Octavia vRS (Typ 5E) 2013/7 - ....

[slobodanalex]

Tacno bi radile sečice za taj zvucnik 

I onda ti upali check engine zbog slabog zvuka motora ... 

[Buca Skoda Mladenovac]

Hahahhahahaha

[Maksimus]

Ova sedista u superb sportline (valjda ista kao sa fejslift RS) u koza alkantara varijanti (sa stepovima) su veoma,veoma udobna,perfektno drze kroz krivine i zbog odlicno rasporedjene perforirane alkantare su neverovatno prijatna leti (hladnije nego stof). Ja nisam imao auto sa boljim sedistima,a bogami nisam ni probao bolje sediste u autu tog cenivnog ranga. Poredeci sa sedistima iz oktavie a5 scout,ta sedista su kao klupica u odnosu na ova.

[nidza]

Ne drže uopšte dobro. Moguće da zadovoljavaju Superb, ali RS ne.

Sent from my SM-N9005  

[Maksimus]

Ima jedna razlika,moja su alkantara,tvoja su koza  . Alkantara "lepi" dok koza kliza. Poredeci sa npr sport sedistima u a4b8(isto koza alkantara) superbova dosta bolje drze i udobnija su u globalu,jedino bi bila perfektna da su ubacili i onaj produzetak za butine (mada nisu kratka).
Poredeci sa sedistima u style paketu,ova su neuporedivo bolja,i mislim da su dobro odmerena po pitanju same sirine,jako smara kad su sedista preuska.
Dok u santa feu me vise drzi pojas nego sediste 

[nidza]

To jeste, ali glavna stvar za takav tip sedišta je bočna potpora, koja nije previše ozbiljna.

Sent from my SM-N9005  

[Maksimus]

Velika je prednost sto sto je alkantara upravo na unutrasnjoj strani bokova (gde je na audiju npr glatka koza),bas osetno bolje drzi. Sto se tice bocne,cak se i ne secam da sam probao naglasenija sedista za takvu vrstu kola(pricam za moj,u hot hec klasi renault megane rs ima recaro kadice,al to je tragedija neprakticno),meni cak ne bi smetala ni da je blago slabija (manje se haba,lakse se izlazi po gradu).

[Karlheinz]

Već je bilo u vestima, RS verzija će imati umesto 230KS kao standard 15KS više tj. 245KS, od juna verovatno. Tu je i VAQ diferencijal kao standardan.
Novo je Challenge Plus paket, sa nekoliko vizuelnih dodataka spolja i unutra.

[Maksimus]

Znaci prakticno svaka postaje rs245. Jos ako zadrze trenutne cene-ne znam ko je konkurent uopste.

[Karlheinz]

Iz Ženeve O3 RS

[vojkan85]

Cirka barem 30k+ ovaj sa slika. Mislim da ima i panoramu koliko mogu da vidim koja je oko 850 evrica kao doplata.

[nidza]

Ova crvena je Challenge plus, i to je naslednik RS230 i RS245, tj. specijalnih edicija. Iznutra i spolja je to to, kao što je i bilo. Ako ima slika od nazad, ima crne auspuhe.


RS i dalje ima srebrne auspuhe, što se jasno vidi iz brošure, neće imati VAQ i imaće opreme kao i prethodne O3 RS.


Tresla se gora rodio se miš, ostaje isto kao što je i bilo do sad, u principu, malo su sredili označavanje da smanje konfuziju nastalu sa FL RS od 230KS. Na O4 sad mogu da primene isti princip.

[vojkan85]

Pa gde bi ih to odvelo onda? Da im O3 i O4 budu slični modeli, da ne kažem identični, to bi ih samo pokopalo. Nadam se da će promeniti nešto na O4 jer će možda kombinovati stil superb-a i SUV-a. Biće zanimljivo da vidimo šta bi moglo da bude.

[nidza]

Nisi me razumeo najbolje, oznake će 99% ostati iste kakve su sad uveli. Automobil će izvesni biti drugačiji i sasvim nov, na Golf 8 platformi.

[vojkan85]

Sad jesam . Koliko može da bude skuplji servis za sportske verzije od recimo superb-a? Njega uzimam kao reper jer je iznad oktavije a opet su RS modeli klasa za sebe.