Start-Stop

[Zarko]

Primetio sam da na novom autu skodi strat stop se pali tj. gasi auto i kada sam u nekoj guzvi pa nezno pritisnem kocnicu, znaci dok sam u sabracaju jos i mnogo me nervira to. Na zamenskom autu je radilo bas lepo trebao si jace da pritisnes kocnicu i da je zadrzis da bi ugasila motor ali na ovom nije tako, dal zato sto je nov ili sta je ne znam, da li je jos neko imao slicnih iskustva da se zalim u servisu, ne znam ovo me bas nervira.


Sent from my iPhone  

[batke]

Auto ne bi smeo da se ugasi dok u potpunosti ne stane, odnosno broj obrtaja ne padne na nekih 850 rpm (dizel motor) što je rad u leru u mestu. Mislim da postoji neki sistem koji prati okretanje točkova, tako da se motor ne ugasi sve dok se točkovi iole okreću. Ako si slučajno na blagoj nizbrdici i ako se motor ugasio kada si stao (pritisnuo kočnicu do potpunog zaustavljanja) pri puštanju iste i laganom pokretanju vozila na nizbrdici motor će se sam upaliti bez pritiska na kvačilo (ako nije DSG). To je tako napravljeno zbog toga što nijedan vitalan sistem ne radi bez motora (npr kočnice, volan...). To što se gasi u gužvi u gradu se rešava tako što isključiš sistem pritiskom na dugme. Sve što je van ovoga mislim da bi trebalo reklamirati u servisu, bezbednosti radi.
Sistem neće raditi ako je pojas otkopčan, radi regeneracija DPF (dizel pogon), uključena je klima i nije dostignuta zadata temperatura u kabini, ventilator je uključen na brzinu 4 i više...

[nebojsar]

Ja start stop ne gasim godinu dana i ovih 25k km predjenih. Desava se da ugasi motor kad brzina opadne na 10 ak km na sat, to mi se desavalo nekoliko puta, dakle pre samog zaustavljanja se ugasi. Dosta puta mi se desilo da se semafor otvori ili se kolona pomeri u momentu kad se ugasi, tada mi se desavalo da na gazenje kvacila auto ne upali (kontra od onoga sto bi trebao da uradi). Nekad na uzbrdici je aktivan, nekad nije.  Sve u svemu treba se navici. 

[Zarko]

Da slazem se treba se navici, auto nije dizel dsg je u pitanju, znaci kako nezno pipnem papuciu on se ugasi u sabracaju kada polako prilazim kolima pred semafor ili ako zadtanem da popustim pesaka na zebri, znaci ako nezno pritisnem ugasi se, auto je nov mesec dana star mozda treba malo vremena da se razradi, vozio sam pre toga zamenski auto isto skoda isti motor isto sve samo veci paket opreme i tu nije bilo problema sa tim morao sam malo ozbiljnije da pritisnem kocnicu da bi se ugasio auto, ne znam da cujem jos nekog pa da vidim da li da se zalim ili ne nisam pametan.


Sent from my iPhone  

[bigor]

Nema potrebe da ti bude neprijatno da odes do ovlastenog i raspitas se sta i kako,  pa vidi sta i oni predlazu. Jednostavno ti ne odgovara takav nacin voznje i to je to,  iskreno i mene bi nerviralo takvo gasenje

[batke]

Sve ono što sam naveo važi za manuelni menjač. Iskren da budem nemam pojma kako to radi sa DSG-om.
Da li je zamenski auto imao DSG menjač, i primetio si razliku, ili je bio sa manuelnim? Verovatno se auto ne ponaša isto sa različitim tipom menjača.
Što se tiče gašenja sistema ja ga u gužvi gasim zbog akumulatora. Desilo se i meni da nakon gašenja na semaforu neće da upali pritiskom na kvačilo. To znači da je akumulator u tim trenucima malo prazniji nego što bi trebalo pa motor mora da se upali manuelno (objašnjenje servisera). I to tako što se prvo vrati ključ na početnu poziciju i tek onda se okrene i zavergla (iskustveno pošto nije hteo da upali samo kad sam zaverglao). To se mojoj ženi desilo par puta i iskreno nisam joj verovao, mislio sam da nešto ne radi kako treba sve dok se nije desilo i meni. Na moju nesreću gospođa je bila u kolima...
Kada kažem zavergla mislim da se ključ kratko okrene do krajnje tačke i pusti jer ne treba da se drži kao na starijim modelima, nešto slično dugmetu za paljenje samo što je u pitanju ključ.
Nikada za 21 kkm mi se nije desilo da se auto ugasi pre nego što potpuno stane.

