Octavia 3, utisci, komentari, mišljenja...

[iggy]

pitacu ga prvom prilikom,nadam se da puni rezervoar do vrha...

Kod mene se cuje, a zvuk se prenosi negde iza kasetofona i klime pa sam u pocetku bio ubedjen da je problem sa klimom, medjutim u servisu kazu da je to "normalno", a i odlepio mi se i tapacir na dasci na gepeku u prvih par nedelja kako sam ga uzeo u prodavnici i jos uvek cekam da prihvate garanciju i da mi jave da je stigao novi deo. Osim tih par sitnica imam problema i sa stop svetlom u koje se stvara kondenzacija prilikom pranja automobila, ali to tek treba da slikam sam i da im posaljem slike kao dokaz jer oni to ne mogu da vide kada je suv auto. Inace u prvih 1.500 km mi je palio i FAP filter, a vise puta posle krace voznje ostavljao ventilator da radi i po dvadesetak minuta (ventilator nije palio u voznji, a temperatura na meracu je bila oko 50-60 stepeni jer se radilo o relaciji od par kilometara, vec je ventilator palio posle gasenja auta) kazu da i to tako treba, a ja se u to stvarno ne razumem jer nikad nisam vozio do sada novu skodu octaviu dizel 1.6 od 105 ks, i lagano sam dosao do zakljucka da sam ja glup za skodu octaviu dizel 1.6 od 105 ks, jer skoda fabija dizel 1.9 SDI koju sam takodje izvezao iz prodavnice i vozio je par godina, nikada nije radila nista slicno ( do duse mozda zbog toga sto je bila sluzbena, a samim tim i otpornija na gluposti).
Inace isao sam do servisa da mi ugrade parking senzore i alarm (servis sam zakazao nekoliko dana unapred) gde su parking senzori usli u cenu auta, a alarm sam trebao da platim sam i prvo su mi ugradili pogresne parking senzore (trebalo je da se ugrade senzori koje cita Bolero koji su mi obecani i za koje sam cekao par meseci da stignu, a dobio sam senzore sa buvljaka), a onda mi objasnili da alarm koji je trebalo da ma ugrade imaju za sva druga vozila osim za octaviu jer to nije alarm koji se cesto trazi jer je skuplji od ostalih (radi se o par desetina evra razlike u ceni, a inace je razlika u tome sto se kodira kljuc, a ne stavlja dodatni privezak sa funkcijama za alarm). Inace kada su ugradjivali senzore razmontirali su mi ceo enterijer sto sam ja kasno video jer mi nisu dozvolili da budem u radionici dok rade (da sam video sta rade i sta ugradjuju naravno da im ne bih dozvolio takve egzibicije na novom autu) i sada ceo auto skrci i pijuce pocev od table, preko dela plafona koji mi prolazi iznad glave do dela kod suvozaca (nasao sam tehniku da u voznji naguram krpu izmedju table i sofersajbne i tako smanjim skrckanje). Dosao sam u situaciju da mi je prijatnije da vozim caletovog golfa iz 2001 godine koji se nigde ne cuje unutra, nego novu octaviu koju sam uzeo da me dugo sluzi i da je dugo cuvam i pazim (posle tog servisa sam presao nepunih 500 km i nikako ga ne vozim na duze relacije jer me je zao da razbijem novi zbog necije gluposti i jos uvek razmisljam kako da resim moje probleme koji su nesto najgore sto moze da se desava jednom autu. Kad crkne motor uradis generalnu i teras dalje, kad ganegde cuknes majstor ofarba i teras dalje, ali ovde sam apsolutno nemocan da bilo sta uradim i promenim) . Inace prodao sam stari auto (BMW 2004 godiste) da bih uzeo nesto novije i bolje i znate sta:

ZAJEBO SAM SE OPASNO!!!!!!


A da, inace je Bolero po meni mnogo bolji izbor nego Canton, barem je doplata mnogo manja 

[Karlheinz]

odlepio mi se i tapacir na dasci na gepeku u prvih par nedelja kako sam ga uzeo u prodavnici i jos uvek cekam da prihvate garanciju i da mi jave da je stigao novi deo. Osim tih par sitnica imam problema i sa stop svetlom u koje se stvara kondenzacija prilikom pranja automobila

Javi na kraju šta je bilo sa ovim.

prvo su mi ugradili pogresne parking senzore

Koji je ovo prodavac škode beše?

