Škoda KODIAQ - utisci, komentari, informacije...

[hirurg]

Kazu da je sranje od mjenjaca, al sta da se radi mora nesto biti i lose.

[Cermet]

Vozio sam najnoviji Kodiaq 2.0TDI od 200KS doduše ne dugo i veoma se prijatno iznenadio koliko je taj najjači 2.0TDI miran i mek, neophodno je oštro uho da bi se razlikovao od benzinca.

A 1.5TSI je bučniji od 2.0TFSI benzinaca, objašnjavao sam to ranije.

[Markkoni]

Koji je to najnoviji Kodiaq od 200KS?

[zzeelljjkkoo]

Налазимо се у Кароку, али по спецификацијама јачи ТДИ у најновијем Кодију има 142kW, што је око 190-193 КС.

[Markkoni]

Ja rekoh možda je neki nasviran u Nemačkoj.

[Cermet]

Koji je to najnoviji Kodiaq od 200KS?

Da, vi pominjete ovaj najnoviji model, njega i ne razmatram kao ni novog Superba, podrazumevam sada već prethodni model sa najjačim 2.0TDI motorom od 200KS.

U vožnji je očekivano dobar za 200KS naravno, ali sam se veoooma iznenadio kada sam ga čuo, to nije ni nalik klasičnim brundavim dizelima.

Po zvuku je puno sličniji benzincima, ima li ga neko na forumu?

[Markkoni]

Ne, ne pominjem ja, ti si ga pomenuo.

[Aleksa70400]

Ćao, nov sam u ovom škoda svetu i kupljen je a uskoro stiže Kodiaq 2020 2.0 tdi 140kw sa 4x4 pogonom.

Zanima me samo par utisaka ljudi koji ga voze neki vremenski period kao sto je potrošsnja, trošak malih servisa i nekih drugih potrošnih materijala(kočnice, ulje menjača, ulje haldex-a,...) i generalno kako se vozi s obzirom da nisam posedovao dizele pre(vozio sam ih ali ne duži vremenski period) a na ovu škodu prelazim sa benzinca 1.4 sa 110kw i zato me zanimaju kako se ponaša taj 2.0 tdi s obzirom da je kodaq težak auto.

[R3mba]

Imama pitanje, gledajuci polovne na oglasima skuzio sam da svi imaju bravicu za kljuc za paljenje auta, a ne vidim start tipku...
Posto se moja mazda pali na dugme a ne na fizici kljuc zanima me kako je to kod kodiaqa rjeseno?

[Bingodalton]

Pa kljucem.

[fobia24]

Koliko znam nema kodijak da se pali na kljuc.

[Cermet]

Kolega dobija treće dete, zamenio je Superb 2.0TDI 190 za Kodiaq sa istim motorom (ima tri Isofixa pozadi) i prvi utisak je da Kodiaq mnogo slabije ide sa istim motorom.

Rekao sam mu da se zatrčao i pogrešio, jer ne postoji ništa što će dobiti u toj zameni a svaki minut vožnje će mu biti kilaviji. Složio se, ali sada je kasno..

[Zdushan]

Netačno. Dobiće svašta.
Viši klirens, bolju preglednost,  lakši ulazak/izlazak iz vozila, lakše pakovanje i vezivanje dece u sedišta... itd. Znaci to puno i sa jednim, a ne sa 3 deteta.
Izgubiće na aerodinamici kutije, tezini - ubrzanje i potrošnja..
Ne treba posmatrati svet samo svojim očima.

[Cermet]

Naravno da ne treba posmatrati samo svojim očima, to i ne radim, ali treba imati kriterijume, a oni - ili jesu vozački ili nisu vozački.

Moji jesu vozački, za tvoj info i ja imam troje dece pa mi na pamet nije palo da menjam Superba za Kodiaq, ali mi je itetako palo na pamet da ga menjam glavu za glavu za Audi A6 2.0TFSI 245KS i dugo sam se oko toga dvoumio.

Oduševio sam se kako se u A6 sedi (sušta suprotnost od A4 recimo, objašnjavao sam to ranije), a i zvučna izolacija je izvanredna.

Ali tu se završavaju prednosti tog auta nad Superbom, govorim o najjačim verzijama Superba naravno, a A6 je klot.

Nezamislivo je da A6 u toj verziji ima najobičnije LED farove kao Škoda Scala recimo (po jačini cenim i slabije) koji nemaju dodirnih tačaka sa Matrixom, na sedištima je običan štof koji se ne može porediti sa Alkantarom, mada nohgu reći da su sedišta izuzetno kvalitetno oblikovana, za razliku od A4 i ranijih A6, itd.

A6 je godinu stariji od Superba, dugo bih mogao da detaljišem oko ovoga, ali nisam se odlučio za zamenu mada sam bio veoma blizu.

[maradona]

Nema smisla porediti A6 i Superb.