Škoda KAROQ utisci, komentari, informacije

[Karlheinz]

Skoda Karoq 1.0tsi 2017 test
http://www.autoexpress.co.uk/skoda/karoq/101362/new-skoda-karoq-10-petrol-2017-review
Skoda Karoq 2.0TDI 4x4 2017 test
https://www.autocar.co.uk/car-review/skoda/karoq/first-drives/skoda-karoq-20-tdi-4x4-2017-review

[Karlheinz]

The Top Gear car review: Skoda Karoq.
https://www.topgear.com/car-reviews/skoda/karoq

[bugarin]

Vec na prvoj strani testa sve je receno:
AGAINST:
It killed the Yeti, and we might never forgive it

[Peja]

Danas sam skroz smetnuo sa uma da je 20.10. i promocija Karoqa ovde kod nas. Igrom slucaja sam prosao pored salona, kad tamo predstavljanje dva Karoqa, krka, vopi...
Beli 2.0 tdi, DSG 4x4, Style sa svim mogucim dodacima, i Briliant Silver 1.0 tsi Ambience sa po nekim dodacima. Kako mi se cerkica ponovo uspavala u kolima, nisam se mnogo zadrzavao, ali evo utisaka.



Oko belog se nisam mnogo zadrzao, ali utisak je da su 19" felne na ovom automobilu prevelike i ne slazu se sa belom bojom, guma pretanka u odnosu na rupu iznad tocka. Oba modela imaju Varioflex zadnja sedista, gepek se cini malim. Oba imaju istu zapreminu gepeka, s'tim sto je beli 4x4 i ima rezerni tocak uzanog profila, dok sivi koji nema 4x4 ima rezervni tovak pune sirine.




Ova silver boja je bas lepa. Supruga je prokomentarisala da joj se ne svidja ukras zadnjeg branika koji je u nekoj kvarc grey boji, po malo i metalik. Prednji farovi halogeni ali imaju crnu pozadinu pa ne izlgedaju onako prosto kao kod Kodiaq Ambience, a na ovako svetlu boju automobila bas lepo daju kontrast. DRL je ispod prednjih farova, LED.

Sva vrata osim gepeka odlicno dampirana, imaju "TUP" pri zatvaranju. Na mojih 1.7m visine, izlazak iz automobila je bez iskakanja, vec samo pruzim noge napolje i eto zemlje, idealno. Na ovako novim primercima, rucica kojom se privlace vrata iznutra prilikom zatvaranja, KRCKA i zvace, doduse, manje nego na mojoj O2FL 2011, ali, jbt novi automobili.

Srednji naslon ruke, kada se izvuce ka napred, prekriva case/flasice koje bi stajale u drzacu cetralne konzole. Vizuelno, taj naslon strci, kao krak nekog mosta u izgradnji. Nisam imao 0.5l flasicu da probam da li bi mi smetala pri promeni brzina. Mesta u prednjim vratima za stvari primetno manje nego kod O2FL.

Karoq smesten pored Kodiaq izgledae znatno manje, dok u salonu gde je sam pored izloga, izglda sasvim pristojne duzine, ne preterane visine, po malo izgleda i sportski.  Zadnja svetla nisu uzivo toliko ruzna kao na slikama i nije potrebno navikavanje kao na prednje farove O3FL.

Ozbiljnih zamerki nemam, verovatno cu uzeti ovaj auto u razmatranje sa 1.5 tsi motorom. Odlicno ce se prodavati, mada moram primetiti da kada su predstavljali Kodiaq, bilo je znatno vise zainteresovanih.

Naredne subote sam dobio termin u trajanju od 60 min za probnu voznju ovog belog. Radije bih probao 1.0 tsi ali taj je vec prodat i samo stoji u salonu.

Vise utisaka naredne subote.

[Peja]

Da dodam, za sve tsi i tdi motore , varijabilni servisni interval (sta ispise komjuter u autu) ili 30.000 km ili 2 god.

[-nebojsa-]

Nekako ne mogu sebe da nateram da razmatram (cak ni u teoriji) bilo koji 1,0-1,2 trocilindras, makar i sa 150 ks; nevezano za brend.Ford u novoj Fiesti ST ima 1,5t sa 3 cilindra    Ne volim zvuk i roktanje trocilindrasa i ne vidim opravdanje za manje od 4 cilindra makar i na malom automobilu.
Tek u ovakvom automobilu mi nema smisla uopste taj 1,0TSI.
Za Karoq u smislu porodicnog auta za grad i van grada pomalo taj 1,5TSI je prava mera.
2,0TDI ce verovatno biti dosta skuplji, doduse i bolji izbor za nekoga ko ce cesce ici van grada i auto puta (zbog 4x4 tj. AWDa).

[vnov]

Ako je Peja napisao ovakve pozitivne komentare onda je Karoq fenomenalan , jel imaš neku sliku od napred ali malo izdalje da vidim kako izgledaju DRL led u maglenkama.

[Filip]

ne trči pred rudu, sačekaj da ga provoza sledeće subote, ispljuvaće ga

[Peja]

Spremio sam uredjaj za merenj buke, da uporedim sa svojom O2FL. Mada, model koji ce mi dati na sat vremena je 2.0 tdi, dsg, 4x4, a ta me varijanta ne zanima ni malo, vec M6 (eventualno dsg) 1.5 tsi 4x2.

Vise mi je da vidim udobnosti voznje, da vidim koliko poskakuje na auto putu pri vecim brzinama i da li ce cerkica da se buni po tom pitanju, jer sam skoro vozio sluzbeni Q5 prethodne generacije... majko, kao na klocnama, kao opruge da nema.

Mada ni ova probna voznja nece biti merodavna u tom smislu, jer primerak sa 4x4 ima normalno vesanje, dok ono sto ja ciljam ima (na zalost) torzionu gredu.

Sve u svemu, uvalili mi da ga provozam 

[vnov]

Pejo jesi siguran trebalo bi da sve verzije imaju pozadi multilink

[Peja]

Isto kao i Ateca, samo 4x4 ima pozadi multi link. Pitacu u subotu, ali poprilcno sam siguran.

[Filip]

katalog dodatne opreme na češkom, realno interesantno samo zbog felni:

http://az749841.vo.msecnd.net/sitescscz/alv1/328fd484-75da-4c7d-b48d-d53960a2f901/karoq-prislusenstvi-katalog.16d23dfb4afc3656e56fcf7ef18b5cb7.pdf

[Filip]

trebalo bi da sve verzije imaju pozadi multilink

nemaju, Peja je u pravu, samo 4x4 verzije:

[Badanjac]

UK brošura:

http://www.skoda.co.uk/SiteCollectionDocuments/downloads/brochures/brochure_karoq.pdf

hvala
UK brošura:

http://www.skoda.co.uk/SiteCollectionDocuments/downloads/brochures/brochure_karoq.pdf

Da dopunim, doplata za digitalnu tablu u modelu Karoq, biće u CZ - 775 EUR! 

[Karlheinz]

Da dopunim, doplata za digitalnu tablu u modelu Karoq, biće u CZ - 775 EUR!

i kreće od nedelje 08/18