Povecan nivo ulja u motoru

[ninoz]

 Primetio sam a juce i servis u skodi da je ulje iznad gornje granice , a sipali su pre 8 meseci  malo ispod gornje crte. Kajstori kazu neke dizne da mozda pustaju ulje. Da li imate neka iskustva sa tim. Skoda je presla 140000 km redovni servisi u Skodi, sve kako treba

[slobodanalex]

Ako je PD motor, moguce je da su gumice na diznama, a hoce i zbog zacepljenog DPF zbog cestih regeneracija.

[ninoz]

skoda je 125 kw  kako mislis da je motor PD?

[Buca Skoda Mladenovac]

Msm da superb mk2 125kw ima samo CR , PD je bio u onom 103kw

[slobodanalex]

Da, 125kw ima samo CR, nisam video koji je motor u piranju.

[ninoz]

Neka ideja za poprava ili servis

[observer]

Povisen nivo ulja (ili ono "auto mi ne trosi nista ulja") je cesta stvar kod dizelasa sa DPF. Tokom regeneracije se u cilindre ubacuje dodatno gorivo koje NE SAGOREVA u cilindru (namerno je tako konstruisano jer nesagorelo gorivo treba da stigne do DPF-a i tek tamo izgori i tako spali cadj) ali deo tog goriva neminovno prolazi pored karika i silazi u karter.
Kod vozila kod kojih je regeneracija DPF-a resena pomocu pete dizne koja je direktno usrafljena u DPF ovaj problem se, logicno, ne javlja (Toyota i Reno).

Zato nije dobro prekidati cikluse regeneracije DPF, jer kad je vec poceo, treba ga stimulisati da sto pre zavrsi, a ne produzavati agoniju (i produzavati period pojacanog nalivanja goriva u cilindre).

Ako je stvar drasticna, pomaze samo zamena ulja, a u slucaju ucestalog ponavljanja treba proveriti kako radi DPF (odnosno da li postoje suvise ceste regeneracije).

[milosgranice]

Sve objasnjeno
Da dizne nalivaju ili nisu dobre primetio bi u radu sigurno

[ninoz]

Sve objasnjeno
Da dizne nalivaju ili nisu dobre primetio bi u radu sigurno

Hvala na iscrpnom odgovoru, samo mi nesto nije jasno oko te regeneracije sta sada mogu li ovako voziti ili ne. Ulje sam promenio ceka me put od jedno 500 km x 2  i vracam se u Beograd. majstori valjda znaju sta treba raditi.
Hvala Pozdrav

[milosgranice]

Teraj i posle pravac majstori, znaju oni sta treba

[observer]

Duzi put moze samo da koristi. Regeneracija DPF se najlakse poznaje po tome sto su tada na leru obrtaji oko 1000 (inace su oko 800). Ako primetis da je u toku ne treba gasiti motor. Obicno je dovoljno voziti narednih 15 min. Auto treba da je u pokretu, brzina najmanje 60 km/h i cetvrti stepen prenosa (konsultovati uputstvo za auto jer se ovo moze razlikovati od modela do modela i godista). Koliko je presao auto?

[nidza]

Da li si sto posto siguran da je ulje bilo ispod max ikad i da nije tad mereno po nekoj hladnoći? Zimus sam kačio slike razlike tokom hlađenja i sleganja ulja, spusti se za trećinu.

Ako si gledao zimus i na sasvim hladnom motoru, i bilo je oko max, na sasvim ispravnom motoru bih sad očekivao da bude preko max.

Možda je sve u redu. Ulje mora da se meri uvek u istim uslovima, jer se značajno širi na visokoj temperaturi.

Sent from my POCOPHONE F1

[ninoz]

Duzi put moze samo da koristi. Regeneracija DPF se najlakse poznaje po tome sto su tada na leru obrtaji oko 1000 (inace su oko 800). Ako primetis da je u toku ne treba gasiti motor. Obicno je dovoljno voziti narednih 15 min. Auto treba da je u pokretu, brzina najmanje 60 km/h i cetvrti stepen prenosa (konsultovati uputstvo za auto jer se ovo moze razlikovati od modela do modela i godista). Koliko je presao auto?

Prešao je  138000 km, e sada , vrati se sa odmora  presao oko 1200 km sa tim " problemom"  da li je to uobicajeno sada nesto citam ili kod majstora posto oni su mi kao rekli da moguce da je ta dizna problem. Posle 1200  km  nisam primetio da je nivo ulja povecan

[ninoz]

Da li si sto posto siguran da je ulje bilo ispod max ikad i da nije tad mereno po nekoj hladnoći? Zimus sam kačio slike razlike tokom hlađenja i sleganja ulja, spusti se za trećinu.

Ako si gledao zimus i na sasvim hladnom motoru, i bilo je oko max, na sasvim ispravnom motoru bih sad očekivao da bude preko max.

Možda je sve u redu. Ulje mora da se meri uvek u istim uslovima, jer se značajno širi na visokoj temperaturi.

Sent from my POCOPHONE F1

Siguran sam

[fobia24]

Najverovatnije je dpf uzrokovao problem, kolega je lepo objasnio i tu ne treba ništa dodavati. Ja bih te samo pitao da li do tog problema imao pretežno gradskih vožnji koje upravo uzrokuju prisilne nedovršene regeneracije? Ako jesi, put je samo pomogao da se pasivno regeneriše dpf ako je još ispravan. Treba praktikovati vožnje na tempomatu na autoputu makar 15-ak minuta posle cca 500km isključivo gradske vožnje.