Zvucna i termo izolacija haube?

[nidza]

Koja je korist tačno od zvučne i termo izolacije na TSI? Bučan nije, dapače, ovaj moj se jedva čuje, a termo izolacija je kontraproduktivna u principu, na našoj geografskoj lokaciji.

[varicak]

Čista estetika. To je prvenstveno zvučna izolacija.

[observer]

Kad se malo naviknes, uvek se cuje bar malo buke - nijedna zvucna izolacija nije suvisna...

[Nikola1978]

Koja je korist tačno od zvučne i termo izolacije na TSI? Bučan nije, dapače, ovaj moj se jedva čuje, a termo izolacija je kontraproduktivna u principu, na našoj geografskoj lokaciji.

Slazem sa tobom, nesto ne vidim da ce ona zvucna izolacija postavljena na haubu, zaista i smanjiti buku u kabini...cista estetika..

Sent from my TA-1033  

[fobia24]

Ne znam ima li i svrhu termo izolacije pored zvučne, da makar malo uspori hlađenje motora.

[nidza]

Ne.

Može imati samo kontra efekat kod turbo benzinca. Izazov je ohladiti izduvnu granu i turbo, ne zagrejati. Može da se desi da im vlasnik skrati životni vek izolacijom buke koja gotovo da ne postoji.

Sent from my SM-N9005  

[-nebojsa-]

Dovoljno je daleko od motora da na to verovatno neznatno utice ili nimalo. Vise utice izolacija tzv "pozarnog zida" iliti zida kabine na hladjenje motora, ona je dosta blize motoru.
Golf R ima izolaciju haube 
A "gola" hauba izgleda kao da joj nesto fali, makar nicemu ne sluzila izolacija.

[observer]

Izolacija haube kod benzinca itekako ima smisla, ali kao temperaturna. Stiti lak na haubi. Verovatno ste kod mnogih starijih automobila imali prilike da vidite kako se rascveta lak na haubi. Odozdo vrelina motora a odozgo npr.padne kisa tokom voznje. To je izazov za svaki lak.

[-nebojsa-]

Bice da je to ipak do laka, jer od iste bolesti pate i krovovi na vecini tih automobila gde se ljuste haube.
Komora se pri farbanju zagreva i na 65-70°C; to je otpilike malo nize od temperature u okoliini motora (ako pretpostavimo da je radna oko 90°C); lak to podnosi.
Kad sve saberes, estetski efekat je presudan.