RAPID: utisci, komentari, informacije...

[Karlheinz]

Ima li tvoj Rapid možda neke prednosti u odnosu na prethodnu Fabiju? :-)

[Baltazar]

Ima, veci, brzi, manje trosi, stabilniji......

[observer]

Zaboravo sam, sedalni deo zadnje klupe nije deljiv, verovatno ima jos.

E ovo ne treba da te sekira. Neces verovati ali to nema ni Golf (bar ne Trendline i Comfortline) - deli se naslon ali sedalni deo ne.
Da li se bar podize?  Kod Golfa je "zakucan" za pod a ja u Polu navikao da ispod sedista stavim radni kombinezon i tako neke komade odece koji se lepo ispeglaju i stoje za rad na vikendici

[Baltazar]

Sada sam isao da proverim i nisam uspeo da podignem sedalni deo.

[djordje48]

Rapid testiran u teskim uslovima. Vukao kamp prikolicu u HR, menjano ulje na 30 000 km . Od kvarova samo je kvacilo propalo na 50 000 i donji deo motora kako se to vec zove krenuo da rdja jer se ne oravi vise od aluminijuma.

Dokazano da mali 1.0 TSI moze da predje daleko vise od 300 000 km.
Koristitie prevod stranice moze sve lepo da se razume   ford fokus nema teorije ovo sve da izdrzi

https://www.auto.cz/skoda-rapid-po-100-000-km-rozebrali-jsme-ji-do-sroubku-129793

[Montenegrino]

Ako moze misljenje o ovom rapidu. U potrazi sam za polovnim kolima, za neki budzet okvirno 8000, pa naletjeh na ovu ponudu. Novo vozilo iz 2017.god sa 0 km i dvogodisnjom garancijom kod ovlascenog zastupnika u cg. Ono sto me odbija je, koliko mi se cini, osnovna active oprema. Zamolio bi vlasnike,ako ih ima, da prenesu utiske. Mislim na vlasnike sa ovom opremom. Kao i za komentar da li je u redizajnu ista popravljeno po pitanju kvaliteta plastike i materijala u kabini.
Inace vozim Dacia Sandero 2010. 1.4mpi
 https://autodiler.link/oaBB8HMWx135zxf77

[vojkan85]

Ja mogu da ti kažem za 2016.godište utiske. Nije loš auto, isti je osnovna oprema, završiće uvek od tačke A do tačke B posao što je u suštini najvažnije. U pitanju je 1.6TDI, ovde je benzin koliko sam video, ali meni lično 999 kubika sa klimom, punim autom i stvarima nije srećno rešenje. Što se enterijera tiče, tu je klot. Ne škripi ništa, nema da lupka, treska ali sam enterijer je od plastike tako da će to tek vreme pokazati. Nije mekana na dodir da znaš. Ovo vozilo stoji 4 godine praktično, iskreno, ja bih ga preskočio i ako je novo. Ko zna gde je stajalo, akumulator upitan, a daju 2 godine garancije što nikako nije po Škoda standardima. Još me više buni deo "Garancija je 2 godine i neograničena kilometraža, počinje od fakturisanja automobila na ime kupca.". Ne ide mi ovo jedno sa drugim. Ili imaš 4 godine ili 120.000km, pa do čega pre dođeš. Imaš dobar budžet, 8k nije mala cifra, pre bih išao na Oktaviju polovnu ali sa opremom. Neko moje lično mišljenje.

[Madra]

Vozim baš takav rapid 2018g. u active paketu, vrlo zadovoljan motorom, prostorom ali active paket je zaista siromašan. Kvalitet materijala i izgled jako skroman. Nervira me što ima samo radio sa 1.5" nazovi displejom, zvuk je loš, nema ni BT. Platičan volan i ručuca menjača. Kvalitet tkanine loš, sedišta neudobna, svi paneli su od tvrde plastike, gde god pipneš i pogledaš plastika.

