Octavia 1.6 tdi 2010 trza auto ponekad u leru. Pomoc!!!

[Peja]

@2 Busy
Ne prekidam je proces namerno. Da je proces u toku provalim tek kada stignem i parkiram auto, a obrtaji stoje tik ispod 1000 rpm.
Sta trebam raditi? Ostaviti na leru ili izaci iz garaze i nastaviti da vozim?

[Markkoni]

Na novim DPFovima nema potrebe voziti auto na visokim obrtajima. Dovoljno je ostaviti ga u leru ako se vec stiglo na odrediste i cekati da se regeneracija zavrsi.

Sent from my SM-N910C  

[batke]

Teoretski da, samo je pitanje ko može da sedi u kolima dok se regeneracija ne završi. To mogu oni koji imaju dvorište pa ostave upaljen auto i odu u kuću pa posle 15 minuta izađu da provere...

[klisko]

I da bude primećeno: DPF nam daje čistiji izduv (kvalitet) ali zbog ovih stvari je povećana količina (kvantitet) izduvnih gasova. Dakle, delimično su nas upucali u nogu sa DPF-om.

[Peja]

Diagnostika je rekla: "Kein Fehlercode"

Vozim i ne razmisljam 

[Johnny Bee]

Sve je to normalno. Na temperaturi ispod +5 stepena 1.6 tdi agregat drzi na 1000 ppm, do dostizanja
radne temperature, kada spusta na 750. Kada je spoljna temperatura preko +5, ili je temperatura
rashladne tecnosti 90 stepeni, a motor radi na 1000 ppm, aktivno je pasivno ciscenje DPF-a. (bez paljenja lampice) Nije greh
prekinuti isto npr. gasenjem motora, ali se isto ne moze ignorisati 100 puta, vec je potrebno isterato auto
na otvoren put sa 1800-2500 ppm, 15 minutne voznje. Ako nakon toga, obrtaji padnu na 750, proces regeneracije
je zavrsen.

[2 Busy]

Meni se na službenom Fiatu upalio proces regeneracije.Pojavila se žuta ikonica u vidu brizgaljke/filtera.Zatim se na bord komjuteru pojavio natpis:REGENERATION DPF,KEEP DRIVING.Kad je završio,nestao je natpis i ikonica i proces je bio završen.Trajao je oko 15 minuta.

Poslato sa MediaPad 7 Youth 2 uz pomoć Tapatoka

[brele]

Kako si vozio tih 15min, normalno, u višim obrtajima..?

[mirkuk38]

Za uspešnu pasivnu regeneraciju, potrebno je držati motor između 1.800 i 2.500rpm, u četvrtoj ili petoj brzini.. barem 60 sekundi. Posle tog perioda, kreće regeneracija, koja može biti prekinuta naglim kočenjem ili punim gasom.

Nije mi jasno što to nije omogućeno u šestoj brzini, da čistim filter kada sam na autoputu 

Kada sam došao u Revochip u Požegu, izmerio mi je Saša povećanu količinu čestica u filteru... posle 160km otvorene vožnje???
Poprilično je kilavo rešeno to u VW grupaciji. Razočaran sam.

Aktivnu regeneraciju startuje sam ECU (po potrebi), kada ubrizgava dodatno gorivo (to se primeti recimo u leru, jer su obrtaji povećani) kako bi podigao temp izduvnih gasova i temp samog DPF-a.

Forsiranu regeneraciju rade u servisu kada vrag odnese šalu, preko dijagnostičkog aparata.

I na kraju, ako ništa od prethodnog ne pomogne, DPF se fizički skida sa auta i ide u kiselinu... kao poslednji pokušaj spasavanja istog.

Eto, to su moja saznanja na ovu temu...

[2 Busy]

Kako si vozio tih 15min, normalno, u višim obrtajima..?

Normalno,na 2200 o/min.

Poslato sa MediaPad 7 Youth 2 uz pomoć Tapatoka

[observer]

Na novim DPFovima nema potrebe voziti auto na visokim obrtajima. Dovoljno je ostaviti ga u leru ako se vec stiglo na odrediste i cekati da se regeneracija zavrsi.

Sent from my SM-N910C  

Sta se smatra pod novijim DPF? Kod mene svakako nakon 10-15 min rada u leru vrati obrtaje na normalu ali nisam siguran da li je to zato sto je uspesno uradio regeneraciju ili zato sto ju je prekinuo upravo zbog rada na leru (jer se na nekim sajtovima moze procitati kako se prilikom rada u leru regeneracija prekida). U prilog ovoj drugoj pretpostavci govori i iskustvo da mi obicno posle takvih "ler" regeneracija opet nastavi regeneraciju neki sledeci put. Sada mi regeneraciju radi na svakih 500 km (tacan je skoro kao sat, koji km gore ili dole) ali odradim to u "magistralnoj" voznji, 10-tak min u 4.stepenu prenosa sa min 60 km/h, kako mi pise i u uputstvu.

[fobia24]

Za uspešnu pasivnu regeneraciju, potrebno je držati motor između 1.800 i 2.500rpm, u četvrtoj ili petoj brzini.. barem 60 sekundi. Posle tog perioda, kreće regeneracija, koja može biti prekinuta naglim kočenjem ili punim gasom.

Nije mi jasno što to nije omogućeno u šestoj brzini, da čistim filter kada sam na autoputu 

Da li to znači da na 140 recimo kada se u petoj vrti iznad 2500 obrtaja ne može da se uradi pasivna regeneracija? Moj 1.6 tdi 2010, niti 1.6 tdi O3 nemaju 6 brzina.

[vojkan85]

Ja od kada sam provozao auto po autoputu jednom 500 km, a drugi put skoro 900 km ni traga od paljenja regenracije. Vozio sam ga između 2000 i 2500 obrtaja u petoj jer šestu nažalost nemam. Ranije mi se javljala regeneracija filtera po gradu 2 do 3 puta u toku mesec dana.