VCDS tumacenje parametara u grupi 13

[bojanlazovic]

Pozdrav svima, da li ima nekoga ko bi mogao da protumaci ovaj log iz grupe 13? Zanima me da li bi na osnovu ovoga moglo da se kaze okvirno u kakvom su stanju dizne,  da li su ovi parametri ok, tj. da li su "blize" dobrom stanju ili losem
Da napomenem da nemam problema sa radom motora, samo me zanimaju ove vrednosti iz znatizelje.


--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

                Address 01: Engine  (03G 906 016 F)
15:55:26 Group 001: Injection Quantity
  819 /min  Engine Speed (G28)
  8.2 mg/str  Injection Quantity
  7.1°KW  Injection Duration (specified)
  81.0°C  Coolant Temperature (G62)
15:55:26 Group 002: Idle Speed
  819 /min  Engine Speed (G28)
  0.0 %  Accel. Pedal Pos. Sensor 1 (G79)
   0 01  1  Operation Status
  81.0°C  Coolant Temperature (G62)


15:55:26 Group 013: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation)
  -0.47 mg/str  Injection Quantity Deviation Cyl. 1
  -0.16 mg/str  Injection Quantity Deviation Cyl. 2
  0.16 mg/str  Injection Quantity Deviation Cyl. 3
  0.47 mg/str  Injection Quantity Deviation Cyl. 4
 

[slobodanalex]

To je sve ok. Meni je 4 dizna bila 1.2 mg/str i motor je malo tresao zbog toga. Mislim kad dodje do 2 mg/str da pali gresku da je dizna izvan opsega.

[AcoSk]

@bojanlazovic, na ovom logu 1. i 4. su losije od ostale dve. Da uprostimo, sto su blize "0" to su bolje..
Ali kao sto rece @slobodanlex, nije to nista strasno

[bojanlazovic]

Hvala na odgovorima,  zanimljivo mi je da su vrednosti na po dve dizne iste  +-0.16 I +-0.47  . Da li je moguce da se tako u paru menjaju vrednosti ili je u ovde slucajnost?

[AcoSk]

Ja sam bas to hteo da prokomentarisem, kako se pogodilo da su bas po dve iste..
Slucajnost.

[ugi85]

Ukoliko si u mogucnosti snimi te parametre pri temperaturi rashladne tecnosti od 90°C.

[AcoSk]

Ovih 81.0°C je na kazaljci 90 tj. vec je u radnoj temp, mislim da nece biti razlike..

[bojanlazovic]

Odradiću veceras još jednom, mada kao sto kaže Aco to je radna temperatura, na kazaljci je bilo 90 duže od 20 min , a u vcds pokazuje 81 i ne mrda odatle


Sent from my iPhone  

[ugi85]

Odradi vise merenja pa par puta isturiraj motor na 3000 pa opet odradi par merenja.

[slobodanalex]

Hvala na odgovorima,  zanimljivo mi je da su vrednosti na po dve dizne iste  +-0.16 I +-0.47  . Da li je moguce da se tako u paru menjaju vrednosti ili je u ovde slucajnost?

To tako mora posto 1-3 i 2-4 se peglaju medjusobno da stabilizuju rad motora.  Po parametrima 4 dizna malo odstupa a ostale je peglaju.

[AcoSk]

Tesko da ce u stotu da se peglaju...
Po cemu si video da bas 4 odstupa?

[ugi85]

Koliko kilometara je inace presao auto i koje se gorivo sipa?

[bojanlazovic]

210000, uglavnom ultra dizel


Sent from my iPhone  

[ugi85]

Dobre vrednosti, imao sam priliku da na jednoj Fabiji 1 licno vidim vrednosti oko 0.05 na nezagrejanom motoru (sto nije merodavno), a presla je 330 000. Od toga je 320 000 presla u Italiji a ostatak kod nas mahom po gradu. Ovakve brojke vise nigde nisam video.

[slobodanalex]

Tesko da ce u stotu da se peglaju...
Po cemu si video da bas 4 odstupa?

Detaljno sam proucio sve pre mesec dana kad sam imao problem sa 4 diznom. Sto je blize 0 to je bolje, kad je u plusu sipa vise goriva a ova druga ode u minus da je ispegla i stabilizuje rad motora. Kad neka dizna ode preko 1 u plus a ostale su dobre desi se kao kod mene da pocne motor malo da trese i ljulja u leru. Jos jedan pokazatelj da dizna sipa vise nafte je podizanje nivoa ulja u motoru i zacepljenje egr ventila. Ovi parametri su za sad dobri.