Škoda Kodiaq RS

[petarp031]

Izvuceno iz teksta:
"Škoda Kodiaq RS ima najsnažniji dizel agregat, nove specijalne RS branike, crne detalje, VRS oznake, Xtreme felne veličine 20 cola i novi izduvni sistem.
Kada je reč o enterijeru, u kabini se posebno ističu sedišta od alkantare, instrument tabla izrađena od ugljenikovih vlakana, kontrastni šavovi i novi interfejs na digitalnoj instrument tabli. 
Tu su i novi volan sa ravnim dnom, ambijantalno osvetljenje, aluminijumske papučice i td."
Svi dosadasnji skodini rs modeli nisu se preterano isticali u odnosu na standardne, upravo ih je ovo krasilo (pocevsi od octavie i fabie mk1). Po meni jedini izuzetak u skodinom poslovanju, od kada ih je preuzeo vw, jeste superb 280 ks, to je nesto gde su istupili smelo i potpuno autenticno u odnosu na gazdu (mislim na kompletan auto i motorizaciju).


Poslato sa ANE-LX1 uz pomoć Tapatoka

[Maksimus]

Sta su istupili kad postoji prakticno identican passat?

A oktavija rs u ovoj generaciji se veoma razlikuje od obicne,od motorizacije preko vaq diferencijala do nezavisnog vesanja i drugacijeg upravljaca.

[Karlheinz]

Najveća razlika primetiće se u ceni :-)))
Spolja, stvarno, treba da si znalac da bi primetio razliku između L&K, Sportline i RS Kodiaq-a, i običnog modela, tj. da znaš gde i šta da gledaš.
Pretpostavljam da većini kupaca tog segmenta ($$) Škoda automobila i odgovara da više bude sleeper nego da je nadograđen kojekavim plastikama i detaljima.

[fobia24]

Ne znam ima li podataka o prodaji po modelima, ali oktaviju RS sam viđao uglavnom kod škoda sa nemačkim tablicama. Mislim da se u Nemačkoj prepolovila prodaja škoda od kako nema RS modela. U Sloveniji ih isto dosta viđam jer su povoljnije i praktičnije od golfa gti. U Srbiji rs modeli nisu zastupljeni. Recimo RS fabije 2 su se očajno pokazale u Srbiji. Sve zavisi od tržišta, ali će se kodijak RS verovatno slabije kotirati od oktavije RS.

[Maksimus]

Meni je cudno sti su uopste izvlacili kodoaq rs iz sportline-a kad se razlikuje "samo" u motoru,kao sto npr VW nije izvlacio tiguan bitdi(dajuci mu gti ime) vec ga je ostavio sano kao R line.
Verovatno idu na to da zvucnije ime bolje opravdava razliku u ceni,a mozda ima i jos nekih promena koje nisu objavljene jos uvek.
Oktavija RS je sjajna ponuda kod nas,od 23k je kretala,za te pare ne moze da se dobije zanimljiviji auto. A bogme mislim da ce i kodiaq RS biti odlicna ponuda ako bude ispod 40k.

[fobia24]

Oktavia ima tu cenu samo u Srbiji. U Sloveniji je početna cena bila od nešto preko 30h eur. I opet ih u Srbiji nema u većini. Da kažem 5% orijentaciono.

[Karlheinz]

Cena za KODIAQ RS u DE kreće od 50.000 eur.
U CZ od 46.200 eur, plus sva dodatna oprema koja je trenutno u ponudi je oko 11.000, što izađe malo preko 57.000 eur!
https://www.autorevue.cz/skoda-kodiaq-rs-cena-konfigurator

[fobia24]

Neće prodati ni 10 komada u Evropi. Jer audi Q5 2.0 tdi 190KS je jeftiniji.

[petarp031]

Audi Q5 nije biturbo, a ujedno je i manji auto bez 7 sedista.

Poslato sa ANE-LX1 uz pomoć Tapatoka

[Maksimus]

Neće prodati ni 10 komada u Evropi. Jer audi Q5 2.0 tdi 190KS je jeftiniji.

Sve skode su tamo maloumno skupe,tipa superbovi su 10-15k skuplji negi kod nas.
Doduse taj q5 je klot,dok on stigne opremom kodiaqa izlazi na 60k ;-)

[Kide1978]

Ta cena je totalni debilizam.
Čak ne shvatam ni za redovan Kodiaq sa čime opravdava toliko visoku cenu. Ne nudi ništa posebno za 30 do 40 hiljadarki, zavisno od opreme.

[Karlheinz]

Kod nas tipujem na 10-12% manje od početne CZ cene. 

[Peja]

Pitanje je koliko ce se prodati primeraka i da li ce im se ispatiti da homologuju taj podtip u Srbiji.

[Markkoni]

Nije on nikakav podtip gledajuci homologacionu dokumentaciju.
Cak i ako ga ne budu prodavali imace homologaciju za njega, jer je dovoljan jedan reprezent iz aktuelne ektenzije homologacije i obuhvataju se svi po default-u.

[Karlheinz]

KODIAQ RS