Grupni chiptuning - RevoChip Požega

[voyager]

Hvala na savetu.

[batke]

Možda u sledećoj iteraciji Audi A4 MY2016 2.0tsi 252KS 

[aleksandarzlatic]

E to, upravo sam tako nesto mislio

[mirkuk38]

Tu aždahu čovek ne može da napoji... 

Nego, drugar je završio tuning u Požegi, Astra 1.7CDTI 130KS / 300Nm, dignuta na cca 169KS / 395Nm.

[Peja]

30% veci moment, ok mouguce je, a da nije to malo previse napregnuto za 1.7 cdti?

[batke]

Čekamo tvoje rezultate mirkuk38. Jel drug sa Astrom zadovoljan, ima li kez od uva do uva 

Ona Audi aždaja ima nov sistem tsi motora...da ne idem u off, nije tema

[mirkuk38]

Sada sam obavio razgovor sa njim, ne može da se smiri čovek. Kaže, kao metak je leteo uz Bubanj potok, upalio bixenone i poleteo, od trake do trake po krivinama .. A inače je čovek pilot, 737 vozi .

Prezadovoljan je. Rekli mu da treba jedno 250km da to legne kako treba, da se prilagodi ECU novim mapama i to je to...

Od njega svaka preporuka.

Eh da, ka tamo je trošio 4.0 l/100km, u povratku 3.4 l/100km. E sada, pitanje je eventualne razlike u nadmorskoj visini, kao i to da li su nove mape raskalibrisale BC 

[Joca TDI]

Kad bude nalegla imaće 200hp 

Jer ide opet na merenje kada bude nalegla mapa i jer je tačno 130 hp imala na prvom merenju?

[Peja]

Povodom "naleganja" mapa.
Ne znam kako je kod tdi, ali znam kako je kod dci motora, tj. ECU.

ECU tokom eksploatacije fiksnu mapu sam prilogadjava nacinu ekslpoatisanja automobila. Nisu to neke korekcije drasticne, ali postoje. Kod dci motora je postupak brisanja korekcionih vrednosti sledeci. Prvo se skine klema sa akumulatora, posle par minuta vrati, krene da se vozi i u trecoj brzini se nagazi do poda gas, sve dok rpm ne ode u cut-off, zatim se pusti gas i koci motorom nazad do 40 km/h.

Pretpostavljam da se i ovde ECU prilagodjava tj. "naleze" na mapu

[batke]

Ovo nije prvi put da čujem da mape treba da "nalegnu" (malo rogobatan izraz za ono što u stvari predstavlja). Dakle kada sam ja čipovao svoju O2 (ne u Revo-u) isto mi je rečeno da ću tek sutra da osetim pravo poboljšanje imajući u vidu vožnju od servisa do kuće i sutra ponovo paljenje vozila. Još negde sam na internetu našao podatak da će se tek nakon više paljenja motora i vožnje od oko 100km ECU prilagoditi novim mapama odnosno izmenjenim parametrima u režimu rada.
Ako ja to razumem dobro to mu dođe kao kada instalirate nov software na računar i on upisuje podatke u registar bazu, nakon završetka instalacije računar briše staru registar bazu. Nakon svega neophodno je restartovati računar kako bi sve radilo kako treba (uprošćeno). Nekada se desi da jedan restart nije dovolja pa procedura mora da se ponovi. Nisam IT stručnujak, ali laički gledano ovo dođe slično "naleganju" novih mapa.
Možda neko ima drugačije objašnjenje koje bi opovrglo ovu teoriju. Bilo bi lepo kad bi neko znao da konkretno kaže šta se tu u stvari dešava.

[Joca TDI]

Misterija će biti rešena ako bude išao na valjke nakon pređenih 250km   

[zare]

Nema tu nikakve misterije. Racunar od zavisnosti od individualnih navika u voznji manje ili vise odstupa od zadatih parametara kako bi sto bolje optimizovao motor prema navikama vozaca. Sigurno nece dobiti 10 konja ili izgubiti 5 kao sto to neki ovde uporno pokusavaju da dokazu. Ta razlika ne mora ni da se oseti ali ce motor biti bolje "podesen" za najcesce rezime voznje.

[batke]

Ne mislim uopšte da će ni nakon 100 ili 250 ili koliko god pređenih kilometara na merenju na istim valjcima biti izmerena drugačija snaga motora. Mislim da je ovde reč o samom načinu rada motora odmah nakon remapa i posle određenog broja pređenih kolometara. Opet da probam da razumem i da uporedim sa računarom. Da li će računar odmah nakon instalacije novog softvera raditi brzo kako je zamišljeno ili će u nekim trenucima kočiti i tek posle par restarta izgubiti sve te "bagove" i onda proraditi kako treba, što se dešava. Nisam pametan 

[mirkuk38]

Ništa od toga, ovaj moj pilot je zadovoljan samo subjektivnim osećajem.
Ja teram auto u ponedeljak ponovo kod Žeravice na njegove valjke, što je oko 350km vožnje posle čipovanja. Dovoljno da sve nalegne što treba da nalegne, pa ćemo videti koliko se zaista dobilo i koliko je Revochip korektan u merenju i ocenjivanju vlastitog rada...

Sent from my LG-D722  

[Peja]

Bilo bi lepo da je:
1. istovetna temperatura vazduha,
2. Ista corba u rezervoaru kao prvog puta