Anketa: O3 benzin ili O3 dizel - TSI ili TDI

[ivan4994]

sa vankel motorom da, bez problema, ali to je vec prica za sebe... mislim da proizvodjaci zbog teznje da stvore konkurentnu cenu vozila nisu mogli(tj nije im bilo isplativo) da prave motore od 100+ks/1l, ali sa primenom nove tehnologije, novih materijala, jeftinije radne snage,... uostalom i zbog hiperprodukcije mnoge stvari pojeftinjuju(za proizvodjace najvise) i to ce jednog dana dovesti i do motora 200+ks/1l ako se pre toga ne predje na elektromobile, ali to je neka druga tema, ionako odoh u off...

[Turbo]

Nema Suzuki wankel. Pogledaj BMW M3 prve generacije, on ima jedva ispod 100ks/l, a to je pre 32 godine čini mi se. Zatim Swift što kaže kolega Bugarin. A u drugoj temi smo konstatovali da su novi materijali i tehnologije lošiji nego pre, eh....
Formula 1 pre 30+ 1000ks/l u standardnom bloku 1.5l za civilne automobile...m

[ivan4994]

naravno da nema, ali vankel motor je(bar do sada) bio primer kako iz male kubikaze izvlacis vise konja... interesantan koncept, ali na zalost, sa mnogo decijih bolesti... uglavnom, hiperprodukcija ne donosi samo lose stvari, naprotiv, u mnogim segmentima donosi i boljitak: jeftiniji(ali ne losiji) materijali, jeftinija radna snaga... sve to u saradnji sa novim dostignucima u tehnologiji pocinje da daje dobre rezultate(bar u nekim segmentima auto industrije) uglavnom, da se ne udaljavam previse od teme, moje misljenje je da ce novi "mali" benzinci tek doziveti pravi bum i uzimajuci sve u obzir(cena registracije, cena odrzavanja, potrosnja...) DEFINITIVNO BENZINAC!!!

[Turbo]

Razvoj benzinaca je skoro stajao u mestu do početka dvehiljaditih,od 2005. na ovamo se mnogo ulaze u njihov razvoj. Primećujem da skoro ne postoji dizel-hibrid dok benzin-hibrida ima baš dosta, skoro svaki brend ima po jedan. To mi govori otprilike da će u budućnosti akcenat biti na benzinu.

Pogledajte potrošnju koju ostvaruje BMW-ov .28i sa 245ks, pa to su cifre koje su skoro sci-fi.

[ИгоР]

to da se benzinci guše na nižem broju obrtaja je prošlost

Додао бих (иако је пост доста стар) не да је то прошлост, већ је "давна прошлост"! Ниже имате два бензинска "дизелаша", и то атмо...



Препоручио бих да се приликом избора мотора ПРВО нађу дијаграми за исти, сагледају све реалне чињенице (попут "nkteam-а") и тек онда изврши избор, наравно имајући у виду и друге аспекте, али и не само на основу "показао се да је добар", а то добар на крају испадне да не одговара вашим потребама, стилу и навикама.
 
Извињавам се за мали спам 

[nkteam]

Naravno.
I dalje cekam da naidjem na nekoga sa TSI motorom da provozam, ili da organizujem neku voznju u nekom od dilera.

U zadnjih mesec dana sam intenzivirao potragu za automobilom, a treba mi nesto u klasi Octavije, staro do 2god i sa malom kilometrazom. Nema toga puno, pa ako ne naleti, opcija ce na kraju biti i nov. Jednostavno, koliko god probao da nadjem neku alternativu, svodi se ili na auto sa jako malo opreme ili na auto iz uvoza (francuska, italija sa 150k km) i na kraju se svede nazad na Octaviju kao best-buy.

[aleksandarzlatic]

Evo ja cu ako nesto ne iskrsne doci na skup na Avali sa 1.2 TSI pa mozemo napraviti probnu voznju 

[Turbo]

Mislim da ti je polovna Octavia stara do dve godine najgora opcija jer nenormalno drže cenu tako da se više isplati nova.

