trese u leru oktavia2

[musculus4]

u pitanju je oktavia II 2006 godiste 2.0tdi nema dpf, trese u leru posle paljenja dok se ne zagreje malo, posle kad se zagreje radi ravnomerno, nema problema sa paljenjem gasenjem vucom variranjem obrtaja nista kazaljka je zakucana na 800 obrtaja radi sve ok ali nekad malo a nekad malo vise treska posle paljenja  dok se ne zagreje. Da li su to dizne ili nesto drugo.

Na kompijuteru nema greske nikakve, zamenjen donji nosac motora u mostu posto je pravio probleme u vidu tresenja pri paljenju.

[ugi85]

Ima li neke promene kad stisnes kvacilo dok trese? Dimi li na auspuhu?

[musculus4]

kad stisnem kvacilo I dalje trese, a dimi nazad kada je nagazim,kada radi normalno onda nema dima ...

[ugi85]

Koje boje je dim?

[musculus4]

Crnkaste boje - cadjave dok se ne produva posle normalno samo dim bez boje

[ugi85]

U tom slucaju rekao bih da su dizne ili kontakti na njima.

[milosgranice]

jel si isao na dijagnostiku, proveri senzor temperature i MAF senzor

[musculus4]

Bio kod bosiste na umci, kaze da je prva dizna izvan granica dozvoljenog I odradio je tu diznu, ali auto I dalje trese, dosta manje ali I dalje trese... Uskoro idem opet pa javljam...

[2 Busy]

A dijagnostika?Šta je očitavala?

[musculus4]

evo ovako dijagnostika ne pokazuje nikakav problem sve je u redu, zamenjene su sve 4 dizne vise ne dimi kada se nagazi u visoke obrtaje,  ali motor I dalje trese kada je hladan, tokom zagrevanja sve manje I manje vibracija se oseca, a kada se zargreje na 90c  motor prede ko macka nema ni jednog jedinog trzaja. Imam I jos jedan simptom koji je mozda vezan za taj isti problem, tj kada palim auto ako je napolju toplo kao da ima knedlu pri paljenju I ako ne drzim kljuc I dalje da pali auto se izgasi ako nastavim da drzim kljuc okrenut u polozaj startovanja auta on upali bez problema, sada kada je ladno pali kao mina. akumulaor je nov a anlaser ili alanser kako se kaze vec, je proveren I radi odlicno. Kvacilo je zamenjeno sa plivajucim zamajcem sve komplet.

Motor vibrira - trese vizuelno a I oseti se u kabini, vibracije nisu konstantne vec periodicne po nekoliko trzaja za redom pa stane pa onda nastavi u serijama kako se zagreva sve manje I manje kao sto gore rekoh, ali u ubrazavanju nema nikakvih problema niti trzaja niti nista ide kao metak nema promene zvuka u visim obrtajima.

Jedino sto me jos buni jeste kada se auto upali dok se zagreje tj padnu obrtaji, motor radi na 800 obrtaja I postrosnja na bordu je promenljiva 0.4 0.5 0.6 a vecinom je stabilna na 0.4 da li je to ok?

U pitanju je 2.0 tdi pd oktavia 2006

Da li ima neko ideju sta bi moglo biti?

 I kako da proverim taj maf sensor, tj koje simptome daje. 

[bojanlazovic]

Ti kao da si opisao moj auto identicne simptome imas kao i moj. Isti motor samo 2004 godiste. S tim sto  kod mene najverovatnije menjac pravi i ostale probleme (pisao sam u jednoj temi)  jer je menjan kada i zamajac (dva puta) . Kod mene kada se to tesava, kada dodajem mali gas , negde izmedju 800 I 1100 obraja , kada pada kazaljka tacno osetim da zatrese , I to samo na tim obrajima, na vecim ne. Ja kada stisnem kvacilo pre paljenja, kad je hladno , cuje se kao da se opusti naglo neka opruga, sada i kada stiskam kvacilo dog je u leru cujem promenu zvuka, kao da opusta nesto .

[Deki]

Zamajac i sve uz njega korpa kvačila lamela itd
Koja je km?


Sent from my iPhone  

[bojanlazovic]

Kod mene prosto je nemoguce da je zamajac , dva sam stavio, nova original (prvi sam vratio na reklamaciju jer su simptomi posle zamene ostali kao kod starog) I posle drugog je ostalo sve isto   

[musculus4]

Pazi znaci ja tu oprugu cujem kada izgasim auto. Identicno taj zvuk kao kada se opusti neka opruga, ali skoro svaki put kada se izgasi auto I da li neko zna sta je to? Cekaj ali kad se zagreje auto nema nikakvog tresenja motora. pazi motor u intervalima trese pa stane nema nikakvog pravila I kada je jako hladno evo danas I juce na -10 nema apsolutno nikakvih problema tj motor ne trese, pretpostavljam zato sto radi na visim obrtajima dok se ne zagreje. ja sam zamenio I nosac motora u mostu jer se zatrese motor pri gasenju tako sam I izvalio da je otisao taj nosac, ostali nosaci su svi ok auto je utegnut maksimalno I vrhunski odrzavan, kvacilo je luk zamenjeno pre 20k km.

auto je na 172 000km

[musculus4]

https://www.youtube.com/watch?v=mCEqO027bIA

to je to kako motor vibrira identicno.

https://www.youtube.com/watch?v=poyJQiSUx4A

evo jos bolji primer