[Zarko]

Da isto je bio dsg menjac na zamenskom autu i dosta se razlikovao start stop od ovog sada isti automobili samo je taj zakenski bio beo i imao je veci paket opreme, pa da videcu oticicicu kod njih pa da vidim sta kazu


Sent from my iPhone  

[nkteam]

Start/Stop se ne aktivira (tj. gasi motor) na pritisak kocnice, nego kad se ispune svi uslovi za to. Jedan od njih je da auto stoji (kod mene se auto iskljuci tik pre nego sto stane, naravno ako su ispunjeni i ostali uslovu, tj da je izbacen iz brzine, zagrejan i da je kvcilo pusteno).

Ako ti se gasi u voznji (koliko god ona spora bila) a pogotovo u brzini koliko god ona spora bila, po onome sto ja znam to je za reklamaciju.

[nebojsar]

Da preciziram, meni se gasi u poslednjim momentima pre stajanja (vrlo mala brzina). Dakle auto se jos uvek krece - brzina nije nula. To je uradio vise puta, najvise kad ranije izbacim iz brzine i na kocnici zaustavljam auto. Ja imam manuelni menjac. Mislim da je to kod tebe kombinacija dsg i benzinac . Moja pretpostavka je da dsg prepoznaje zaustavljanje (brzina ispod xxx) prebacuje iz D u N zatim da start stop u tom trenutku gasi auto. Sve se desava mnogo brze nego na manuelnom (elektronika) pa zato deluje da se mnogo cesce i brze gasi nego kod mene. Deo oko benzinca koji sam pomenuo je cinjenica da mnogo brze startuje od dizela i da mu je manja snaga potrebna, zato mislim da je proces jos brzi...

Slicno i na nizbrdici sa aktiviranim sistemom, ako pustim kocnicu a ne dirnem kvacilo prodje par metara, i tek onda start stop upali auto, bez obzira na kvacilo.

Ovo je jedna od stvari koja me zanimala za 1.4tsi dsg benzinca, tako da si mi vec odgovorio na jedno pitanje Jos jedno pitanje. Kada si na semaforu i kad je aktiviran start stop, kad pustis kocnicu, koliko brzo odreaguje i koliko je elastican pri kretanju?

[nkteam]

Da preciziram, meni se gasi u poslednjim momentima pre stajanja (vrlo mala brzina). Dakle auto se jos uvek krece - brzina nije nula. To je uradio vise puta, najvise kad ranije izbacim iz brzine i na kocnici zaustavljam auto.

Da, na to sam i mislio, tj, i meni se gasi u identicnoj situaciji.
Meni je to ok, nije me ni jednom iznenadio.

Mislim da je to kod tebe kombinacija dsg i benzinac .

Nope, upravo sutprotno manuelni dizelas.

[Zarko]

Ne znam bas dali dsg sam prepoznaje dali je u D modu ili N posto postoji na dsg posebna pozicija za N koja je tako i obelezena, u svakom slucaju cini mi se kao da moze to da se podesi barem mi je takav osecaj da kada jace pritisnem papucicu za kocnicu da se onda ugasi, a sto se tice startovanja na semaforu skoro da i ne primetim cim skinem nogu odmah se pokrene a sto se tice kretanja zavisi kako pritisnes papucicu ali veoma lepo sve zahteve prati nema kasnjenja u smislu da pritisnes gas pa cekas nekoliko sekundi nego odmah prima gas i domah vuce. Mene opet ponavljam nervira to sto se suvise lako gasi samo malo kada pritisnem kocnicu tipa ako stanem da pesak predje on se ugasi ako se prilazim koloni na 5 metara i polako kocim ako jace pritisnem on se ugasi


Sent from my iPhone  

[Markkoni]

To jeste bas naporno. Vozio sam par automobila (BMW) kod kojih je Start&Stop gasio auto pre potpunog stajanja. Mene bi to izludelo na duze. Ustvari skapirao sam da me generalno nervira S@S na automatskom menjacu jer se gasi u mnogo situacija u kojima ja ne bih zeleo, tj kada to vise steti nego koristi. Kod manuelca je po meni bolje, jer dok auto nije izbacen na ler i dok nije pusteno kvacilo on se ne gasi. Mada ja sam vec stekao naviku da ga ugasim cim upalim auto.
Na tvom mestu obratio bih se servisu i pitao moze li se sistem update-ovati.


Sent from my iPhone  

[mirkuk38]

@ Hidroponika

Start & Stop možemo da isključimo kroz VCDS. Cijena, prava sitnica... 

[AcoSk]

Tako je. Subjektivni osecaj kod benzinca i dizela ne mogu da se porede.

@ Hidroponika

Start & Stop možemo da isključimo kroz VCDS. Cijena, prava sitnica... 

Kako? Jesi li vec radio nekom?

[fobia24]

Ja start-stop ne bih ni gasio.