Inace kada su ugradjivali senzore razmontirali su mi ceo enterijer sto sam ja kasno video jer mi nisu dozvolili da budem u radionici dok rade (da sam video sta rade i sta ugradjuju naravno da im ne bih dozvolio takve egzibicije na novom autu) i sada ceo auto skrci i pijuce pocev od table, preko dela plafona koji mi prolazi iznad glave do dela kod suvozaca (nasao sam tehniku da u voznji naguram krpu izmedju table i sofersajbne i tako smanjim skrckanje).

Bedak! Ja bi se žalio i na ovo, nemaš šta da izgubiš, sem živaca :-(

[iggy]

Ja bi se žalio i na ovo, nemaš šta da izgubiš, sem živaca :-(

Zivce ne mogu da izgubim, njih sam vec izgubio.

Sve u svemu auto i nije tako los koliko sam se ja razocarao onim sto se meni izdesavalo, a verovatno nece nikad vise nikom ni da se desi. Treba mi samo malo vremena da shvatim gde sam se presao i da se u ovlasceni servis ide samo da se zameni ulje i po neki filter i to samo i iskljucivo dok je auto u garanciji, a sve komlikovanije stvari u garazi kod komsije (bar mi nije krivo ako se nesto zajebe i znam da je sve odradjeno pedantno)

[djordjebg]

Ma sta ljudi pricali mislim da je najpametnija stvar uzeti fabricki alarm. Ovo govorim iz negativnih iskustava koje sam imao sa auto alarmima.
Pa neka je losiji, i ne znam kakav.

I ovo se nazalost odnosi i na sve druge operacije, sto Igijevo iskustvo pokazuje. Sve sto je iole slozenije je veliki rizik i od licnog zadovoljstva moze da preraste u muku.

Ko zna ko je uopste ugradjivao taj alarm, moguce da je izlomio neke zabice, pokusaj u drugim servisima, koji rade limariju npr. jer oni odlicno poznaju elemente enterijera, plastike i sve sto uz to ide.

[hakkler]

@iggy

nhf..ali ako si več kupio auto koji jesi..možda si ipak trebao prije
se informirati šta je DPF kod dizela novije generacije i da nikako nije
zdravo voziti kratke dionice baš radi češće regenracije dpfa (to sta ti se pale ventilatori
i imaš povečani ler gas i potrošnju..itd) Imaš sigurno i u manualu koji si dobio s autom...ili ni to nisi?
usporedba s bmw i fabijom sdi je smiješna.
Nažalost svi današnji moderni dizli imaju to sranje od dpf.a
koje je više zlo za motor..nego neka ekološka korist.
tak da na kraju...nisu oni jedini ovlašteni..i ne puštaj to samo tako.
Ima da srede..kakav je auto bio ko novi..a ne da uče i vježbaju na njemu.
sretno dalje..i vozi tu pilu malo duže i malo češće...jer ćeš svako malo bit u servisu na čiščenju dpf.a


kada regeneracija neçe više moći sama da to odradi.

i jedan Canton 100% bolje zvuči od tvog Bolera s 8 zvučnika tj 2 way sistema

[iggy]

Problem je sto se DPF upalio posle povratka sa mora (oko 1400 km), a do tada jedva da sam i otisao s njim par puta do grada sto je ukupno napravilo manju kilometrazu od 100 km (realno oko 50km sto ja cenim da i nije neka gradska voznja), sve ostalo je bio auto put.
Canton jeste bolja muzika, ali mi je nekako sama doplata previse, na to sam mislio kad sam rekao da Bolero zavrsava posao. Generalno ni Bolero nije neophodan, samo sto zivot u kolima cini mnogo laksim jer su sva sitna podesavanja preko njega (svetla u kabini, brisaci...), a inace glavni razlog sto sam ga uzeo su bas parking senzori koji su trebali da idu preko njega.

[djordjebg]

Da li Bolero ima brz interfejs, da li se brzo odazviva na komande? Zale se na Amundsen da je spor kao puz, da sporo menja stanice, sporo komunicira sa satelitom, da mu treba 30 sec po paljenju da pokaze podatke parking senzora.

[iggy]

Radi brze jer je obican radio bez navigacije i konekcije na satelit. Kao i svaki drugi digitalni kasetofon, nista sporije.

