Šestostepeni menjač 2.0 TDI - ne prima rikverc

[m@c|-|oR]

Moja Oktavija ima 6-stepeni menjač, kaže majstor da je "kao iz Pasata", dakle "nije kao iz Golfa.

E sad, taj menjač od preksinoć ne prima rikverc. Nije bilo nikakvih najava, nikakvih zuvkova, signala, samo je na jednom manevrisanju umesto  unazad, krenuo unapred (prva brzina).

Juče sam bio do majstora, pokušao je sa skinutim sajlama da "ubode" rikverc, ali nije uspeo.

Predlaže da se menjač skine i pogleda šta u biraču ne valja.

Svih 6 brzina unapred rade kao i pre.

Ima li ko sličnih iskustava?

[Markkoni]

Ja sam imao problem sa Alteom XL 1.9 TDI, ali rekao bih da nije kao kod tebe. Meni je prvo pocelo jako da zapinje kada hocu da ubacim u rikverc, na kraju nisam mogao uopste da ubacim. Zamenom seta kvacila je resen problem.

[m@c|-|oR]

Hvala na odgovoru kolega.

I ja mislim da problem nije isti.

Videću od ponedeljka, kad mu oteram auto.

A do tada, samo napred, gledam i kako se parkiravam da mogu da izađem unapred.
 

[Buca Skoda Mladenovac]

Evo ja tvrdim da je kao kod golfa a ne pasata  , isti je kao i kod audi a3 . Moze da se desi da je do korpe , to ti je najjeftinija opcija za pocetak .

[m@c|-|oR]

Eto, svaki dan se nešto nauči.

Ma neka je i od Wartburga, samo neka radi.

I ja se tešim da je nešto banalno, da ne mora da se drnda mnogo menjač i po njemu.

Ponavljam, sve brzine unapred rade besprekorno. U rikverc je išao bez problema do preksinoć. Nisam nikada imao ona užasna krčanja pri ubacivanju ni u jednu brzinu (osim kad mahinalno malo otpustim kvačilo, ali to je mojom greškom), nikakva najava nije postojala.

Samo odjednom - paf - neće!

Saznao sam za još jednog majstora za menjače u SD, koji je radio u NR-u (VW ovlašćeni u Požarevcu), idem sutra kod njega po "second opinion".

..... I nadam se da neće pola letovanja da mi ode....

[nidza]

Ako ni ugašen neće da uđe u rikverc, onda verovatno ipak nije do kvačila. Stradalo je nešto u menjaču, npr. viljuška koja bi trebala da pogura i uzubi rikverc snop.


Da li je simptom da uopšte ne može ručica da se pomeri u rikverc, ili ručica se ubaci, ali tamo nema ništa?

[Buca Skoda Mladenovac]

Probaj da stisnes pedalu kvacila ubacis u prvu izbacis pa u rikcerc , ne pustajuci kvacilo do tad . Ako tada udje u rikverc onda je do sinhrona . Probaj pa javi

[m@c|-|oR]

Hvala za predloge.
Jutros probano:

- ugašen auto ne prima rikverc.
- simptom je da pritisnem ručicu i krenem ka rikvercu, ali umesto u rikverc, menjač "uđe" u prvu brzinu. Kao da tu rikverca uopšte nema
- upaljen auto prvo u prvu, pa potom proba u rikverc (sve vreme stisnuto kvačilo kao što je predložio Buca) - ništa.

Danas posle 12 treba da odem do tog najstora u SD, pa ćemo dalje da vidimo...

Ovih par dana sam se naslušao raznih iskustava i problema koje su ljudi imali. Ide do toga da se dekla haba...

Ja i dalje živim u nadi da je nešto banalno. Videćemo...

Javljam se sa novim informacijama popodne.

[m@c|-|oR]

Evo vesti - menjač mora napolje.

Dečko je pokušavao par sati da reši problem, ali nije uspeo.

Sumnja na viljušku, to jest deo birača u menjaču.

Dogovor je da mu oteram auto u ponedeljak, da on skine menjač izvadi birač i onda mi kaže gde sam i šta sam.

Opcija 1 je da može da ga popravi, zameni "petlić" za rikverc il štagod drugo da mu obaje, skuva neki čaj, stavi melem....

Opcija 2 je kupovina polovnog menjača, pa stoga i proširujem temu sa pitanjem ima li ko ili zna nekoga ko prodaje polovne menjače. Dakle, ako bude neophdno, moraću da kupim 6-stepeni menjač za Oktaviju 2.0 TDI, 140 KS. Dečko kaže da je ipak kao kod Pasata (Buco  ), ali da valjda može i od Golfa, napriča mi svašta nešto.

Bolna stvar je što će osim popravke/zamene menjača da iskoče i novi troškovi. Set kvačila, na primer. I tako, ode meni pola letovanja u auto....
     

[nidza]

Ja ne znam da taj menjač važi za problematičan, tako da mislim da je možda najbolje da se otvori i zameni šta je potrebno. Ako postoje poznate slabosti unutar tog menjača, čak i da se nisu pokazale sad, možeš to da zameniš. Obično delovi unutar menjača nisu toliko skupi, ali ruke jesu i ceo polovan takođe može biti poprilično skup.


Viljuška je još i najmanji problem koji tu može da se javi.

[Buca Skoda Mladenovac]

Ja licno ugradio sa a5 na golf5 , pase sraf na sraf . Onda je isti i za pasat . Octavija a5 je mehanicki potpuno isti auto kao i golf5 trapovi motor menjac isto sve . Bas kao i audi a3

[Marjanke]

A i od 1.9 tdi sa golfa 5 pasuje 6 brzinamenjac na a5.?

[Buca Skoda Mladenovac]

A i od 1.9 tdi sa golfa 5 pasuje 6 brzinamenjac na a5.?

Za to cuo nisam . Ako mislis 6 brzina umesto 5 brzina na a5

[Marjanke]

Ja sam cuo da se uklapa.

[-nebojsa-]

Ja bih pre popravio taj menjac nego sto bih ugradio polovan.
Prema simptomima ne izgleda da je mnogo pokvaren.
Polovan menjac je barem 100-150€; stvarno ne znam cene ali verovatno je tako.
Taj polovan menjac je i dalje polovan, nepoznatog stanja; nepoznate kilometraze. Za sada ispravan, mozda ce sluziti 10 godina, mozda 10 dana.
Takodje nisu svi prodavci polovnih (u ovom slucaju) menjaca ni iskreni ni dobronamerni; cast onima koji jesu. Mnogi ce sloziti pricu kako je sa auta koji je presao npr 120000 km, a da realno nije tako.
Svakako moras i taj polovan menjac da ugradis, rad placas svakako; moras barem ulje u tom menjacu da zamenis i proveris semeringe; ako ga ne proveravas detaljnije.
Za svoj menjac ces znati sta mu fali, to popravis i znas na cemu si.

Ono sto sam zakljucio je da se menjaci istog tipa slicno kvare, tj. iste su im slabe tacke.
Primer: Znam za menjac (nije VAG) koji voli da pojede spojnicku osovinu, poslednjih 5-6 koje sam video pokvarene imali su isti kvar.
Bukvalno da prepisem predracun od proslog 
Hocu reci niko ne garantuje da ces kupiti polovan menjac sa vise kilometara od tvog, sa potencijalno slicnim problemom koji samo ceka...

Jedina prevaga u korist polovnog menjaca je krace trajanje popravke; i ako ne planiras da auto vozis jos 5-6-7...godina.