Gubljene tecnosti za hladjenje

[matori01]

Postoji li nacin da odredim gde mi curi antifriz? Zamenjena boca( bila je sumnjiva) zamenjena jedna ,, lula,, koja ide u kabinu a tecnost i dalje nestaje. U servisu nisu mogli da nadju gde curi. Nekoliko dana sve je ok i onda odjednom zapisti i upali lampicu, boca na volseban nacin prazna . Dosadilo mi da dolivam vodu jednom nedeljno . Probao sam da vozim sa upaljenim grejanjem,(da ne pusta na malom hladnjaku za grejanje kabine) probao sa prekidacem na hladno, bez klime, ne mesa ulje vodu. Ako neko ima predlog pomagajte sta da radim? 

[Gohu]

Cao,

Nisam ekspert niti sam detaljno pratio tematiku, ali sam onako iz hobija citao postove i cini mi se da je ovo dobro poznata mana na O3 za O2 nisam siguran.. da je na kraju sporna pumpa za vodu? Da ona pravi problem...

Uzmi ovo sa rezervom, verujem da ima kolega forumasa koji bolje znaju..

poz,
Goran

[ИгоР]

Ако течност не излази нигдје вани (мотор-кабина) постоји само једно објашњење, а то је да је гута мотор.
То би био индикатор који указује на нешто око главе мотора.

[m@c|-|oR]

Ali pola litra vode nedeljno je baš mnogo.

To bi se sigurno videlo u ulju ili negde drugde.

Meni se pre par dana desilo da mi pošto za rashladnu tečnost, ali to je prvi put otkad imam Oktaviju.

Poslato sa VTR-L09 uz pomoć Tapatoka

[Kide1978]

Možda bi trebalo ispratiti svako crevo kroz koje prolazi antifriz da ne curi na nekom od spojeva oko motora.
Ako nije to onda treba dobro pregledati hladnjak da nije on negde popustio a to se najbolje radi skidanjem.
Probaj za početak da kupiš onu tečnost za krpljenje hladnjaka, što se sipa u ekspazionu posudu, možda obavi posao.

[Buca Skoda Mladenovac]

Za pocetak najbolje da odes u servis koji ima uredjaj za ispitivanje , umesto tvog cepa na boci se zavije cep sa aparatom koji nabije pritisak i pokaze gde curi ako ima . Postoji jos jedna stvar servisi koji rade hladnjake , sipaju posebnu obojenu tecnost , auto se ostavi da radi 10ak min pod malim gasom i isprati se gde curi . Radio sam oba testa x puta par puta su stvarno pomogli da pokazu neka nebulozna mesta gde je bio problem , a bilo je i slucajeva i za pumpu i dihtung glave .

Kad curi pumpa kad je pocetna faza uglavnom curi vise kada je motor pri opterecenju , otvorena voznja itd , a posto je sama pumpa pokrivena poklopcem zupcastog ne moze da se vidi uvek kada je do nje problem . Npr nekad kada je voznja gradska ne pokazuje uopste da pada nivo tecnosti , a nakon tipa autoputa 200km izbaci pola lita .

Nadam se da ce tebi i nekom pomoci nesto ovoga

[URKE 80]

Nađi neki servis koji ima uređaj da ti ispita prisustvo izduvnih gasova u boci rashladne tečnosti. Obično je besplatno. Ako ih ima,ode dihtung glave. Na službenom T5,gubio tečnost,na žalost to je bilo u pitanju.

Послато са Moto C  

[vesna]

Meni je Fabija trošila vodu,na kraju je bio dihtung glave !

[matori01]

Našao!!!!Na račvi desno od mortora, kao žiletom da si sekao. Ubio se čovek da nadje od 8 ujutru do 1 posle podne. Kažu da je to boljka kod Škoda, loši plastični delovi. Čudno mi je zato što pasuju i za volkswagen.  U junu sam menjao bocu i dve ,,lulice,, sada ovo...

[URKE 80]

Koliko parica za ove lulice?

Послато са Moto C  

[Buca Skoda Mladenovac]

Prosao si najbolje moguce . Dobro je

[dovla]

Pozdrav. Na autu sam primjetio da mi na 5000-6000 km gubi manje od 1dl rashladne tecnost, tacnije spusti se nivo za jedan x na boci. Auto ide dobro, nivo ulja je normalan, nemam emulzije na cepu. I da napomenem da posle duze i ostrije voznje ovo se desi.

[Buca Skoda Mladenovac]

Uglavnom je u takvoj situaciji vodena pumpa probem

[dovla]

Uradio sam veliki servis posle godine i presao sam 21000 km. Da li treba promeniti vodenu pumpu?

[slobodanalex]

Preporuka je da se na velikom servisu menja i pumpa.