Pa ako je kolicina antifriza u posudi izmedju maks i min polja kad je hladan, onda imas problem sa dihtungom glave najverovatnije...
Da li ovako u radu primecujes tvrda creva od vode, mehurice u ekspanzionoj posudi, gubljenje antifriza itd...
Ako si preterao sa kolicinom antifriza izbacice visak na cep.
Ako je cep posude neispravan opet ces dobiti prevelik pritisak u posudi.
Koliko cesto dolivas antifriz?
To sto je termostat nov ne mora da znaci da je dobar ( na istom autu sam menjao 3 kom jedan za drugim, svi bili neispravni. Naravno, iz radnje, novi).
I ono sto je najsigurnije je uraditi CO2 test i videti da li je treba otvarati motor. To mozes uraditi u skoro svakom servisu, i ne verujem da kosta vise od 1000din.