[hakkler]

@iggy
ma DPF je teško ekološko sranje.Čitam po forumima da ljudi imaju sve više problema s njim.Pogotovo je to vezano za VAG grupaciju. Osim što su sfušali i stavili polukrutu osovinu koja je debeli korak unazad(O2 o O2FL ima u seriji)...a multi link ostavili samo za premium modele RS i benzinca 1.8tsi. Smanjen rezervar za pet litara..koji se inače čuje u kabini (čuje se i na G7)
Hmmm..ne znam...žalosno je to.Ide se na uštedu na krivim stvarima..čak i na plastici oko mjenjača.
Osobno mi se kod O3 dopada interijer i što je  oprema u svim nivoima porasla za neke stvari koji si prije trebao debelo doplatiti...prostora ima super na zadnjoj klupi..ali ovakve stvari..pogotovo s tim dpf..koji je projektiran za jedno 200kkm...KATASTROFA. Jasno je da su to prvi modeli..i da će imati neke dječeje bolesti koje će se s vremenom otkloniti..ali motor nije novi.Samo je ubačen taj start-stop sustav koji po meni još više pospješuje zasičenje filtera stalnim pali-gasi sistemom...te naprezanje alternatora i akumulatora..bez obzira kaj su se u ovlaštenom trudili da mi objasne tu mehaniku vezano za elektroniku.
Sve više me odbija pomisao za nekim takvim novim modelom. Istina..da se to izvaditi i reprogramirat..al fučkaš to kad si ovisan o 4 godine tvorničke garancije.
Pratim temu kod nas na skoda.hr forumu i skupljam informacije iz prve ruke..od kolega koji imaju O3. I večinom nisu baš bajne. Sve pet..auto malo troši fino izgleda..ali nekako ne mogu preč preko ovih lapsusa koji sve više izlaze na vidjelo.
Inače ova gore sa slike je jedna od kolega koji se vozi na serijskih 18"...i nije baš nešto pretjerano sretan s ovjesom.Novi auto..pa je u nabavi kw gevindi ili kojih več sa štelajučim ovjesom tvrdoće/mekoće..pih.
Gledam npr. za moju svakodnevnu vožnju od 7-10km ili 2-3km. Pa fučkaš auto koji bi trebao stalno raspuhivat (ne fol gas nego prema uputstvu vozi ga 70km u 4toj ili tak nešto 15-20minuta) Ili da mi se non stop pale ventilatori i diže potrošnja..te kad zasvjetli druga lampica da ga na šlepi vozim u ovlašteni da ga preko kompa očiste. S oproštenjem *ebeš takav auto.
Kužim ja da je diesel predviđen za štancanje km...ali jednostavno se to po meni ne bi trebalo tako često događat..kako se događa. Moj je tek možda sad na granici isplativosti nakon 7g i 90kkm..ali gledajući mjesečno kako utiče na kučni buđet di se 1100km napravi za cca 65 eura..bez posjeta ovlaštenom i paljenja nekih lampica..je još uvijek je prihvatljivije nego krasna O3.
Općenito mi je nekako napetija u vanjskom exterijeru O2fl dok u interjeru mi je O3. I činjenica je da ima manje pritužbi na O2fl bez start stop sistema nego što ima kod O3,G6 i G7.
will see oče li kaj napravit u vezi toga..makar sumnjam

Da imam 20 kila eura viška na poklon..i da moram za to uzet novi auto...uzeo bi rapida u full-u bez start stop sistema. i stavio mu čip (evo došlo je kod nas na konfigurator da ne offtopičarim i xenonon i trokraki mfd volan itd)

[fuse]

Ja sam prezadovoljan, auto je po mojoj meri skroz, i jak i ekonomican u isto vreme, dosta komforan i sto je najbitnije lep

[djordjebg]

Kakva su tvoja iskustva sa DPF filterom?

evo ovde odgovori da se ne skrece sa teme:)
http://forum.skodaforum.rs/motor-i-menjac/dpf-problem-ili-korist/

[fuse]

Nisam bas upucen u te probleme sa DPF filterom, ja dosad licno nisam imao ni jedan jedini problem.

[iggy]

Ponovo je upalio regeneraciju filtera 
Trenutna kilometraža na autu je oko 5.000 km

[djordjebg]

VErovatno je do nacina voznje, uostalom 5000 i nije velika kilometraza pa je ocikvano da to mora sam da zapocne.
Jesi li resio one druge probleme, nastale losom ugradnjom alarma?
Par ljudi je prijavilo neki problem oko curenja ulja na ovom motoru, obrati paznju na to kada budes isao na neki redovni servis. Mozda je u pitanju izlovan slucaj, ali mozda zbilja postoji neka sistemska greska.

[iggy]

Nije bio problem posle ugranje alarma, nego posle ugradnje parking senzora, a alarm još uvek nisam stigao da odem da mi ugrade pa će tada da pogledaju gde je problem.
Što se tiče ulja to za sada nisam primetio, ali u svakom slučaju hvala na savetu obratiću pažnju.