[Montenegrino]

Hvala na prenesenim utiscima Madra i Vojkan85. Vjerovatno sam odustao od razmisljanja na ovu temu...da je makar ambiente paket opreme. Jedan od motiva da mijenjam automobil je upravo to sto mi je poslije skoro 11 godina voznje u Sanderu malo dosadio taj 'jeftilenski' osjecaj u kabini. Mada me Dacia sto se mehanike tice sluzi besprekorno, ali je to ipak auto za samo od A do B. Uostalom kao i ovaj Rapid. Nista, idem dalje u potragu za polovnjacima. Veoma mi se dopada Octavia A7, mada je kod nas nema ispod 8500-9000. Ukoliko bi naletio na dobar i pouzdan u smislu istorije model, rastegao bi budzet

[vojkan85]

Mislim da ti je to mnogo bolja opcija . Srećno u lovu na novog ljubimca .

[hakkler]

Active je i u 2018..activ i tu nema nekog pomaka što se tiče interijera vs onaj iz 2012..osim u radiu..a i to isto nije neka sreća.
Klot sa osnovama

S druge strane style paket kakvog sam trebao uzet je sasvim drugi auto po interijeru i materijalima..par slika

[zukerun]

U potrazi sam za polovnim kolima, za neki budzet okvirno 10000, pa naletjeh na ovu ponud

skoda: https://www.autopazar.me/Skoda

[Ivke2602]

Pozdrav ljudi, razmišljam da kupim rapid hečbek iz 2015/16 kao svoj drugi auto. Od bajne ponude motora zanimaju me isključivo 1.6 TDI i 1.2 TSI. Zanima me kako su se pokazale varijante motora 1.6 od 90 i 116 konja i kako su se pokazale petobrzinska i šestobrzinska verzija benzinca po pitanju pouzdanosti. Da li je 1.2 pouzdaniji od 1.0? I za kraj poslednja bitna informacija je da li ima drastične razlike u performansama između slabijeg dizela i slabijeg benzinca? Hvala u napred 

[petarp031]

Dobro vece.
Sto se tice benzinaca, tsi vozim od 2013.god. Prvo 1.2 tsi iz fabie mk2 sa 86 ks koji ima lanac i 8 ventila, 4 cilindra. Zadovoljan sam, ide fino pa sam ga tako kupio zeni ali u verziji od 105ks. Posle sluzbene mk2 86ks dobio sam mk3 fabiu 1.2 90ks sa zupcastim. Sto se tice vuce ne ide nista bolje, cak se cini da ide i losije od prethodnika sa 86ks ali mislim da je to zbog ozbiljnije izolacije u fabia 3 u odnosu na prethodnika pa se ne oseca ta direktna veza za asfaltom i zvuk . Potrosnja ulja je postojala u oba agregata, neznatna ali na recimo 10k km dosipao sam od pola litra do litre, sve zavisi koliko je bilo autoputa, skoro isto i za fabiu dva i fabiu tri ali se nisam obazirao na potrosnju ulja koja nije enormna vec se moze pripisati zustrijoj voznji .
E posle tih cetvorocilindrasa zaduzio sam 1.0tsi od 95ks, dok privatno i dalje imamo dvojku fabiu sa 105ks, pa mogu da pravim direktnu paralelu i odmah da napisem da cu ovaj 1.2tsi menjati za 1.0tsi. Ne smeta mi zvuk trocilindrasa, imponuje mi sto je elasticniji motor 1.0, cak ide i zivlje, trosi manje od oba 1.2, nema uopste potrosnje ulja u mom slucaju a presao sam vec 55k km i dobro ga zavrtim. Prateci neke sluzbene tabele dugorocno prosecna potrosnja 1.2 iz fabie 2 iznosila je oko 6,5-6,7 litara, fabia trojka 1.2tsi imala je oko pola litre manje, tj potrosnja se kretala od 5,5 do 6,2 litra. Kod 1.0tsi od 95ks prosek ide od 5 do 5,5 litara a neverovatno je da otvorene relacije normalnom voznjom spustimo cesto od 4 do 4,5 litra (ako bih pokazao slike da je cesto i ispod 4 verovatno bi rekli da sam fotosopirao). Sve ovo sam napisao jer su svi agregati koje sam pomenuo isli u rapida, ali ja bih najpre izabrao 1.0 tsi pod uslovom da je dobro odrzavan.
Moram napomenuti da sam 1.2 obe generacije fabia razduzivao na oko 200k km i ni jedan problem nismo imali, dok privatna fabia koju vozi zena sada ima oko 240k km i ne pokazuje znake umora.
Za 1.0tsi vreme ce pokazati ali moj utisak da nema problema.
Pozdrav