karike Vika Ceska za Favorita

[Bobi]

Kolege zanima me vase misljenje ili iskustvo sa Ceskim karikama Vika za Skodu Favorit,ako je neko montirao dali je zadovoljan istim?hvala svima na odgovorima.

[dulefontana]

Mislim da neces naci osobu koja je radila to na Favoritu.

[pajapop]

Mislim da neces naci osobu koja je radila to na Favoritu.

Sta to konkretno znaci???

[Bobi]

zbog cega Dule mislis tako,jel postoji neki problem pa si takvog misljenja?

[SaleNBg]

-pa ono - ne kvari se auto 

[pajapop]

Ja sam skoro menjao diskove i kugle na Feliciji marke Vika...Majstor kaze da to bas i nije neki kvalitet od delova...E sad, ovo su "periferni "delovi i lako zamenljivi, ali karike i drugi delovi motora ipak zahtevaju malo bolji i provereni kvalitet...Misim da ne bih nikad stavljao Vika delove u sam motor...Prvo bih pokusao da nadjem te vitalne delove motora od nekog renomiranijeg i kvalitetom boljeg proizvodjaca...

[mihajloalasp]

Vika karike izguraju jednu zamenu ulja, dve plafon, ako pre toga neka ne pukne. Ono što kod nas može da se nađe a da je ok kvaliteta je Kolbenschmidt i Goetze (Federal Mogul).

[dulefontana]

Generalno se ne kvare. Jedino mihajloalas znam da je jednu radio, ali pre mislim da vise ljudi promeni ceo motor. Kada se otvore oglasi i vide silni precukani favoriti, ne vidim sto ne bi cukali i motore (promenjeni brojevi). Licno bih izbego viku za sam motor, iako sam koristio dosta vikinih delova i nisam imao probleme, jedino sto sam benzinsku pumpu morao da prepravljam rupe, bile manje rupe. Ako se sastavlja motor za sebe, licno bih kupovao bolje/poznatije delove, mozda cak i pokusao da porucim od preko.

[Bobi]

hvala svima na odgovorima u diskusiji oko vitalnih delova motora,imao sam ih u ponudi,nisam ih nikad kupovao za skodu od tog proizvodjaca.
na leto cu da otvaram  motor pa se spremam oko izbora delova,kompresija na prva 3 cilindra 12 bara a na 4. je 14 bara,kaze majstor otisle karike a i pocela da rucka ulje muski. posto znam prethodna 2 vlasnika mog Favo-a znam da motor nije otvaran.

[mihajloalasp]

Odeš lepo u Delmax, uzmeš Goetze karike, Kolbenschmidt ležajeve, glavu kod Sport Martina, svi dihtunzi i semerinzi Victor Reinz ili Elring, hilzne ako su potrošene NAJBOLJE je da skineš sa nekog motora originalne koje nisu prešle mnogo i cepaj Ja sam tako uradio pre par godina, 70.000 km pod punim gasom bez problema (3 puta ga držao do BG-a i nazad konstantno 140-150), kompresiju je i posle toga gurao u 13-13.5 bara. Kvalitetno ulje (preporuka Mogul Felicia 15w-40), uzmeš kvalitetan termostat i prekidač koji pali ranije ventilator i samo gas

[Bobi]

kolege kako vam se cini ovaj Slovenac sa 72k km?