Kviz pitanje za članove foruma od: dobrivoje

[joleone]

Za moje razmisljanje premalo podataka da bih trazio odgovor

[Dobrivoje]

Ne predaj se lako joleone, upornos se isplati. Dajem rok do petka u 20h, videcemo da li ce te uspeti da pogodite koji je problem bio i tako zasluzeno dobijete ponudjenu nagradu...

[Dobrivoje]

Jos da dodam da cu pratiti temu ali, u zakazanom terminu ( petak u 20h ) javicu se da li je neko pogodio    ili bio jako blizu...

[pajapop]

Da nema neke veze sa kompresijom...Dihtung glave...

[pajapop]

 A mozda ima veze  sa...smanjenjem vakuma u usisnoj grani...mozda je oslabio neki spoj creva sa servom, pa tu ima neko propustanje koje se odrazava na usisavanje smese pri startovanju...recimo???

[pajapop]

Uff,...e da neko ne pomisli da mi je stalo do nagrade...Naprotiv, nego me je problem malo "zaintrigirao"...evo, cak sam i malo pretrazivao, i nasao sam jednu slicnu temu na nekom forumu...I ti majstori u servisu su sumljali na vakum u usisu, ali se na kraju ispostavilo da i na plinu i na benzinu je problem pravila elektricna pumpa u rezervoaru...Ne obrazlaze se bas kakve to ima veze sa plinom, ali od kako je zamenjena pumpa sve je OK...Da nije mozda u tome problem??? 

[joleone]

Bobina miljenko bobina 

[pajapop]

Dobro, ovako...Ima dupli kvar: sto se tice gasa - plin curi u usisnu granu pa auto teško pali jer je smjesa debelo pre bogata
Sto se tice benzina - ne radi nepovratni ventil na benzinskoj pumpi...I stvarno bi malo pomogla informacija makar o kojim kolima se radi...

[Dobrivoje]

Pa da pomognem malo kad clanovi zahtevaju, konkretno kvar sam imao na golfu III sa SPI sistemom ubrizgavanja goriva. Ali u principu na kom autu je bio kvar neznaci Vam nista jer, sam kvar moze biti na bilo kom sistemu ubrizgavanja benzina i plina...

[Dobrivoje]

Drugari jos 30h do isteka nagrade ko da tacan odgovor, potrudite se. Pomocicu malo, sve predloge koje ste dosada dali nisu ni priblizno blizu. Sto bi se reklo, led ledeni...

[pajapop]

Pa za i ocekivati, kad se nije znalo ni za tip vozila...U ovom slucaju, mada je i ovo mali podatak, treba videti koji je zajednicki element i za gas i za benzin a koji moze otezati startovanje motora u svim uslovima... Mozda se radi o senzoru radilice... jer, ukoliko ovaj senzor izgubi funkciju, motor se nece ili ce se tesko  startovati.  On ce  "verglati", ali nece startovati. Uglavnom su problemi koji se javljaju u radu istog vezani ne za sam senzor, vec za zaprljane i/ili oshtecene konektore senzora....El` sam bar malo blizu???

[Dobrivoje]

Ako je bas bitan auto na kom se desio kvar reci cu Vam. U pitanju je bio golf III 1,8l ali, jos jednom napominjem da je kvar takvog tipa da se moze desiti na bilo kom sistemu. Kad to kazem znaci da isti kvar moze biti na karburatorskom sistemu, koji hvala bogu nema nikakve senzore i td...

[pajapop]

E ovo je vec koristan podatak...Sad samo da izvrsimo "sistem eliminacije"...Taj model golfa ima Bosh mono-motronik sistem ubrizgavanja...KOd njega se vreme paljenja i kolicina ubrizganog goriva regulisu korekcijom podataka dobijenih od senzora polozaja leptira, senzora broja obrtaja, temperature i lambda senzora...U poredjenju sa  obicnim karburatorom zajednicko im je samo polozaj leptira...(nema senzor ali polozaj leptira moze da se "pokarabasi")...Da li razmisljanje ide u dobrom pravcu, ili...

[Dobrivoje]

Led ledeni dragi moj pajapop, zaboravljas da struja kao mogucnost izazivanja problema nema veze. Zar nije dovoljno sto sam rekao da kvar moze biti u bilo kom sistemu ubrizgavanja goriva. Pa cak i u karburatoru...

[Dobrivoje]

Ostalo je jos 22h do konacnog resenja, nadam se da ce se neko setiti resenja i osvojiti vrednu nagradu za njega i njegovog ljubimca...