Kodiak 110/150tdi

[Baki1975]

Pozdrav svima zasto na kodiaku 1101/50 posle velikog servisa i sa pranjem kartera  kad su posle radova nasuoi 5l castrola i oredjenih 2500km fali 1dcl ulja i malo antifriz a a pre toga nije trošio ni ulje ni vodu hvala svim zivi bili

[Bingodalton]

Ako nije pre trosio, ne trosi ni sada.
Ako je menjana rashladna tecnost, samo se negde napravio vazdusni cep i posle oao nivo.
Za ulje, jesu dosuli do max ili su dosuli tacno 5l?
Kad se tako sve skine, ocedi, stane vise ulja nego inace.

[Baki1975]

Nasulo su 5l sad jbg mozda treba da se opet sve popuni nzm

[Bingodalton]

Ne razumem kako to dosuli 5 litara.
Jeste im vi odneli toliko, pa nisu imali vise?

U njega suvog izgleda staje 5.3 litara. Negde navode 4.7 kao kapacitet, verovatno za redovnu zamenu.

Da bi ustanovili da li trosi, trebali ste pogledati nivo pre 2.500km.
Uporedjujete nivo na sipci sa 5 litara dosutog ulja? Babe i zabe.

Generalno, bolje je za motor da ulje ne bude na max na sipci, mozda su zato dosuli manje, cak i ako su mogli vise.

Izmerite nivo ulja sada i pratite narednih 2.000km.
Merite na isti nacin sad, i tad.
Pretpostavljam da treba zagrejati motor na radnu temp, ugasiti i proveriti nivo nakon 5 ili 10 min da se ulje spusti u karter.
Eventualno na hladno, ali onda merite i nakon 2.000km na hladno.

[zzeelljjkkoo]

По упутствима, уназад неколико година, ниво моторног уља се правилно мери када је мотор на радној температури, возило се постави на равно и сачека пар минута, вероватно је 5 довољно, те се тада измери ниво.

Она старинска метода, да возило одлежи (преноћи) и да се тада мери, више не ради, бар по упутствима произвођача, јер на хладно ако вам се учини да недостаје уља и доспете до макс, када се мотор загреје и измерите тада по овој новој методи, ниво оде значајно преко макс, те је потребно вађење уља.
Нажалост, говорим из личног искуства. 

Тако да мерење треба радити на овај начин како стоји у упутству.

П.С.
Нека "здрава" логика би рекла да је ово мерење на "одлежано" исправнија, али изгледа да ипак није.

[observer]

Ja ništa ne mogu da vidim na šipki kad je motor topao, sve je razmrljano. Merim starinski, uvek na hladno ali ni ne očekujem da bude na max, već oko sredine, odnosno između min i max (inače ni ne pamtim kad sam dosipao ulje na bilo kom autu jer uvek kad pogledam bude između min i max (do redovne zamene)). Dosuti samo ako je na minimumu i nikad preko pola litre (obično razmak na šipki između MIN i MAX odgovara količini od jedne litre)

[Baki1975]

Ne razumem kako to dosuli 5 litara.
Jeste im vi odneli toliko, pa nisu imali vise?

U njega suvog izgleda staje 5.3 litara. Negde navode 4.7 kao kapacitet, verovatno za redovnu zamenu.

Da bi ustanovili da li trosi, trebali ste pogledati nivo pre 2.500km.
Uporedjujete nivo na sipci sa 5 litara dosutog ulja? Babe i zabe.

Generalno, bolje je za motor da ulje ne bude na max na sipci, mozda su zato dosuli manje, cak i ako su mogli vise.

Izmerite nivo ulja sada i pratite narednih 2.000km.
Merite na isti nacin sad, i tad.
Pretpostavljam da treba zagrejati motor na radnu temp, ugasiti i proveriti nivo nakon 5 ili 10 min da se ulje spusti u karter.
Eventualno na hladno, ali onda merite i nakon 2.000km na hladno.

pa bio skroz prazan skidan karter i pran posle svega nasuoi su 5l

[Bingodalton]

Na hladno bih samo poredio nivo pre i posle.
Na toplo bih gledao koji je nivo zaista.

A sto se tice koliko su nasuli, koji je nivo bio, koji je sada, nazalost nemamo dovoljno informacija da bi vam neko mogao reci da li vam auto trosi ulje ili ne trosi.
Morate kontaktirati majstora, pa ga pitati za detaljnije informacije.