Oktavia A7 2014 1.6tdi 105ks problem sa prvim startovanjem

[Dragec jc]

Dobro jutro, hajde da vidimo da nije netko riješio problem. Već sam prešao 30.000 km .
Ja još uvijek nisam, mada je sada došlo do promjena. Apsolutno nemam problem ujutro (temp od -20 do +20) ali se još uvijek dešava. Sada mi se dešava da nakon kratke relacije ugasim motor i nakon par minuta kod ponovnog paljenja vergla.
Uradio update softwere-a, i čistio neke "dizne" ili kako se već zovu (nalaze se na vrhu motora), opet se dešava.

[observer]

Ovo me je podsetilo na jednu sličnu stvar dok sam imao Polo 1.6 TDI - kada nakon jako kratke relacije (ali bukvalno kraće od 1 km) ugasim motor i ponovo upalim javljalo se jače trzanje motora (loš prihvat gasa) na gasu bliskom leru (lek za to je bio da se daje gas, preko 2000 o/min, dok se ne zagreje). Verovatno nešto sa diznama (a nije prešao puno, kupio sam ga novog i prodao sa 125.000 km, takav je bio od prvog dana). Nisam imao ovakve probleme sa paljenjem koje navodite, ali mi je ovo bilo čudno.
Taj 1.6 TDI je prepun bubica i onda se čudim što ga ljudi hvale toliko (kakvi li su onda tek ostali motori ).
Sad u poređenju sa ovim TSI kog imam, ne mogu nijednu dobru (bolju) stvar da izdvojim.

[Mikee]

Meni se na istom motoru javio isti simptom.  Prvo paljenje jos u garazi vergla i prekinem pa iz drugog puta odmah sastavi. Sta moze biti sve radi bez gresaka ulje voda sve ok

[Aleksamara]

Pozdrav,da li je iko uspio rijesiti ovaj problem sa prvim paljenjem?

[bojan_m]

E ovako, da podjelim svoje iskustvo. Imam Octaviu 1.6 dizel 2011 godina u mom vlasnistvu nekih 7 godina. auto prvih 5 godina savrseno palilo i u posljednje dvije godine svaki 10 put + - duze vergla. nekih 3,4,5 sekundi.. poslije toga ide savrseno... Nema trzanja slabog vucenja i slicno..To me jednostavno nervira... Otisao majstoru, navodno nesto napuklo u kucistu filtera, zamjenim kuciste filtera goriva , ono isto, otjeram na dijagnostiku , bez ikakvih gresaka. vozi ovom, vozi onom, 100 teorija bi moglo biti ali niko ne zna tacno sta je. Na kraju svi su rekli ne smeta nista sto nekada duze vergla , vozi dok se ne pojavi neki kvar..I ja se pomirim sa tom cinjenicom.. I prije 20 tak dana ujutro nece da vergla, prazna baterija, Odem majstoru da provjeri da li puni bateriju , sve ok baterija losa, Bateriju kupio kada i auto novu Topla Proizvodjac.. Sada stavim Bosch 74-75 ampera.. U ovih 20 dana ni jednom mi se nije desilo da duze vergla... Nastavit cu pratiti da vidim da li je do toga... Ne mogu da vjerujem da je do akumulatora bilo ali sada se ne desava.. Pitam majstora keze nemoguce da je do toga ali ja kazem sada sve u redu... U ovih 20 dana palio sam ga preko 100 puta i ni jednom nije duze verglao...  to je moje iskustvo sa ovim problemom... Pozdrav

[SaleSkoda]

Ja vec 8 godina kuburim sa ovim problemom
. Čak i sa novim akumulatorom (kupio sam nov Bosh 60 ah) isti je problem. U pitanju je 1.9 tdi 2013 FL. Sumnjao sam na anlaser jer se zna desiti da kada upali ostane da se vrti. Navikao sam se da cu morati verglati medjutim ako je slab akumulator izvuce ga brzo. Sada je vrijeme za novi akumulator. Pa sam mislio 70 ili 74 Ah. Mozda ce rijesiti problem kod duzeg verglanja . Ali mislim da je ipak do goriva.

[bojan_m]

Drug za dizela 74Ah pa na vise

[Dragec jc]

Mislim da sam riješio problem  .
već godinu dana me ne zeza paljenje. zamijenio akumulator i to je to. Bosch AGM sivi, mislim 70 ili više Ah (stari bio 68 Varta crni, par ampera više koliko već ima slijedeći Bosch). Majstor je često govorio aku, ali bilo nam čudno da besprijekorno pali na hladnoći.
Izgleda da su problem česte kratke relacije (do 1 km danima) ne stigne se dopuniti.

