KAROQ 1.0TSI test i utisci

[nidza]

Otkud da ih treba izbegavati? Jedino ti je bitno koliko KS/Nm ima i kako su raspoređeni kroz obrtaje.

Ništa sporno sa tim novim 1.0 nema. Vozio sam ih u Škodi, Hondi, Fordu.


Sent from my SM-N9005  

[Maksimus]

Ne mogu da se otmem utisku da je to malo kukanje radi kukanja  . Zameraju im zvuk,ali koji to cetvorocilindras ima neki specijalan zvuk (ne pricam o nekim abartima itd) tako da po meni samo napred.
Sigurno da trocilindras nece biti trajan kao neki cetvorocilindras dosta vece zapremine ali kupujes nov auto sa 5 godina garancije,ti te nece mnogo doticati.

[Dragi 91]

Mada se ja slabije razumem od clanova koji su vrsni poznavaoci i zaljubljenici u Skodu,neki moj utisak je da se izgleda 1.0 TSI bolje pokazao od 1.2 TSI?

[YetiSumadinac]

Hvala na brzim odgovorima, na papiru inace izgleda ovako:

Karoq 1.0tsi : 116ks i 200Nm od 2000rpm
Yeti 1.4tsi : 122ks i 200Nm od 1500rpm

Ubrzanja od 0-100km/h su im prakticno ista - 10.5s i 10.6s, sto pretpostavljam da Karoq nadoknadjuje boljom aerodinamikom i manjom masom kao sto sam vec rekao. U svakom slucaju odoh sada da zakazem test voznju pa mogu i da javim moje utiske.

[Peja]

1.0 tsi nije bucan u Karoqu.

Svakodnevno-više puta neces ubrzavati 0-100 km/h, tako da tih 10.5s ne znači praktično baš mnogo, barem ne meni.

Meni više znači obrtni moment, koji je kod 1.0 tsi od 2000 rpm i 200 Nm, a Karoq je težek. Odnos Nm/kg mu nije impozantan.

Za Fabiju i Rapid je odličan izbor.

[Skorpion]

Hvala na brzim odgovorima, na papiru inace izgleda ovako:

Karoq 1.0tsi : 116ks i 200Nm od 2000rpm
Yeti 1.4tsi : 122ks i 200Nm od 1500rpm

Ubrzanja od 0-100km/h su im prakticno ista - 10.5s i 10.6s, sto pretpostavljam da Karoq nadoknadjuje boljom aerodinamikom i manjom masom kao sto sam vec rekao. U svakom slucaju odoh sada da zakazem test voznju pa mogu i da javim moje utiske.

I prevodu kad Yeti povuce od 1500, kod mene od 1400 obrtai na 1.4 TSI 125 KS sa kaisem, Karoq je jos u dubok san. Za da se oseti snaga treba da ga teras preko 2000 obrtaja a tad trosi vise. Ja menjam u vecu brzinu vec na 2000-2100obrtai kad normalno vozim.

Sent from my SM-G930F  

[observer]

Tako nekako.

[YetiSumadinac]

Bio kod jednog od dilera da zakazem test voznju, ali koliko sam shvatio Karoq-a sa 1.0tsi motorom za testiranje nema trenutno niko od dilera s obzirom da po Skodinoj politici smeju test vozilo da imaju samo u najvisoj Style opremi, a 1.0tsi postoji samo u Ambition. Verovatno cu zakazati probu 1.6tdi koji je slicnih ili nesto boljih performansi i koji imaju trenutno registrovan. 1.5tsi ce inace dobiti verovatno krajem meseca i po njihovim recima to je motor koji mu bas lezi

[valdy]

Da li mi neko može preneti utiske o motoru 1.0 u Fabii?Razmišljam da uzmem 81kw,al nekako me sve vreme plaši taj 1.0 motor.

Da odmah napomenem,nemam pojma ništa o kolima,niti me zanima.Auto mi služi za prevoz od tačke A do tačke B.

Vozim 95% vremena u gradu,ne jurim,vozim 60-70km/h,na autoputu 100-120 i to je to.

Totalno običan vozač.

[nidza]

Nema šta da te plaši, već je rečeno.

110 KS je 110KS, nikakve veze nema broj cilindara. Čak se kod tog 1.0 TSI ni ne primeti ništa specifično dok ne uđeš malo u obrtaje, jer ima neobičan rezak zvuk, ali i to je deplasirano s obzirom da se opraštamo od automobila koji su se lepo čuli.

[Karlheinz]

o motoru 1.0 u Fabii?

Može, u forumu Fabia, i temi za Fabiju i taj 1.0 motor. (gde si već i postavio pitanje) 
http://forum.skodaforum.rs/fabia-2014/1-0tsi-u-fabiji-od-juna-2017/msg79089/#msg79089

[valdy]

Nema šta da te plaši, već je rečeno.

110 KS je 110KS, nikakve veze nema broj cilindara. Čak se kod tog 1.0 TSI ni ne primeti ništa specifično dok ne uđeš malo u obrtaje, jer ima neobičan rezak zvuk, ali i to je deplasirano s obzirom da se opraštamo od automobila koji su se lepo čuli.

Zahvaljujem.

Može, u forumu Fabia, i temi za Fabiju i taj 1.0 motor.Može, u forumu Fabia, i temi za Fabiju i taj 1.0 motor. (gde si već i postavio pitanje) 

koliko sam ja primetio,ta poruka je nestala

[Karlheinz]

Nije nestala, već je premeštena u odgovarajuću temu, eno link sam stavio gore u mojoj prethodnoj poruci, ovde, dva posta iznad. :-)

[zverko]

Zdravo svima,

Nov sam na forumu pa se nadam vašoj pomoći i iskustvu. Vidim i da je tema dosta neaktivna (zadnji post pre godinu dana) pa se nadam da ima nekog ko bi mogao da da pravu informaciju.

Naime, planiram da kupim Karoq 1.0 TSI 115 konja. Na internetu je mnogo, ali mnogo dvosmislenih i kontradiktornih informacija. Neki govore da je motor sasvim dobar, dok neki govore da je jako slab. Karoq je težak 1340 kg a oktavija 1.225 kg. Moj prijatelj vozi Oktaviju koja je 115 kg lakša ali ima 1.0. 85 konja i prezadovoljan je autom. Odlično mu vuče, malo troši. Sa druge strane, po pitanju potrošnje opet kontradiktorne informacije. Zvanična specifikacija kaže 4,5 l/100km van grada i 5,5 u gradu. Na internetu ljudi pričaju da troši 7-8 l/100km, što mi deluje nemoguće.

Gde je istina? Da li je motor zaista trom ili ide sasvim odlično? Koja je prava potrošnja?

Molim za iskustvo onih koji su vozili ili voze ovaj auto.

Hvala unapred i živi bili

[nidza]

Ne verujem da će da mu fali snage, 1.0 je potentan motor. Na spritmonitor postoji samo jedan unos za potrošnju, još je svež auto:
https://www.spritmonitor.de/en/detail/923942.html


Mislim da je potrošnja 7-8 realna koju možeš da očekuješ, ako normalno voziš. Octavia eventualno troši litar manje, zbog manje mase i povoljnijeg oblika karoserije.


Performanse su OK za namenu vozila i najslabiji pogon. Ne pronalazim spec za Octu 86KS, ali vrlo verovatno će Karoq biti za nijansu performantniji.
http://www.zeperfs.com/en/fiche7642-skoda-karoq-1-0-tsi.htm