Škoda Kodiaq RS

[Sammael]

Ali koliko su jadni

"nimble car"

"fastest seven-seater SUV to complete the Nordschleife"

[Karlheinz]

Škoda KODIAQ RS 2.0BiTDI 176kW 239KS

Sabine je ranije vozila i Ford Transit na istoj stazi, i evo rezultata: Kodiaq 9:29,  Ford Transit 10:08. Dakle, brži je Kodiaq od Transita za 39 sekundi. 

[jovan.ilic.89]

Ево и свјежег видео материјала

ŠKODA KODIAQ: The KODIAQ RS on the Starting Line

ŠKODA KODIAQ: KODIAQ RS sets Nürburgring Record

ŠKODA KODIAQ: KODIAQ RS´s Nürburgring Record: an Interview with František Drábek

ŠKODA KODIAQ: KODIAQ RS´s Nürburgring Record: an Interview with Sabine Schmitz

[vlado985]

Al su uboli liniju ,prelijep je je*o majku    al ipak nije za ovakvih stvari,al dobro

[zare]

Ne znam za sta je ali da auto od 240 konja jedva drzi 120-125 km/h prosek mi je malo cudno. Jeste visok i tezak ali opet... Pa jos RS varijanta. Valjda RS ima bolje vesanje od standardne verzije?

Evo mu domaci zadatak  :
https://www.youtube.com/watch?v=mBFjHjm0O5M

[Peja]

Najsladja zarada bilo kog proizvodjaca je kada uz minimalna ulaganja nesto preradi i upakuje drugacije, a u stvari je skoro pa identicno kao polazni proizvod.
Sve je u profitu.

[Maksimus]

Bice lepsi,imace motor koji ne moze da se dobije uz druge kodiaqe,spusteno i tvrdje ogibljenje,drugaciji enterijer (kao  kodiaq sportline),drugaciji eksterijer. Promenili su ga oni osetno (ako nista bar ima motor koji drugi nemaju) ali ocekivati neke posebne performanse (pogotovo na stazi) u porodicnom,prakticnosti okrenutom SUV-u od 2 tone sa dizel motorom od 2 litra,pa nerealno je.
Bice skuplji taman koliko treba u odnosu na npr style(cenim da ce biti kao l&k),to je samo drugacija verzija kodiaqa,nemojte ocekivati porse.

[zare]

Neka ima 2 tone. Ali ima 120 Ks/toni a to je osetno vise (50%) od npr. Fabie I sa 100 Ks i 1200 Kg.
Taj dizel ide za 7 sekundi do stotke i ide verovatno preko 180 max.

Onaj AX dizel sa 600 000 km ima 50 Ks na 700 Kg i ubrzanje do stotke od bar 17 sekundi. I jeste, ima sportske gume, tu je u prednosti  .

Koliko se ja secam, ono S u SUV znaci sport ali se izgleda pretvorilo u P, profit.

[Maksimus]

Imace on ubrzanje i nesto ispod 7,a moze i solidno preko 220 da uhvati.
Dzabe to kad je visok,tezak 2 tone (manje zbog ubrzanja,vise zbog krivina) i daleko od sportski ogibljenog. Pritom ima i uske gume za toliku masu u krivini (235,ako je kao kod standardnog a 99% jeste) i jednostavno ne moze da unese brzinu u krivinu.
Jednostavno taj auto na stazi nema sta da trazi.

[Sammael]

Ne znam, da ja pokušavam da reklamiram "S" u SUV, uvek bih išao na neke reli varijante, Dakar, štatijaznam... za to ne treba aerodinamika, al se zato treba malo više pomučiti oko pogona, suspenzije, točkova...

[Karlheinz]

https://www.skoda-storyboard.com/en/press-releases/ready-for-its-world-premiere-the-skoda-kodiaq-rs/

[-nebojsa-]

Namunjili su crvenu znacku ko da su ugradili 2,0TSI od 300ks ; kao kod Ateca Cupre...

[pstojanov]

Kodiaq je lep i u standardnoj verziji, verujem da ce RS da donese mnogo lepsi dizajn, vizuelne sitnice, naravno jaci motor i bolje ogibljenje, to je sasvim dovoljno za RS verziju, ne treba ocekivati od njega sportski auto.

[Hidroponika]

I idalje ce biti samo dzip.....

[nidza]

Ako mu dobro integrišu DCC u vešanje i integralni pogon, itekako ima tu potencijala da bude zabavan i vozljiv auto, bez obzira što je SUV. Ne bih ga ja unapred otpisivao.