MAF moze cistiti, MAP provjeriti dijagnostikom koliki tlak ocitava. Ako ocitava ispravno nemas ga sta cistitit. Crijeva IC i sam IC mozes "ocistiti" od viska ulja, vakume svakako pregledaj, stari su i hoce puknuti a cijena da se zamjeni je dzabe vecina. Kad vec to kemija moze skinuti i usis na turbu da pregleda ima li luftova i jesu pera ostecena, na toj kilometrazi skinuti deklo pogledati i stanje bregaste jel zaobljena i ima li brazda na brijegovima...
Sto se tice potrosnje, malo ti je povisena. To bi trebalo da se krece za litru manje sigurno. Preko dijagnostike provjeriti protok i stanje dizna, torziju bregaste...