sta ciljas). I tu se slazemo,tom dodaj jos toliko kraja nema(neko ce reci pa 2.0 tdi 150 ambition  superb je i nesto jeftiniji od rs tdi,to je jos bolje itd).
@Hidroponika A ko je tebi drmao kavez? Ne smem da se slozim sa nekim u temi gde je uporedjena crvena(i to mi se cini da je u pitanju velvet red metallic,a ne corrida red solid),jer ces ti da se osetis uvredjenim? Pritom i naglasim da se MENI LICNO crvena ne svidja na vecini skoda(i to crvena generalno,nigde pomenuta nije corrida red),ne kazem da je ruzna ili da ko je uzme pojma nema,vec moje licno misljenje. Spustas temu na licni nivo bez ikakve potrebe. A ako je crna zivahna ja sam Don Dzonson,nemam ideju odakle ti uopste ideja za tu "argumentaciju". Crna je elegantna i meni se svidja kako stoji na odredjenim autima (pogotovo kada je ceo auto crn). Imas dobar auto,svidja ti se crvena (da ti se ne svidja sigurno je ne bi uzeo) i ne znam sta ti sad smeta sto se meni ne svidja (boja,ne auto,on je odlican).
Ali se slazem sa tim da bi taj sportline imao logike uz jeftinije motore koji su i u style paketu ipak znatno jeftiniji od rs-a . Ovako kada bi se primakao na neku sitnu razliku (na npr 2.0 dizelu) onda je vec "konkurent" RS-u.

[Karlheinz]

Fabia IV

[nidza]

Tačno su namerno nagrdili O3FL zbog O4. Već su itekako znali smer u kom će dizajn prednjeg kraja da ide, nakon Superb i Vision koncepta. Podićiće lestvicu prodaje najprodavanije Škode na novi nivo, zagarantovano.

[Peja]

ako cene ostanu iste

[Karlheinz]

Teško, mislim da će Oktavija da stagnira u prodaji, već je tako, jer SUV modeli preuzimaju kupce Oktavije, a stiže i Kamiq koji će cenom biti tu negde, dok Scala "mora" da bilduje profit Škode u nižem segmetnu.
Nije prošlo vreme automobila poput Oktavije, uvek će ona biti realna i pametna kupovina, "problem" je što trend nameće kupcima neke druge opcije.
U Škodi svakako trljaju ruke, jer cene mogu da pumpaju na gore zbog toga što npr. Kamiq i Karoq (izgledom) pripadaju SUV segmentu, a kupci ne shvataju da vođeni trendom daju više novca za tip auta koji im je realno nepotreban.
Evo primer Kodiaq RS, daš 50 soma za auto, koji će 95% kupaca 95% vremena (morati) voziti kao i svaki drugi auto sa 115ks. Realno, nemaš gde da voziš i potrošiš KS koje kupiš. Na magistrali ograničenje 80 važi za sve. Ovo naročito važi za kupce RS u RS-u.
Auto marketing ti kreira potrebe, što mi je baš tužno.

[nidza]

Tako je kako je. Nije samo iracionalna kupovina u pitanju, imaju svojih dobrih strana krosoveri u smislu zamene za porodične MPV, segment koji je prvi pred nestajanjem. Ne može im se isporiti praktičnost i multifunkcionalnost.

ako cene ostanu iste

Nema šanse, poskupljuje sigurno, ali dobićeš i više zauzvrat. Već uz O3FL su podigli malo lestvicu da premoste do O4. Očekujem bolji i ozbiljniji auto, možda čak i ozbiljniji od Superb 3. Vrlo moguće da je ovo što Karlheinz piše, da je već projektovana niža prodaja, zato je teraju korak više u lux.

[Peja]

Dovoljno je da joj vrate nezavisno vesanje pozadi u redovnoj izvedbi. Ali tesko da se to desi.

[Filip BG]

Očekujem bolji i ozbiljniji auto, možda čak i ozbiljniji od Superb 3.

Nidza, nisam siguran da rukovodstvo Škode, pa ni jednog člana VW koncerna, ovo planira. Viša klasa (Superb) će dobiti facelift iste godine kada se pojavi novi model srednje klase (Octavia). Kako kupovina/prodaja Superba ne bi bila marginalizovana on treba da bude malo skuplji, a malo više bolji od Oktavije. Tako je barem bilo sa Superb 1 i Superb 2. Moje mišljenje je da je Superb 1 facelift bolji od Oktavije 2, a Superb 2 facelift bolji od Oktavije 3. Kakvo je vaše mišljenje?

[nidza]

S3 FL bi trebalo da bude veći i luksuzniji, sa za 1 broj boljim paketima opreme. Očekujem i tu pomak, segmentacija mora da ima smisla.

Niži rang koji će ostati upražnjen ovim će da popuni Scala.

Neko moje razmišljanje, ne mora da znaci i tačno.

Sent from my POCOPHONE F1  

[Maksimus]

Superb 3 fejslift ce biti identicnih gabarita i luksuza kao i sadasnji,to se nikad ne menja sa fejsliftom vec sa novom generacijom.
Fejslift ce doneti modernizaciju,imace 360 kamere,full led farove i jos neke komade opreme koje sad nema a npr kodiaq ima,cak ne ocekujem ni nesto bogatije pakete od sadasnjih jer su i ovi bas napucani ali bi naravno to bilo lepo unapredjenje. Ocekuje se i bitdi u ponudi,to bi ga vec gurnulo znacajnije napred u odnosu na konkurenciju. Ipak se u toj klasi dizel i dalje najvise trazi pa tsi280 nije bio toliko jak adut(iako je neosporno sjajan motor).

O4 ce biti korak napred,ostace ona C segment ali ce i biti modernija od ostatka game,kao sto je bio slucaj i sa o3 kad je izbacen superb 2 fl. On je ostao veci i luksuzniji ali je oktavija bila vidno svezija.

[nidza]

Veća i luksuznija od O4, ne od S3.

Mislim da je dobro poređenje O3 i S2 kad je O pojavila.

Sent from my POCOPHONE F1  

[klisko]

S3FL mora da dobije nove gedžete, ali mu nedostaje i sredina između 150 KS i 270 KS benzinskih motora, pogotovo u svetlu većeg interesovanja za benzince posljednjih godina. Imaju ulaznu i vrh ponudu, ništa između. Nekih 200-220kS bez 4x4 (može i skuplja varijanta sa 4x4) bi morale da popune rupu od skoro 6k€ razlike između 150 i 270KS.

[Maksimus]

Veća i luksuznija od O4, ne od S3.

Mislim da je dobro poređenje O3 i S2 kad je O pojavila.

Sent from my POCOPHONE F1

Nesporazum zbog one prethodne poruke.

S3FL mora da dobije nove gedžete, ali mu nedostaje i sredina između 150 KS i 270 KS benzinskih motora, pogotovo u svetlu većeg interesovanja za benzince posljednjih godina. Imaju ulaznu i vrh ponudu, ništa između. Nekih 200-220kS bez 4x4 (može i skuplja varijanta sa 4x4) bi morale da popune rupu od skoro 6k€ razlike između 150 i 270KS.

Postoji 2.0 tsi 220 dsg u superbu,s tim sto ga kod nas ne nude  ,a taman bi popunio rupu koju je nekad "drzao" 1.8.

[Karlheinz]

Superb 4

[Karlheinz]

Skoda SCALA u obliku karavana i liftbek, ilustracije.