Simptomi loših dizni ili loše instalacije. Fabia 1.9 TDI

[2 Busy]

I ovi imaju dijagnostiku,ali šta vredi kad ona ne vidi grešku.

[hakkler]

Pazljivo sam iscitao celu temu...Cudi me da niko od majstora nije posumljao u pumpu visokog pritiska. Ona odredjuje kolicinu goriva i moment paljenja...Takodje, kad motor suvise dimi i kad je suvise bucan (klikce), jedan od razloga je i lose podesena (rastelovana) pumpa visokog pritiska...

slažem se s postom

[mihajloalasp]

Pazljivo sam iscitao celu temu...Cudi me da niko od majstora nije posumljao u pumpu visokog pritiska. Ona odredjuje kolicinu goriva i moment paljenja...Takodje, kad motor suvise dimi i kad je suvise bucan (klikce), jedan od razloga je i lose podesena (rastelovana) pumpa visokog pritiska...

Nisu posumnjali jer je nema

[nemanja_vr6]

pre nego sto blo sta jos uradis  proveri  konektore i instalaciju za dizne... konektori su sve vreme potopljeni u ulju i znaju da gube kontakt i prave probleme. zato ti se jednom javilo da nerade 3 i 4 cilindar pa posle 1 . proveri egr to se bar lako vidi dal je ok ili ne.  neko je vec rekao podloske na diznama su cest problem i izgledaju kao fantomski kavar. ali njih nemozes nikako proveriti dokle god ne skines dizne.

[2 Busy]

Auto je kod majstora za dizne.Jutros sam ga odvezao.Večeras će skinuti dizne,a sutra očekujem da mi jave dijagnozu.

[hatuna1983]

Nisu posumnjali jer je nema

Kako nema?

[mihajloalasp]

Nema, to je PD tj pumpa-dizna motor. Pumpa i dizna su jedan sklop i stoje u glavi motora, a pokreće ih bregasta

[2 Busy]

Možda je mislio na tandem pumpu?

[mihajloalasp]

Tandem pumpa postoji, ali ima drugačiju ulogu od klasične "boš" pumpe. U rezervoaru imaš pumpu niskog pritiska koja ima ulogu da dostavi gorivo do tandem pumpe, tandem pumpa stvara pritisak od nekih 10 bara (nisam siguran koliko je tačan pritisak) do brizgaljki, a onda pumpa-dizna pravi visok pritisak. Tandem se zove zato što je u tom sklopu i vakuum pumpa (tzv ćurka).

[mihajloalasp]

Da je crkla tandem pumpa, imao bi prekid na sva 4 cilindra, a ne na jednom. Treba da se provere i konektori na diznama, plivaju u ulju (pošto su u glavi) pa znaju da gube kontakt, to je čest problem. Mogu da budu i podloške na diznama, mada je mala verovatnoća, jer bi u tom slučaju stalno imao loš rad, a i retko (skoro nikad) se dešava da su sve podloške loše. Koji kod izbacuje dijagnostika?

[milosgranice]

jel radi sad ko doxa?

[2 Busy]

Auto je završen.Sutra ću videti da li je i kvar otklonjen.A ako bude tako sutra podnosima izveštaj šta i kako je urađeno i koliko je koštalo.

[2 Busy]

Proveren auto jutros.Više ne radi na 3 cilindra.Sve normalno.Cena popravke je 200€.

[olajkris]

a kvar? Sta ti je saopsteno?

[2 Busy]

Sve 4 dizne riknule,tj. ventili u njima su zarđali jer je prethodni vlasnik sipao đubre od goriva sa bačvi i barži.Majstor mi je sve potanko objasnio,već se susretao sa ovakvim biser kvarovima.Samo odraz koliko se naši ljudi dovijaju da prođu "jeftinije".
:/