Malo matematike : ) 1.4TSI ili 1.6TDI ili 2.0TDI

[nebojsar]

Ako se odnosilo na mene (ovo za ustedu) ali meni 1.4 tsi nikako ne bi odgovarao,ne moze da se kombinuje uz dsg i 4x4

Mislim da ovde jako gresis, meni je dsg neuporedivo bolji u benzincima nego u dizelima iz vw grupe. Da bi covek dobio maksimum od tog menjaca jednostavno treba da ima benzinca. Za 4x4 se slazem ali to je druga dimenzija.

[Maksimus]

Sve je to lepo (mada ne mislim da se iz dsg ne izvlaci maksimum uz dizel,pogotovo ovaj 190 tdi koji voli obrtaje) ali 1.4 tsi ne moze da se naruci i sa dsg i sa 4x4,a ja sam zeleo ta dva sistema tako da o 1.4 tsi nisam ni razmisljao. Realno ne moze ni sa performansama da stane uz tdi od 190ks,ali da mi je zelja bila sportska voznja kupio bih tsi od 280ks (ionako kosta isto kao i tdi). Ali iskren da budem meni je i ovih 190 i vise nego dovoljno.

[nebojsar]

Ako pricamo o oktaviji, 1.8TSi 4x4 dsg bi bio neki optimum ali taj auto verovatno ozbiljno trosi. Superb u inostranstvu postoji sa 1.4 TSI motorom, DSG 4x4 samo mi to deluje slabo za taj pogon i sasiju. Tu nazalost ne postoji medjuvarijanta  koja bi bila optimalna, mozda bude iz kodiaka 2.0tsi od 180ks u nekom momentu...

[Maksimus]

Nigde nisam video 1.4 tsi 4x4 dsg u superbu,mada mislim da ga ima u kodiaqu.
4x4 se uz superb nudi uz 2.0 tdi i uz 2.0 tsi,ali dsg i 4x4 samo uz 190 tdi i 280 tsi. Na nekom sajtu sam natrcao na 220 tsi dsg 4x4 ali nazalost bila je greska u pitanju.
Sto se tice oktavije,mislim da je to idealna motorizacija za nju(i kod nas ima pristojnu cenu) i ne mislim da je to mnogo zedno,gledam prema svom primeru (imao sam oktaviju a5 140 dizel fwd,presao na scout 2.0 fsi 4x4 i razlika u potrosnji je bila <2 litra). Problem kod nas je sto i dalje postoji ta stigma o benzincima kao rupama bez dna sto se tice troskova,a to je daleko od istine.

[nidza]

Jesu benzinci napredovali, ali i novi TDI je bolji od tog starog. Crna sigurno troši bar 2l manje u odnosu na belu kad se slično voze, tipa 5 naspram 7 kad nema gužve po gradu.

Na 70 crna troši 2.5 bela 4. Procentualno to nije malo uopšte, iako su oba motora realno mali potrošači. Imaš moj prosek otkad imam auto na linku ispod avatara, a tu je gro proseka 140 autoput.

Sent from my SM-N9005  

[Maksimus]

Pa iskreno 2 litra razlike je smesno,pogotovo u obzor uzimajuci razliku u performansama,a i ta razlika u gorivu se istopi na servisima (dizeli su tu skuplji,bar su bili). O potencijalnim kvarovima da ne pricam.

[Maksimus]

Tako sam se osecao kad sam kupio prvu oktaviju pre 15 godina  . Od tad znam gde idem kad kupujem auto sebi.
Sto se ulica tice,to nije slucaj samo sa oktavijom,vec sa vise manje svakim autom 

[aleksandarzlatic]

Poredjenja radi, izmedju moje O3 1.2 TSI i Batketove O3 2.0 TDI, gde god smo isli na put zajedno razlika je bila od 0,8 do 0,9 lit u njegovu korist, dakle veoma mala razlika u potrosnji TDI i TSI agregata...

[Maksimus]

Da,ali velika razlika u performansama,realno.
Medjutim cenim da i 1.4 tsi 150 slicno trosi a ide bolje.

[Karlheinz]

Pa iskreno 2 litra razlike je smesno

od 0,8 do 0,9 lit u njegovu korist, dakle veoma mala razlika

To nije mala razlika, to može da bude 20-25% manje (više). Zamisli da plaćaš gorivo 25% više, npr. umesto 150rsd plaćaš 188rsd, ne bi rekao da je to mala razlika. Malo je kad dobiješ popust na nekoj pumpi 3rsd po litru pa misliš da si nešto uštedeo (moj slučaj na lukoil). 

[Maksimus]

Razlika od 2 litra (8-9 do 10-11) na auti koji kosta bar 30k i gubi 5k eura godisnje na vrednosti po meni i nije neka stavka,iskreno.

[nidza]

Najčešće se zaboravlja da je dizel 2 3 4 hiljade skuplji u startu od benzinca ekvivalentnih performansi. Zato kažem da je razlika mala. Možda je loš izbor reči, nije mala, nego neisplativa, izuzev ako se prelazi baš mnogo.

Sent from my SM-N9005  

[Peja]

Babe i žabe. Svašta.

[nidza]

?! Ne slažem se uopšte, ali možda nisam shvatio šta si time hteo da kažeš.

[Maksimus]

 Slazem se sa Nidzom,razlika u ceni izmedju 2.0 tdi 150 i 1.4 tsi 150 je nesto preko 2000e,koliko je to,1900 litara benzina? To dodje 95000 km da se isplati razlika u ceni novog uz raliku od 2 litra na 100km,odnosno nekih 3 godine upotrebe. Pritom cenim da su i servisi za 1.4 tsi jeftiniji,pritom auto ima bolje perfomanse(kao gratis). Drugo jel lakse placati tih 2000e na 3 godine (na xyz malih "rata" kroz gorivo) ili odmah tresnuti kes.