Plivajući vs. fiksni zamajac

[m@c|-|oR]

Meni je fabrički bio jedno-maseni zamajac.

Octavia A5?

Послато са D6503  

[Peja]

jul 2011. 1.6 tdi 105 konjića

[nidza]

Uopšte nije pametno stavljati fiksni zamajac gde je fabrički predviđen plivajući. Opruge na lameli nisu dovoljne da smanje udare, plus mora fiksni da bude daleko teži da bi koliko toliko amortizovao kao plivajući.

Ja se sa tim ne bih zezao nego zamenio kad strada adekvatnim. Adekvatan zamenski set sa fiksnim košta poprilično takođe i nije vredan zezanja.

Ozbiljno su jake aktuelne dizelke. Rizikuje se radilica, menjač, pa i samo kvačilo da se raspadne.

Tapatalk

[Nightsaber]

Fiksni zamajac umesto plivajućeg zamajca

Dosta vozača koji žele da uštede prilikom zamene plivajućeg zamajca, od servisera zahtevaju da se ugradi fiksni zamajac, koji je znatno jeftiniji. To, međutim, nije preporučljivo.

„Kad bih imao vozilo koje je prešlo 300.000 km i nameravao da ga upotrebljavam još samo godinu, onda bih možda i razmišljao u tom pravcu“, kaže Bevenja. “Međutim, moramo da imamo u vidu da ni jedan proizvođač ne bi stavljao taj relativno skupi deo u prvoj ugradnji da on zaista nije potreban. On je tu da doprinese komforu, boljem funkcionisanju i većoj trajnosti vozila. Naime, ukoliko ugradite fiksni zamajac vibracije motora će se prenositi na mjenjač, čime će doći do oštećenja dosta skupljih delova.”

Inace izjavio covek koji radi u crnogorskom distributeru za sachs proizvode.

[zare]

Mislis onaj kome je u interesu da prodaje skuplje delove  .

[-nebojsa-]

Plivajuci zamajac  svakako ima prednosti i mana; prednosti ugladjeniji rad i promene brzina, mane naravno cena i ogranicen vek trajanja.Dok sa druge strane fiksni moze da traje gotovo vecno, ali grublje funkcionise kvacilo sa fiksnim zamajcem.
Nazalost, nisu svi plivajuci zamajci isti, neki se raspadnu na malim kilometrazama; kao kod PQ35 (GolfV, Oct.A5,itd...) platforme VWa, ili npr. kod Toyotinih 1CD motora (2.0D4D od 110-115ks) gde zamajac ume da traje ekvivalentno  kratko.LUK je proizvodjac u oba slucaja (doduse kod VWa ima i Sachs).
Na 3 od 3 nase Octavije A5 su zamajci menjani na 80-120 hiljada km.
Kod pomente Toyote 1CDmotori sa plivajucim imali su tiho produzenje garancije na zamajac do 150000km/5godina.
Takodje mislim da su u EUropi u VAGu imali neko takvo produzenje, ali Balkan nije zakacilo 
Slicno kao Siemens dizne na 2.0TDI, dok su u "normalnom" svetu bile pokrivene produzenjem, kod nas su naplacivali dok god su mogli.

Nisam bas 100% siguran da kod svih menjaca za plivajuci ima razlike u odnosu na menjace sa fiksnim zamajacem; npr. pomenuta Fabia/Polo/Ibiza situacija.
Malo i ta prica o prenosenju vibracija ne deluje potpuno istinito; ako je npr.menjac vec prilagodjen motorima sa i bez plivajuceg, ne verujem da ima nekog uticaja po menjac koji je set kvacila+zamajac u pitanju.
Medjutim, ako je menjac u startu projektovan da funkcionise samo sa plivajucim, ova prica je moguca.Gde god ima prostora za ustedu bice napravljena  tako ce i menjac biti "oslabljen".
Usteda od 1€ po automobilu je mala, ali 1000000x1€=1000000€...

[mirkuk38]

Koliko mogu očekivati da će mi potrajati plivajući? Planirao sam da ga nikada ne promenim, dok je auto kod mene...

[Peja]

Nada uvek umire poslednja 

[ugi85]

Ukoliko se ne varam, kod tebe se voznja mahom svodi na otvoren put? Trajnost plivajuceg zamajca se bitno produzava ako se npr. 100 000km predje na autoputu u odnosu na grad.

[m@c|-|oR]

Ukoliko se ne varam, kod tebe se voznja mahom svodi na otvoren put? Trajnost plivajuceg zamajca se bitno produzava ako se npr. 100 000km predje na autoputu u odnosu na grad.

Jesi mislio na mene ili na Mirkuka?

Послато са D6503  

[ugi85]

Mirkuka, mada se moja recenica moze odnositi na svakoga ko pravi ogromnu kilometrazu na otvorenom putu.

[fabijanovic]

Zamenski, Luk. Škoda takođe ugrađuje ili Luk ili Sachs. Set kvačila (zamajac korpa i ležaj) je bio oko 40.000 din i zamena 50 eur.

Hvala kolega     

[nsvladimir]

Hvala kolega     

Ovo je cena za plivajući ili fiksni zamajac?

[mirkuk38]

Za vikend sam sabio 1.400km ovakvom vožnjom:


Ulje je inače na 110°C... ovo je bilo ni deset minuta od starta. Iskreno, nadam se da će i plivajući i kvačilo i DPF da potraju barem 300k, koliko planiram da arčim Superbicu. Videćemo

Ima li neko info koliko košta zamena ovih preskupih delova na aktuelnim O3 i S3 automobilima? 

[slobodanalex]

Ovo je cena za plivajući ili fiksni zamajac?

Plivajući, "Lamela" SZR, podavnica na Telepu u NS, bili su naj povoljniji. (pre godinu dana)