Felicia 1.3 LX 43kw - povecanje snage

[Makish]

Mozda ce nekome zvucati glupo ali...
imam Feliciu 1.3 (43kw - 57 ks) sa plinom. Volim je, vozim je rado svakog dana i uzivam ali svakog dana pomislim "e da joj je bar jos 15-20 konjskih snaga. Nisam zainteresovan za bilo kakvo budzenje tj tjuning motora ali nesporno je da mi nedostaje malo snage u nekim situacijama. Plus kada se uzme u obzir da vozim iskljucivo na plin, mozete razumeti moju muku.
E sada, pada mi na pamet  filter za vazduh kao najlaksa i najbrza promena koja se moze izvesti. Cuo sam dosta pozitivnih misljenja o tim filterima jer daju snagu, ne uticu na potrosnju (bar ne preterano) i nisu skupi. E sada da li je to resenje, da li moze na plin. Ako neko ima neki savet/iskustvo sa filtrima neka me prosvetli. Ili ako neko ima neki drugi savet neka zbori sada ili cuti zauvek :p

Hvala svima unapred

[Filo]

Nisto, 2 konja dobices i malo bolji zvuk kada krene visok obrtaj. To e, 1.3, 55-60 ks, nema sta da trazis.
Jedino da probas da promenis karburator, da ugradis Weber 34/34, ama pak pitanje e koliko ces dobiti na snagu.
Po meni, nista znacajno, ako volis +25 ks, ondak prodaj auto, kupi nesto drugo.
Evo da ti kazem, imam drugar so reno klio, 1.6 16v 107 ks, auto je metak, a trosi 9-10 litra plin vo grad, tako da mozes to da si kupis, a da dobies mnogo pobrzo auto nego felicijava.

Evo ti negovo video: https://www.youtube.com/watch?v=5bwJzORTfxs

[mihajloalasp]

15-20 konja ne mozes da izvuces bez ozbiljnih prepravki na motoru. Filterom za vazduh ne dobijas nista osim malo povecane potrosnje. Bolje poseti ozbiljnog mehanicara da ti proveri lanac, ako je rastegnut da se zameni, da se nasteluju ventili, paljenje i da se prekontrolise karburator tj. da li je podesen za benzin kako treba i da li otvara drugo grlo i da se plin podesi kako treba.

Ovo je moj favorit sa perfektno podesenim motorom, doduse na benzin, ali imam i jednog na plin, i kad je sve podeseno kako treba, nema neke razlike u odnosu na benzin.
https://www.youtube.com/watch?v=H84-p-OVEBw

[-nebojsa-]

Mihajlo je u pravu, lanac kod Felicije se menja ako se dobro secam svakih 50000 km (originalni), nema spaner i isteze se, sto utice na rad motora.
Moja Felicija 1.3 je slicno isla na benzin i na plin (doduse nikako u oba slucaja)
Sto se povecanja snage tice, filter zaboravi, neces dobiti nista.
Bez nekih vecih prepravki ne racunaj na povecanje snage.
Dok sam imao Feliciu, pratio sam na nekim ceskim forumima da su "turbirali" 1.3 karb. i MPI.

[Makish]

15-20 konja ne mozes da izvuces bez ozbiljnih prepravki na motoru. Filterom za vazduh ne dobijas nista osim malo povecane potrosnje. Bolje poseti ozbiljnog mehanicara da ti proveri lanac, ako je rastegnut da se zameni, da se nasteluju ventili, paljenje i da se prekontrolise karburator tj. da li je podesen za benzin kako treba i da li otvara drugo grlo i da se plin podesi kako treba.

Ovo je moj favorit sa perfektno podesenim motorom, doduse na benzin, ali imam i jednog na plin, i kad je sve podeseno kako treba, nema neke razlike u odnosu na benzin.
https://www.youtube.com/watch?v=H84-p-OVEBw

jel moze broj i od jednog i od drugog majstora?

[SaleNBg]

ako ti je pretroma, (jer je podesen plin tako da trosi malo), ako ne umes sam, idi do nekog plinadzije da ti nasteluje - ici ce naravno malo bolje, i trosice malo vise. meni je tu negde malo slabija na plindzu nego benzinska na benzin, al' primeti se vrlo i razlika u ceni voznje kad vozim jednu ili drugu. tako da ti je moj savet da radje se naprosto naviknes da ti je auto takav kakav je, i da vozis u skladu sa tim. (dakle da se ne upustas u manevre iz kojih slab motor ne moze ni da te izvuce - jer te ni benzinski tu i tamo ne moze izvuci). ono - kao sto recimo nemas svoj privatni avion, i ni ne razmisljas o tome. naprosto - sta se nema - bez toga se moze. (eventualno - a nekad - jbg - mora..).  ili ovo sto ti je filo rekao. ako ti treba/nedostaje startniji auto, jbg, zavali felajdzu, a kupi neki brzi.

[joleone]

Sa 43kW auto vuce  odlicno kada je sve nastelovano kako treba Moj savet je  da  malo pregledas struju i smesu goriva i mislim da ces biti zadovoljan kad se sve lepo usteluje   

[Bobi]

Prevedi ovaj tekst pa vidi sta sve treba ali nzm cemu sve to,nije ona za trku pravljena...

