Hidraulicni korektor polozaja fara za Feliciju

[pajapop]

Ovako...imam godinu dana "fore" da pripremim skodilaka za tehnicki...Trenutno, cini mi se jedna od nepremostivih prepreka mi je pokvaren sistem za nivelaciju, obaranje, fara...Plasim se da ce me zbog toga terorisati na tehnickom, pa da na vreme to sredim. Cak mi je jedan korektor na faru i polomljen. Kupio sam novi far, ali isporucije se bez tog dela...Al` dobro..naci cu neki polovan, makar kupio i drugi polovan far ali sa tim delom. ali, jos veci problem mi je kako to dovesti u ispravnu funkciju...Na nekom ceskom uputstvu, dosao sam do zakljucka, da je u pitanju hidraulika, da se puni nekim sredstvom protiv zamrzavanja, ali ne kaze se kojim...Dal je to ulje za kocnice, antifriz...neki alkohol??? I kako da ga napunim??? Pada mi na pamet sa nekim spricem???....Da li je neko to nekad radio i popravljao...mozda ima da ponudi na prodaju i slicno??? Neka ideja...?

[yoxa]

Vidis, nije mi ni palo na pamet da bi mogli da me zezaju zbog toga.
Ja sam uradio ovu konverziju i podesavam svoje farove manuelno.

https://www.briskoda.net/forums/topic/83783-skoda-felicia-headlight-adjustment/

Nadam se da ce to biti dovoljno da mi ne prave problem.

[pajapop]

 Yoxa, hvala na odgovoru....mada, nisam siguran da bas razumem o cemu se radi. Preveo sam tekst, kako tako...ali nije mi bas jasna ta "konverzija". I ja trenutno podesavam farove manuelno..to nije sporno, nego sta cu ako traze obaranje farova iz kabine?...Ja sam pre za zamenu celog sistema ili njegovu popravku. Dobro...ako jos neko nesto zna, neka se javi 

[jabre]

To nije automatska nivelacija.... koja je potrebna za xenone.....

Послато са SM-J510FN  

[yoxa]

Ako uradis tu konverziju dobijas veci opseg podesavanja farova, jer se manuelnim podesavanjem ne dobije ceo opseg podesavanja koji imas sa hidraulikom i onda farovi budu podeseni previse nisko cak i kada odvrnes tockic do kraja. To je sustina.

Popravka sistema nije moguca, jer problem lezi u tome sto plastika pukne od opterecenja i onda iscuri tecnost. Pukotina nastane na spoju cevcice sa farom, jer je na tom mestu utisnuta metalna cevcica u plastiku i tu je slaba tacka.
Navodno nisu napravili dobar odnos debljine plastike i opterecenja koji ona mora da trpi.
Tako da cak i da zamenis nekako tecnost, opet ce iscureti.

Ne kazem da nije moguce neko opako budzenje/lepljenje/zatapanje plastike, ali svakako nije jednostavno.

Morali bismo (svi koji imamo problem) da kupimo komplet zamenski sistem, ukoliko se pokaze da zbog ovoga obaraju na tehnickom (ili da skinemo tockic za podesavanje visine farova iz kabine )

Evo malo informacija o samom sistemu:
https://www.skoda-parts.com/spare-part/098789009-hydrocorrector-lamp-tilt-controller-cn-12305.html
Tu ima part number po kojem bi moglo da se nadje.
Ne znam da li kod nas ima da se kupi novo, a oni na otpadu verovatno imaju identican problem.

Sto se tice toga da li ce traziti da moze da se podesava far iz kabine, mogu da javim ovde, jer meni registracija ide 25.10.
Mislim da ne bi smeli da to traze, jer je bitno da mozes da podesis far, a ne kako ga podesis. Ovaj nacin prolazi u Britaniji mada, Srbija je ovo...

Ako neko ima tehnicki ranije, a ima isti problem, neka javi da li je prosao.

Informisan sam na ovu temu, jer sam bio opterecen time da popravim sistem kada sam tek kupio auto, jer me je nerviralo to sto ne radi. Cisto da znate da nisam neki strucnjak, nego da sam mnogo citao o ovome pre 3 godine.

[Buca Skoda Mladenovac]

Ne traze stelovanje iz kabine , doduse gledaju samo kako farovi bacaju . Ali opet svaki far ima rucno podesavanje na samom faru tako da nije problem .

[Marjanke]

I jos pojma nema niko da nasteluje far.

[pajapop]

Pa evo..epilog: delimicno sam resio problem. Jasno je da ne mogu da popravim sistem...to fabrika radi, na neki nacin... ?, ali sam farove doveo u situaciju da se mogu nastelovati. U cemu je zapravo tu problem? Celo socivo fara sa drzi na tri kontakta. Donji kontakt je  taj hidraulicni korektor (u novije vreme  elektricni), i sluzi za vertikalno podesavanje farova za korekciju u odnosu na opterecenje karoserije. Kad si nazad opterecen pa se snop svetlosti podigne, da mozes da oboris snop u pravilnu poziciju dok se ne rasteretis. Posle snop podignes, kad se rasteretis. I to je to dinamicko podesavanje. Za staticko osnovno podesavanje sluze ostala dve korektora, za vertikalno i horizontalno podesavanje. Ali, vazna je cinjenica da se far ne moze pravilno nastelovati bez tog donjeg kontakta, jer on sluzi kao oslonac socivu i ekscentar...Kad je hidraulicni sistem nov i ispravan, on je pod "naponom" hidraulilcne tecnosti, i klipic tog sistema je pod dejstvom tecnost u nekoj osnovnoj poziciji. Ta osnovna pozicija, odrzava polozaj sociva u pravilnom polozaju i moze se lepo nastelovati. E sad..kad sistem "crkne", tecnost iscuri, pritisak popusti-nestane, klipic korektora se vrati u nultu poziciju. Samim tim, on povuce socivo za sobom, to jest obori snop svetlosi...Kad sad, pokusavas da iskorigujes snop svetlosti preko korektora za vertikalnu korekciju, navijas, navijas, socivo se dize do neke granice...ali ne dovoljno i kad dojde do kraja , a, ti cijes samo ...."cak"....to je pukla ta kopca fara korektor....I to je problem...nema da se kupi ili je ekstremno tesko naci samo tu kopcu....Ja sam morao da je lepim smrt lepkom, pa zatapao lemilicom...sad drzi a dokle ce.... E sad je poenta svemu...Kako naci osnovnu poziciju klipica korektora, koji ce odrzavati socivo u propisnoj poziciji da se moze nastelovati. Da bi se to odradilo, mora se skinuti far, rasklopiti far...skinuti staklo....jer ne mozes kontakt korektora fara namaknuti na kopcu ako ne vidis sta radis...Srece je ta sto se kontakt korektora odvija i zavija...pa odvijanjem se zapravo kompenzuje gubitak pomeranja klipica pod dejstovm tecnosti. Ako se kontakt odvije za oko 35mm, dobice se priblizno fabricka podesenost. Kad se tako podesen klipic, korektor, vrati na socivo, pocertna pozicija sociva ce biti takva da se moze nastelovati po visini i sirini, a bez bojazni da ce doci do pucanja korektora pri pokusajajima da se vovede do propisnih granica...Znam da je sve ovo malo komplikovano objasniti (napisati), ali...mozda ce nekom trebati, a nadam se da ce i shvatiti... 

[yoxa]

Drago mi je da si resio problem, ali da si ispratio ono uputstvo sto sam ti poslao sa "briskoda", resio bi problem uz manje glavobolje.