Zimske gume, saveti, dileme, iskustva. Sezona: 2015/16

[mirkuk38]

Ja sam dobio jako korektnu ponudu u servisu UNO u Zemunu, za Nokian WR D4... ali sam na kraju uzeo u Sloveniji. Tako da, ako neko hoće NOKIAN novi model, neka potraži kod njih...

www.uno.rs

[batke]

Kupuješ gume kod mene u komšiluku    

[mirkuk38]

Stvarno su korektni momci, ali Furlan mi je dao ponudu koju nisam mogao da odbijem
Na više mesta sam dobio preporuku za Uno, tako da s njima nema greške.

[Peja]

Ja sam dobio jako korektnu ponudu u servisu UNO u Zemunu, za Nokian WR D4... ali sam na kraju uzeo u Sloveniji. Tako da, ako neko hoće NOKIAN novi model, neka potraži kod njih...
www.uno.rs

identicne cene kao agrohim

[batke]

Uvek ima korektniji, samo ga treba naći   

[djordjebg]

Uvoznik za Nokian je firma Pneumaster, nalaze se nesto posle AC Krnjaca sa desne strane.
http://pneumaster.rs/19565r15-91t-nokian-wrd4
Mislim da je ovo dimenzija za Oktaviju 2.

Inace Nokian su sjajne gume, imam Nokian Line koja je za svaku pohvalu.

[Beli82]

Nokian gume su definitivno svake godine sve bolje, i imaju sjajan odnos cena-kvalitet. Što se tiče uvoznika, nisu kod svakog uvoznika najniže maloprodajne cene proizvoda koje uvoze.Treba pozvati na par mesta pa tek onda kupiti.

[Lignjoslav]

Da li letnje gume mogu da se uniste ukoliko se voze zimi (po suvom naravno) isto kao zimske kada se voze leti?

[batke]

Pored razlike u konstrukciji šare na zimskim i letnjim gumama razlika je i u smesi od kojih se prave. Smesa za letnje gume je takva da ona ima dobro prijanjanje do temperature od nekih 7 stepeni, za zimsku je obrnuto, odnosno ispod 7 stepeni. Samim tim vožnja na zimskim gumama leti brže troši gumu jer je ona leti mekša, dok je letnja guma zimi tvrda i kao da se voziš na plastičnim sankama. Pokušao sam da objasnim plastično.

[mlax]

Ma jasno je to ali covek je pitao da li mogu da se uniste tako gume. Ne mogu.
Granica vise nije tih famoznih +7 stepeni. To je bilo nekad pre 20 godina. Moderne tehnologije u proizvodnji su to znacajno promenile tako da je sada ta granica, u zavisnosti od proizvodjaca, izmedju -3 i 0. ADAC je radio detaljne testove i dosao do tih rezultata.

[Beli82]

Granica se nikada nije menjala, i dalje je preporuka za sve ispod 7c -zimska guma. Svi proizvođači to savetuju, evo i primera:
http://www.continental-tyres.co.uk/car/technology/tyre-knowledge/summer-and-winter-tyres

[batke]

Slažem se da je tehnologija napredovala, ali ipak mislim, bez obzira na famozne temperature da li je +7 ili između -3 i 0, da se zimska guma brže troši leti nego zimi. Da li to smatrate uništenjem iste ili ne zavisi šta je po vama uništenje. Svakako vožnja zimskih guma leti joj skraćuje vek trajanja.

Primer: Vozio sam TIGAR WINTERU 2 sezone i leti i zimi na vozilu sa 4x4 pogonom. Auto je sa njima prešao 30k km. Na kraju druge sezone guma je bila takva da je mogla da izdrži eventualno još jednu sezonu. Nije bila uništena, ali dubina šare je znatno smanjena.

To je moje iskustvo. Na stranu to što zimka guma leti ne može da se poredi sa letnjom, i obrnuto, u smislu prijanjanja i sl.

[Beli82]

Ja u principu mislim da letnjoj ne može da škodi ako se vozi zimi, manje je trenje i grejanje gume pa ne bi trebalo da joj škodi gledano sa  mehaničkog aspekta. E, sada, da li toj smeši gume škodi što će da bude preko zime na temperaturama do -20c, a leti na +40c kod nas, to je već na naučnicima da kažu. Ovako laički gledano letnju gumu ne bi trebalo da oštećuje korišćenje zimi. Sa druge strane, korišćenje svake zimske gume leti pretvara i Bridgestone u ćelostone... 

[AcoSk]

Ne bih se slozio.. Letnja guma je zimi dosta kruta, da ne kazem postane plasticna, pa je takva sigurno manje otporna na udare u rupe isl. U prevodu pre ce se ostetiti, iskriviti. . .

[Beli82]

Ne bih se slozio.. Letnja guma je zimi dosta kruta, da ne kazem postane plasticna, pa je takva sigurno manje otporna na udare u rupe isl. U prevodu pre ce se ostetiti, iskriviti. . .

Ako računamo naše oranice, onda bi trebali da vozimo sa punim gumama poput onih koje imaju blindirana vozila, mada i te ne bi potrajale u Srbiji. Ako pričamo o normalnoj vožnji letnjih guma u zimskim uslovima bez kratera na ulicama, ne bi trebalo da se habaju više nego uobičajeno.