A lepo sam te savetovao, na prosloj temi u vezi toga, da odes do elektricara ili bravara...Diferencijalna dijagnostika nije uradjena, a ocigledno si se odlucio da samoinicijativno (jeftinije) promenis samo ulozak. Prvo, mogu ce je da bravarski deo sa cilindrom i klizacem ne valja...Drugo, mogu ce je da kupljeni ulozak nije "kompatibilan" sa originalnom bravom. I kako si uopste uspeo da skines ulozak a da ti kljuc ostane u bravi i to jos u polozaju "kontakt" (koliko sam ja shvatio)
Izvini, ali osnovna, da ne kazem amaterska greska. To nije smelo da se desi....Ulozak se nikad ne skida sa ubacenim klucem, jos manje da je u nekom polozaju...Sto se tice "ubadanja"....pa, pre skidanja zica, raspored zica se prvo "snimi" i popise...Svaki kontakt na ulosku, kao i na svakom drugom prekidacu, pored njega na plastici ima brojcanu oznaku. Svaki taj broj nesto znaci. kad pogledas stari i novi ulozak raspored tih konakata bi trebao da bude isti, ali...sve je moguce. Ali, cak i da raspored nije isti, kad se zna sta koji znaci po broju onda ni to nije problem kad se po tome zna koja zica ide na koji kontakt. Pa tako, na primer, najvazniji su ti bar 3 konatka. A to je broj 30, 15 i 50. 30 je "ziva struja", glavna zica koja je pod stalnim naponom i ide sa akumulatora i koja dovodi struju na bravu. Ostali kontakti razvode tu struju svuda po vozilu gde je potrebno i kako proizvodjac odredi. Ali, broj 15 znaci struja ka sistemu paljenja, ka alternatoru, ka kontroli pritiska ulja i teperaturi motora. 50 je struja ka alnaseru, direktno na magnet startera ili ka releju starovanja. To zavisi od konstruktura kakvo je resenje, ali uglavnom znaci startovanje motora. Kad te tri zice postavis kako treba, ostale zice kojih os ima resavaju se lako i "same po sebi"...Ako se ne zna koja je koja, glčinericom se proveri koja je pod naponom i to je 30..osale se "kratko" spajaju sa njom i gleda se sta se desava...kad dobijes lampice alternatora i ulja onda je to 15, kad alnaser proradi onda je to 50 i tako redom posle je lako...Moraces se nekako snaci ili ti ne gine slep do majstora...
