Zakucao motor 1.9tdi

[Peja]

fobija ne vredi polemisati a i tema je pogresna.

[skodilak88]

Auto je doziveo hidro udar. Popravka je kostala 1000€. Poz

[bugarin]

Otkud sad hidroudar? Nigde nisi spomenuo vodu....... Mislim jesi pljusak ali ne i prolazak kroz baru ili nesto slicno.

[ugi85]

Jesi li prosao kroz neku dublju baru?

[skodilak88]

Ni u jednom trenutku nisam prosao kroz ni najmanju baru. Pljusak jeste bio celim putem. Videli su se tragovi od drugih kola na mokrom asfaltu, jedino su me sleperi zapljuskivali bocno kad bi ih pretekao. Majstor mi je pokazao crevo od interkulera puno vode, video sam licno emulziju u crevu i majstor je u rebusu kao i ja jer je filter vazduha bio totalno suv.

[Peja]

Naprso interkuler?

[fobia24]

Zakucao motor juče kolegi na mazdi 6 2015, 2.2 dizel. Kupio nov na lizing, u garanciji je produženoj. Biće zamenjen. Održavan na 12.000km u ovlašćenom. Razlog nepoznat. Prešao 97.000km. Neverovatne stvari sa relativno novim kolima, prosto me zabrine kada razmišljam da sam ja uglavnom kupac polovnih automobila.
Na ženinom službenom kliju starom 3g je motor zamenjen u garanciji. 1.5dci u koga se svi kunu. A juče sam je vozio do Kranja, neverovatno kako šisti vazduh na 130, menjač u petoj daš gas, on se cima unazad, pustiš gas, on beži napred. Izolacija lošija nego u citigou. Možda je toga bilo i ranije pojedinačnih slučajeva ali u nedostatku interneta nismo imali saznanja kao danas.

[Buca Skoda Mladenovac]

Zakucao motor juče kolegi na mazdi 6 2015, 2.2 dizel. Kupio nov na lizing, u garanciji je produženoj. Biće zamenjen. Održavan na 12.000km u ovlašćenom. Razlog nepoznat. Prešao 97.000km. Neverovatne stvari sa relativno novim kolima, prosto me zabrine kada razmišljam da sam ja uglavnom kupac polovnih automobila.
Na ženinom službenom kliju starom 3g je motor zamenjen u garanciji. 1.5dci u koga se svi kunu. A juče sam je vozio do Kranja, neverovatno kako šisti vazduh na 130, menjač u petoj daš gas, on se cima unazad, pustiš gas, on beži napred. Izolacija lošija nego u citigou. Možda je toga bilo i ranije pojedinačnih slučajeva ali u nedostatku interneta nismo imali saznanja kao danas.

Komsija je na mazdi 6 2015 do 50.000 menjao 2 puta diskove , set kvacila i motor posle duzeg natezanja sa njim zato sto je pukla bregasta , oni su hteli da odrade generalnu . Uzeo je novu sa najboljim paketom opreme sto je imao .

[zare]

Kazu da je Mazda ubedljivo najgora od svih Japanaca.

[Dule o]

Bio Japanac,Nemac ,Italijan ili Francuz   svakom od njih  se desi da motor zakuca u  garanciji ili  da predje  500 000km  .  Dosta zavisi  od  voznje i odrzavanja a i kakve si srece.   Nema  pravila

Послато са SM-G930F  

[fobia24]

Kazu da je Mazda ubedljivo najgora od svih Japanaca.

Po stručnim tekstovima je odmah iza tojote, dakle na drugom mestu od pet.

[zare]

Ne znam o kojim strucnim tekstovima se radi. U praksi, sto se tice odrzavanja, korozije i svega ostalog, pitaj vlasnike sta kazu o tim "strucnim tekstovima"  .
A da svi mogu da traju milion km i da crknu posle 10000, mogu. Samo se nekima jedna krajnost dogadja redje a nekima cesce. U principu, sva vozila su sada manje/vise slicna i izdrze ono za sta su projektovana. Druga prica i problem je sto mi hocemo da ih teramo 5 puta vise od toga i da im izvadimo dusu pa nam posle ne valjaju kola koja su odavno bila za presu na otpadu.

[fobia24]

Svi japanci imaju problema sa limarijom. To im je zajedničko, štede na svemu. Tojota isto. Ima na fejzbuku situacija gde je probila korozija na corolama starim 2g. Pa natezanje oko reklamacije. Ali mazda po enterijeru prevazilazi sve japanske konkurente, tojota tu nije ni približno. Ali, opet zaostaje za nemcima. Mada, da ne offujem temu. Nema više nepogrešivo pouzdanih kola, samo novih.

[vojkan85]

Aj kad odosmo u off. Toyota Avensis 2010 ubila skoro 350k, ni jedna jedina greska ni na motoru ni na limariji. Auto kao da je sada izasao iz salona

[-nebojsa-]

Ne dirajte mi Toyotu.  Pojedini motori i modeli su neunistivi, Hiluxi, Land Cruiseri, Yarisi I gen, itd ; valvematic motor jos nisam video pokvaren, itd... Za Toyotine pojmove prosecno pouzdani 2.2D 05AD Avensis 2007 imamo na servisu sa preko 550000 km. Auris firme Sanel  iz KG, 1.6 Valvematic 2011; 580000 km, dihtung glave menjali su nedavno i to zbog hladnjaka kog je jedno 500000 km auto puta dezintegrisalo.
Trap izdrzljiv, elektronika vrhunska, ne kvari se. itd itd...
Imaju i oni propusta ali su dovoljno posteni da za propuste daju (ili su davali dok su ti modeli imali tih 5,6,7 god) produzenja garancije 5 ili 7 godina, cak i na neke motore. I to za kvarove van redovne garancije za koje bi se neki drugi proizvodjac samo zadovoljno osmehnuo i dao predracun.
Npr. kvacilo i zamajac na Rav4 II gen. imao je produzenu garanciju 5 god/150000 km.
Nesto ne videh kod VWa to produzenje a imali su slican problem.

Od korozije boluju kao i svi ostali, ako konsultujete Google videcete da i nekada po tom pitanju vrhunski Audi boluje od korozije na relativno mladim automobilima.
Pojedini modeli su bolje zasticeni ili ofarbani, pojedini losije; u sustini u proseku standarda auto industrije.
Sto bi jedan kolega rekao "kupis novu Toyotu, jos jednom prelakiras i zastitis; i teraj. Drugo nema sta da se pokvari" 

O izboru motora, izboru modela u Evropi, strategijama kompanije za evropska trzista, tu vec imam problem. Ali o tome drugom prilikom...