Sekin, Warlock i 89 gostiju pregledaju ovu temu.
To ti može reći (a i tad teško) samo dobro opremljena laboratorija (plus terenski test).Okvirno, to su uporediva ulja (po kvalitetu).Zavisno od ulja do ulja (za 5W-40 sa VW 502.00 (starim) može biti male razlike) Castrol može biti za nijansu bolji (ali ne mora) ali dve (ili više) nijanse skuplji (dobar deo se plaća brend, ali kao i kod svega drugog). Najbolja (lager, pilsner) piva su cca. 2x skuplja od prosečnih a ne više od 2,5x od najjeftinijih (a i kod pneumatika, guma, je slično) pa se grubo poređenje može napraviti i sa uljima (Wolf i Modriča nisu najjeftinija).Dakle, Wolf sigurno ne zaostaje mnogo (ako uopšte), a sigurno se više isplati (bolji odnos kvalitet/cena).Modriča je "tu negde". Sigurno je bila (do) pre par godina, sada nemam informacije ali bi trebalo da je još uvek. Pre 40 godina Modriča i Castrol su (za pojedina, npr. 10W-40) ulja bili isto jer je Modriča radila za njih, neko kraće vreme (dok je trajao ugovor) a malo duže im je prodavala (u to vreme vrh) svoja bazna HC ulja.Pa sad, kako ko voli.
Hyundai je baš tvrdoglav (kao i svi drugi) da u modelima posle 2020. "zakuca" SAE 0W-20 ako već nije (kao Honda) na 0W-16 ili 0W-12. Ovo je pomalo "na silu" i "natgnuto" ali je zvanično a zvanično se ne komentariše. Ipak, kad ovlašćeni servis radi drugačije a kune se da je zvanično, onda se njima guraju dodatne informacije koje ne smeju da proslede korisnicima, pa slede nemušti odgovori.Jedna tragi-komična situacija ali zaista je opšta pojave i važi za sve proizvođače.Ranije je za 1.6T-GDI motor bilo preporučeno SAE 0W-30 ACEA A5/B5 a kao alternativa ulje koje baš navodite: Shell Helix Ultra ECT AH 0W 30 (C2/C3) (doduše sad Shell ima na net-u samo ECT ili AH bez da su zajedno, čime definitivno postaje "najgore od sve (Mejdžorske) dece" po pitanju javno dostupnih informacija, a nekada je predvodio ... kako je lako popustiti za promil profita).Dakle, ne vidim da ne bi moglo, ali je zaista neprimereno tako raditi (indirektno nas tretiraju kao zemlju trećeg sveta, doduše možda i bolje zbog klime koja je svakako toplija nego kod Nemaca ili Danaca). Dakle, ACEA C2 može sve što i A5/B5 plus bolja zaštita izduvnog sistema (katalizatora a naročito DPF-a kod dizel motora). E sad, ulje je i C3 (zapravo C3 low SAPS a ne klasično mid SAPS) pa je tu opet sve isto i verovatno i bolja zaštita motora ali uz 1-2% veću potrošnju goriva*).*što nije od značaja za pojedinca ali jeste za kontinent ... tu je pitanje zašto se onda zvanični NE pridržavaju "spasavanja planete" (ako je tako ne spasu, onda ćemo sigurno iskuljučenjem punjača mobilnih, sa mreže, kada se ne pune telefoni - otprilike analogno prethodnom jer je 1-2% često i "0%" npr. 0,2%).Možda ima veze sa: https://www.hyundai.rs/vesti/posvecenost-hyundai-motor-u-postizanju-nultemada je tekst iz 2021. (pozdravljam za tad) a sada je već 2024. pa bi sa 0W-20 otišli i korak dalje ...Bilo je i gorih stvari (većih odstupaja), npr. Honda gde je ovdašnji osveštani (pardon, ovlašćeni) servis sipao 5W-40 umesto 0W-20.Dakle, nema Vam druge, a motor može biti i bolje zaštićen a Vi se ne sekirajte za spas planete ionako nije do vas (a i par litara pa do pola rezervoara godišnje vas neće posebno spasiti).***Kosilice ... pa nije baš "bogohuljenje" doliti neko multigradno ulje (ali pre svega mineralno SAE 15W-40) ali iako zvuči šašavo, to nije dobra praksa. Iskreno, najbolja su SAE 10W-30 ulja i to baš za kosilice, ili SAE 30 kao jeftinija alternativa. Sintetička će odraditi posao ali em su "tanka" em im nedostaje ZDDP-a (onog klasičnog) pa možda neće biti mnogo lošije ali i malo je "sramota" za nekoliko puta skuplje ulje (btw. iako se "sva" motorna ulja mogu meštati, izbegavao bih SAE 30 mineralku i SAE 5W-30 sintetičko ulje).
G 052 171 A2 ili ti 75w Gl-4
Nikad se automehanicar ne pita za izbor ulja (izmedju ostalog), kao ni vulkanizer za izbor guma
Dovoljno je da se pridržavate specifikacije za vas motor sipate krsteno ulje menjate ga redovno..
Autor
Tema: Saveti za motorna ulja. Piše STALKER (vidi prvu poruku!) (Pročitano 331057 puta)