Poslato sa P6-U06 uz pomoć Tapatoka

[Filip]

sve zavisi od toga koliki ti je budžet

[nikola indjija]

Uvek ce polovni dizelas vredeti vise od benzinca barem ovde u Srbiji.Meni licno je limit bio ogrenicen pa sam zato uzeo 1.2 benzinca u activ opremi

[Filip]

dobih ja juče za onaj odgovor još dva minusa, bio sam na -9, sada je -11 e stvarno ima još gomile ljudi koji žive u prošlom veku i 1.9 tdi 90 konja golf 4 vremenu 

i tek mi nije jasna logika da neko među prvim stvarima gleda koliko će on vrededi posle 5 ili 10 godina kao polovan, a još ga ni blizu nije kupio

sačekajte malo da 1.6ice poizlaze iz garancije pa da krene igranka i za*ebancija sa dpf-om, tražiće se ovaj 1.2 

[mirkuk38]

Filipe, normalno je da ljudi kalkulišu koliko će ih auto koštati sada i šta će moći sa njim uraditi za pet godina, kada dođe vreme za zamenu. Da li će moći i za koliko para prodati da doplate ponovo za novi. Ne vidim tu ništa sporno. Ima ljudi koji moraju tako, jer 500€ će im itekako značiti kada dođe vreme da se ponove.

Drugo, onaj ko vozi auto sa skromnijim performansama jednostavno neće vršiti egzibicije u saobraćaju, već će voziti u tempu sa ostalima. I smatram da je to sigurnija vožnja nego da imaju 3x više konja i ostvare 10x više preticanja na istoj relaciji. Razumem da si relativno mlad i nabrijan na performanse, ali ljudima to uglavnom nije potrebno.. onima kojima je auto prevozno sredstvo i skoro pa ništa više od toga.

Rano jutros sam imao prilike da izvezem 200tinjak km po Vojvodini u Superbici, opušteno, na vrh gasa, malo iznad ograničenja i uživao sam u muzici. Ni u jednom trenutku nisam tražio od motora više nego što recimo jedan 1.9 SDI može da pruži i ništa mi nije falilo. Odmor i za dušu i telo. Milina.

I svestan sam da tako uvek treba voziti. Pun gas do crvenog jednostavno nije način.

Odoh da postavim sto, stižu gosti. A i supruga očekuje pomoć 

[mikip]

 

[Filip]

Filipe, normalno je da ljudi kalkulišu koliko će ih auto koštati sada i šta će moći sa njim uraditi za pet godina, kada dođe vreme za zamenu. Da li će moći i za koliko para prodati da doplate ponovo za novi. Ne vidim tu ništa sporno. Ima ljudi koji moraju tako, jer 500€ će im itekako značiti kada dođe vreme da se ponove.

mirkuk, ako je nešto ustaljeno ne mora da znači da je to i normalno - prvo bar se kod nas nikad ništa ne zna i nema izvesnih stvari, drugo ko menja auto na 5 godina ne razmišlja o 500 E, i treće kome je to velika suma taj realno i ne kupuje nova kola od 15ak hiljada Evra

a ako neko ide tom logikom onda imamo situaciju da se nov auto bukvalno naručuje i kupuje za narednog vlasnika (?!?!), što je meni skroz nakaradno... protegni se, brate, koliko si dug, i vozi šta želiš u okviru onoga šta možeš, a ne kupiš auto i posle nemaš para za gorivo, ili tako neka nebuloza... i ja bih voleo da vozim 3.0 tsi, ali to nažalost nisam u prilici sebi da priuštim, bar ne trenutno...  da ne bude zabune jasno je da se ovde na "pogrešnom" izboru motora dosta gubi, a na dodatnoj opremi skoro sve, ali ovo, da se gleda razlika od 500 E na 5 godina, to mi je već suludo

p.s. evo i -12, kao da su se i na forumu pojavili botovi

[mirkuk38]

Druže, ne znam kako da ti objasnim da ima ljudi koji drugačije gledaju na to od tebe. I sam si rekao da ne razumeš takve ljude.

i tek mi nije jasna logika da neko među prvim stvarima gleda koliko će on vrededi posle 5 ili 10 godina kao polovan, a još ga ni blizu nije kupio

Svako od nas je drugačiji i tu ne možeš ništa da uradiš 

https://www.youtube.com/watch?v=6D9vAItORgE