Letnje gume. Saveti, dileme, iskustva. Sezona: 2019

[Buca Skoda Mladenovac]

Znam da nema , uglavnom sve krecu od 17 ili 18 . Nabudzicemo mu vece felne bice bolji na limitu svakako 

[Maksimus]

Mislim da i te kako zavisi koja je snaga na autu da bi se opravdale performance gume. Da li je 230ks neka epohalna snaga-i nije. Medjutim na prednjoj je osovini i tu je bas opterecenje za gumu,pogotovo jer nije preterano siroka.

[nidza]

Nema mnogo veze sa snagom eskivirati prepreku ili zakočiti, a danas maltene svaki automobil dosta brzo stigne to opasne brzine.

To o čemu pišeš je polazak iz mesta, najnebitnija stvar na autu u svakodnevnoj upotrebi, čak i sportski orijentisanom.

Sent from my POCOPHONE F1  

[DSN]

Nista onda ljudi svi po 1.2 6v i po pilot sport 4 ako nema veze koja je snaga auta  .

Mislim da nisi razumeo najbolje. Konjaza nije vazna, vazan je nacin eksploatacije automobila. Performance gume imaju smisla na automobilu od 100 konja ako se cesto vozi na limitu, kao sto i mid i low range gume imaju smisla na jakom automobilu koji se konzervatnivno vozi. Samo sto su oba slucaja retka.

Vecina ljudi koja kupuje RS, vozi znacajno ostrije od nekog ko kupuje prevoz od tacke A do tacke B.

[Maksimus]

Nema mnogo veze sa snagom eskivirati prepreku ili zakočiti, a danas maltene svaki automobil dosta brzo stigne to opasne brzine.

To o čemu pišeš je polazak iz mesta, najnebitnija stvar na autu u svakodnevnoj upotrebi, čak i sportski orijentisanom.

Sent from my POCOPHONE F1

Nece biti,fwd auto ima i najvece opterecenje pri skretanju,i snaga i skretanje su na prednjim gumama,zadnje "samo prate". Ma 4x4 opet deo opterecenja prebacuje nazad,dok rwd ima snagu nazad slretanje napre stoga i najmanju sklonist podupravljanju.
Slazem se za eskivazu i kocenje,ali idem nekom logikom da neko ko kupi npr 1.6 tdi ne namerava da ga vozi brzinom koju planira neko sa rs-om.
Naravno da na svakom autu ce biti bolje sa boljom gumom,pitanje je koliko ce ko realno imati potrebu za tim razlikama.

[nidza]

Torque vectoring rešava te probleme o kojima pišeš, a to je VAQ kojim je opremljen moj automobil. Zato je granica fwd danas sa 200ks podignuta na preko 400ks. Polazak iz mesta je ostao jedini realan hendikep.

Sent from my POCOPHONE F1  

[Hidroponika]

Nidzo ja imam ps3 gume i stvarno su savrsene. Jedino mi se cini da se malo brze trose. Ps4 moze biti samo jos bolja. Tako da uzimaj ih neces sigurno pogresiti.

[nidza]

PS4S stiže danas ili u pon. Izgleda da PS4 ne postoji u mojoj dimenziji uopšte, ali još bolje, segment iznad.

Sent from my POCOPHONE F1  

[DSN]

Odlican izbor. U dimenzijama od 19 inca i vise PS4 se prodaje kao PS4S. Uzeo si dve za napred?

[nidza]

PS4S je pozicionirana između PS4 i Cup, nije ista guma u pitanju. Sve ih menjam, a P-Zero par i raspar u oglas.

[Dilema]

Michelin PS4 imaju i kao 16ke, najmanja mjera 205/55/16.
Sava 16ke su HP (visoke performanse) i 17ke UHP (ultra visoke performanse), nisu im iste specifikacije, UHP ima bolje ocijene.
PS4 je solidna guma za te pare.

[aleksandarzlatic]

Ja vec trecu sezonu vozim letnje gume Sava UHP 2 dimenzija 225/45 R17 i mogu vam reci da su odlicne, lepo se ponasaju u svim uslovima, i po suvom i po kisi, i u krivinama, bas lepa i udobna guma... Cena je veoma pristupacna, ispod 9.000 komad a evo sad je i jeftinija, ispod 6.000 din za komad, znam jer sam imao peh i unistio jednu gumu pa sam morao drugu da kupim pre par dana

Stvarno guma za preporuku!

[nidza]

Nema ništa slično za tu kintu, a guma se pokazala baš dobra, što subjektivno kod vlasnika, što objektivno na testovima. Ja bih nju stavio da nisam pikirao još jedan đir top gumu, pa ako i ove razvalim na rupama, idem na Savu.

[Buca Skoda Mladenovac]

Evo moje iskustvo . UHP 2 odlicna za kisu , za suvo , dobro koci , tiha guma izuzetno , udobna . Lepo menja pravac . E sad krivine drzi lepo do jednog trenutka , pre par dana sam se malo igrao , malo veca krivina 200kmh nizbrdica autoput (naravno autoban  ) . Bio je klasican oversteer stim sto su moje gume 245 nisu ni uske , slazem se da je tezak auto 1550kg . Ali verujem da bi se premium guma tu mnogo bolje pokazala  . Eto jedina zamerka koju imam do sad . Ali ovo magistrala krivine itd , sve ok .

[DSN]

Uh, 200kmh, nizbrdica i oversteer, zvuci bas strasno. Jel si korigovao ili? Ne bi trebalo da bezi zadnji kraj osim ako nije lift-off oversteer (sto se najcesce desava, jer intuitivno je popustiti gas).

To je jedan od glavnih razloga zasto bi svako trebalo da proba svoj auto na stazi. U takvim uslovima se bas osete transferi tezine, pogotovu kod popustanja gasa i prebacivanja tezine na prednju osovinu.