Na forumu postoji gomila tema vezanih za probleme sa akumulatorima. Nisi naveo koliko je akumulator star i da li je u pitanju dizelas ili benzinac jer ovi parametri imaju veliku ulogu.
Pod pretpostavkom da je punjenje alternatora dobro (od 14.2V do 14.7V) i da nema curecih struja kad se auto ugasi ostaje da je akumulator ili u dubokoj sulfatizaciji ili da je nacisto korodirao. Ukoliko je korodirao moraces da kupis drugi, a ukoliko ga je uhvatila sulfatizacija dobar majstor bi mogao da mu izvuce jos neki mesec zivota.
S obzirom da visoke temperature (zabelezene prethodnih dana) izuzetno pogoduju ubrzanju sulfatizacije nadam se da je ovo slucaj kod tebe.
