TDI servisni intervali

[mirkuk38]

Kolega Peja je bio ljubazan da mi skenira njegovu servisnu knjižicu i pošalje emailom, jerbo to kod nas naši dileri izgleda ne praktikuju davati prilikom kupovine automobila.

Elem, sve je na nemačkom, prebaciću na srpski kada uhvatim vremena, ali sam izdvojio nekoliko najpoznatijih stavki:

30.000km ... ulje + filter
60.000km ... filter klime
90.000km ... filter goriva
90.000km ... filter vazduha
180.000km ... zupčasti
300.000km ... roler zupčastog

Ko je sada tu lood, Auto Čačak što sve menja na 15k ili VW što je dao takvu preporuku (30 do 90.000km) ? 

Nađoh na nekom USA forumu intervale koje propisuje Audi za kanadsko tržište... isto kao VW u Austriji.

[Peja]

Zaboravio si napomenuti da se radi o varijabilnom/produzenom servisnom intervalu.

[mirkuk38]

O tome se i radi. "Preko" može varijabilni, kod nas ne može 

Why?

[klisko]

Uslovi eksploatacije - recimo da je lošije gorivo, putevi, a pitanje je i kakvi su vozači (mislim pre svega na flotne kupce gde vozač obično nije vlasnik)

[2 Busy]

U to ulazi i sumnjivi kvalitet rezervnih delova i ulja,sumnjivi majstori i još štošta. Zato je bolje skratiti na pola od preporuke proizvođača.


Sony Xperia Z3

[Peja]

U Austriji, retko ko živi i radi u istom mestu. 70% ljudi do posla koristi magistralu/auto-put. Od preostalih 30% (žive u istom mestu gde rade) polovina ide na posao autobusom/biciklom. Automobili u odnosu na pređenu distancu mnogo manje prelaze u gradskoj vožnji nego što je to slučaj u Srbiji.
U USA je to još drastičnije u korist voženje na auto-putu

[klisko]

Na osnovu neke teorije koju sam pokupio po raznim sajtovima, ECU ne broji samo kilometre i mesece do servisa nego i prati parametre motora (broj obrtaja, radnih sati itd) pa može da se desi da signalizira mali servis i pre 30 kkm/2 godine. Nemam konkretan primer da se to nekome i desilo jer se kod nas automobili uglavnom prekodiraju na fiksni interval pre isporuke čak i ako dođu sa flexi servisom iz fabrike. Očekivao bih da se takva stvar dešava taksistima jer su među ostalima retki oni koji prave veliku kilometražu sa malom prosečnom brzinom (puno radnih sati, relativno malo kilometara). Zna li neko za takav primer?

[Peja]

Ne

[mirkuk38]

Za par dana radim drugi servis (40.000km), posle 11 meseci eksploatacije.. auto vozim uglavnom samo vikendom. Od ponedeljka do petka, Superbica spava u garaži.
Kada menjam ulje, Oil Quality pokazuje 100%.

[ugi85]

Zakljucak je da ozbiljnu kilometrazu prelazis i dobro ulje sipas.

[Nikola 93]

Skoda Rapid preuzeta pocetkom 03.2016. presao s njom 54 000 km,do sada radjeni redovni mali servisi na motoru 1.6 tdi 85/115 ks.
Krajem godine radicu jos jedan mali na 60 000 km.
E sad,recite mi na koliko se radi veliki, zamena plocica/diskova itd...? S obzirom na to da je 95% voznje otvoren put,primecujem da diskovi skoro pa nisu ni mrdnuli.
U servisnoj imam onaj Q6-promenljivi interval.
Hvala na odgovoru.

[mirkuk38]

Peja je u Austriji za njegov 1.6TDI dobio servisni interval za veliki servis od 200.000km.  Mada već će ti on reći šta misli o tome.
U svakom slučaju, mi sipamo loše gorivo i prljav nam je vazduh, tako da kod nas kaiševi, roleri i vodena pumpa kraće traju.. pitaj AČ 

[Filip]

diskovi i pločice po potrebi, s takvom vožnjom mogu da ti traju i preko 150.000 km

[Peja]

Peja je u Austriji za njegov 1.6TDI dobio servisni interval za veliki servis od 200.000km.

...da i to bez vremenskog limita. Meni se to generalno ne dopada jer je Škljocilak ušao u šestu godinu exploatacije... u AČ mi letos rekli da je rano za veliki servis.
Tokom naredne godine razmišljam o sudbini Škljocilaka, da li ostaje ili je udajem, pa zavisno od toga odlučiću da li ili ne uraditi veliki servis kada auto navrši punih 6 godina. Svakako ću se ponovo savetovati sa AČ.

[Peja]

Danas sam bio da zakažem termin u AČ povodom "kreketanja" prednjeg trapa. Iskoristio sam priliku da porazgovaram na temu velikog servisa.

Pokazano mi je na monitoru njihovog kompjutera da je za 1.6 tdi CACY servisni interval prvog velikog servisa na 210.000 km. Vremenskog ograničenja NEMA. Imali su i oni internu diskusiju u vezi vremenskog intervala, gde su zaključili da bi trebalo posle 6-7 godina početi sa vizuelnom proverom stanja kaiševa i eventualnog skraćenjea 210.000 km intervala u zavisnosti od stanja.