[Eso]

Pozdrav,

Da li je neko rijesio problem. Naime kod mene je slucaj sledeci:
Krajem 2024 pocelo se desavati da auto pri prvom paljenju (ujutro ili nakon posla kad odstoji 8,9 sati) malo duze zavergla (3-5 sekundi) i to je propraceno blagim titranjem obrtaja (oko 700 rpm) i slabim drhtanjem motora. Sve to traje par sekundi i prođe, ili ako dam minimalan gas odmah prolazi.

Svako sledece paljenje normala, u voznji i na stajanjima na semaforima isto bez problema. Nema dima, auto vuce dobro, znaci apsolutno nikakvih simptoma. Relacija kuca-posao je cca 30 km.

Nakon zamjene akumulatora problem se nije javljao cca 4-5 mjeseci. Od neki dan se ponovo pojavljuje problem.
Isto sam primjetio da se to ne desava na niskim temperaturama (kada softver automatski pojaca broj obrtaja pri paljenju) niti na previse visokim. Dakle u nekom 5-20 °C intervalu se desava.

Mali servis urađen prije 15.ak dana. Inace auto je octavia 1.6 2012 g.

[Karlheinz]

Dijagnostika bi možda pokazala nešto. Koliko km je prešao auto?

[Baki1975]

Pozdrav,

Da li je neko rijesio problem. Naime kod mene je slucaj sledeci:
Krajem 2024 pocelo se desavati da auto pri prvom paljenju (ujutro ili nakon posla kad odstoji 8,9 sati) malo duze zavergla (3-5 sekundi) i to je propraceno blagim titranjem obrtaja (oko 700 rpm) i slabim drhtanjem motora. Sve to traje par sekundi i prođe, ili ako dam minimalan gas odmah prolazi.

Svako sledece paljenje normala, u voznji i na stajanjima na semaforima isto bez problema. Nema dima, auto vuce dobro, znaci apsolutno nikakvih simptoma. Relacija kuca-posao je cca 30 km.

Nakon zamjene akumulatora problem se nije javljao cca 4-5 mjeseci. Od neki dan se ponovo pojavljuje problem.
Isto sam primjetio da se to ne desava na niskim temperaturama (kada softver automatski pojaca broj obrtaja pri paljenju) niti na previse visokim. Dakle u nekom 5-20 °C intervalu se desava.

Mali servis urađen prije 15.ak dana. Inace auto je octavia 1.6 2012 g.

Mislim da sam riješio problem  .
već godinu dana me ne zeza paljenje. zamijenio akumulator i to je to. Bosch AGM sivi, mislim 70 ili više Ah (stari bio 68 Varta crni, par ampera više koliko već ima slijedeći Bosch). Majstor je često govorio aku, ali bilo nam čudno da besprijekorno pali na hladnoći.
Izgleda da su problem česte kratke relacije (do 1 km danima) ne stigne se dopuniti.

Pozdrav,

Da li je neko rijesio problem. Naime kod mene je slucaj sledeci:
Krajem 2024 pocelo se desavati da auto pri prvom paljenju (ujutro ili nakon posla kad odstoji 8,9 sati) malo duze zavergla (3-5 sekundi) i to je propraceno blagim titranjem obrtaja (oko 700 rpm) i slabim drhtanjem motora. Sve to traje par sekundi i prođe, ili ako dam minimalan gas odmah prolazi.

Svako sledece paljenje normala, u voznji i na stajanjima na semaforima isto bez problema. Nema dima, auto vuce dobro, znaci apsolutno nikakvih simptoma. Relacija kuca-posao je cca 30 km.

Nakon zamjene akumulatora problem se nije javljao cca 4-5 mjeseci. Od neki dan se ponovo pojavljuje problem.
Isto sam primjetio da se to ne desava na niskim temperaturama (kada softver automatski pojaca broj obrtaja pri paljenju) niti na previse visokim. Dakle u nekom 5-20 °C intervalu se desava.

Mali servis urađen prije 15.ak dana. Inace auto je octavia 1.6 2012 g.

probaj proveriti senzor Temperature isprati ga dijagnostikom da vidiš možda on zeza od vrućine brljavi

[aldabic]

Ja imam isti problem sa tatinim autom, kaze bivsi vlasnik da je cistio dizne, pa da je bilo dobro, ali sad se ponovo javlja. Izgleda su dizne osetljive kod tog motora. Probao sam novi akumulator, jaci, ali nije pomoglo