[zare]

Tako se to radi. A ne kao ove traktordzije, udri po elektronici da budzis motor .

Nemam nikakva iskustva sa Skodom ali ako je Jugo 1300 sa 65 konja mogao bez ikakvih problema da ide na 80-85 konja zasto ne bi mogla i Skoda. Zapremina je ista u oba slucaja.
Prosire se usisni kanali, stavi veci karburator, napravi 4-2-1 izduvna grana... dobije se potpuno drugaciji auto.

[Filo]

Neznam kako je kod ovi 1.3 skodini motori, ali smatram da imaju bregasta sa mali bregovi i to mislim da doprinose ventili slabo otvaraju, jer ovaj 1.3 skodin motor pomalo se ponasa ko dizel, vec na 4500 obrtaja pocinje da gubi snagu, max snaga je deklarirana na 5000 obrtai.
Dok kod juga, oni snagu dobijaju na 6500 obrtaja, so prosirene usisne kanale, promena na bregastu, karburator, mozes da stignes i do 7500 obrtaja.
Inace skoda 1.3 ima 4-2-1 izduvna grana

Kako kod zelis, nemozes da uporedujes 1.3 jugic motor i 1.3 skodin, Da zapremnina je ista, ali nije bas ist motor, razliciti hod na klip, kod juga bregasta je u glave motor, dok kod skodin motor je u blok.
I najbitna stvar je menjac. Skoda felicija ima predugacok menjac, a motor nemoze da razvije do 6000 obrtaja (samo u prva i druga brzina, a u ostali brzine samo na udolno).

[zare]

Ne znam kakva je bregasta u Skodi i to moze da bude problem ali sve ostalo nije bas toliko bitno. Jeste da se Jugo vise vrti zbog veceg precnika i manjeg hoda klipa ali nije to toliko strasno. Pre ce biti da je taj Skodin motor tako napravljen da ide kako ide. Onako napamet, pretpostavljam da je ugusen slabim karburatorom...
Ali kako god da je napravljen iz 1300 cm3 moze da se izvuce 80-tak ili vise konja bez nekih problema. Ono sto sam naveo na Jugu da se radi, radi se sa fabrickom bregastom. Tek za preko 90 konja ti treba druga bregasta ali onda gubis na nizim obrtajima.

[-nebojsa-]

Ne moze Zare tako na Feliciji, to ti je "sporohodni" motor, gubi snagu na visim obrtaijma.
Ako se dobro secam, na obrtomeru ima zeleno polje od 2000 do 3500 o/min; pa ti vidi...
I sa MPI najjaca verzija je 68 ks.

[zare]

Ma jasno je meni da taj motor zbog bregaste u bloku, podizaca, klackalica i cega sve tu jos nema kao i (verovatno "kockastog") precnika i hoda klipa ne moze da se vrti 7 ili vise hiljada obrtaja kao Fiatovi motori sa drasticno manjim hodom klipa.
Ali ne dobija se snaga samo povecanjem broja obrataja. Dajte tom motoru bolje "disanje" sa vecim usisnim i izduvnim kanalima, vecim karburatorom pa i stepenom kompresije pa ce i sa 5 ili 5500 obrtaja (a imace i vise) da bude azdaja u odnosu na fabricku varijantu.
Pa i Fica je imao sve to isto kao i taj Skodin motor pa se vrteo preko 6000 sa svim fabrickim (ali doradjenim) delovima ako si znao da ga uradis .
Ne postoji fabricki motor tako malog odnosa zapremine i snage a da ne moze osetno da mu se poveca snaga. Nije taj Skodin motor nikakvo cudu ni u pozitivnom a jos manje u negativnom smislu pa da je konstrukciono toliko los da ne moze da se iz njega izvuce vise. A to sto fabrika nije htela ili sto je to retko ko radio je druga prica .

[-nebojsa-]

Realno svasta je moguce, ali je vecina toga neisplativa.
Svako cackanje u tom smeru zahteva bar 500-600 €, nije isplativo.
Cak ni zamena motora ne vredi, mislim da kod nas vise ne mozes da atestiras auto sa motorom koji se nije fabricki ugradjivao.
Postoje Felicije sa 2.0 ABF, VR6, TDI, 1.8T motorima, ali sve je to skupa igranka, i zbog navedenog kod nas nemoguca.
Da ne govorimo da povecanje snage sa 54 ks na tih pominjanih 80 ili vise ks povlaci druge kocnice, vesanje, gume...To je ipak auto koji nije u startu konstruisan za motore 60-130 (ili 130+)ks kao naslednik Fabia.
Pomiris se sa "performansama" tog motora i vozis; ili promenis auto. Nema treceg.Nema instant resenja.
Takodje sudeci po 1.4 AQW iz Fabije (koji sam takodje imao) a koji poreklo vuce od 1.3 a znatno unapredjen; realno je 68 ks granica a da motor ostane upotrebljiv.

[Makish]

Hvala svima na odgovorima. Pocecu od stelovanja kako plina tako i svega ostalog. Veliki servis je odradjen pa cemo redom.