Octavia A5 1.8TSI/TFSI iskustva, savet, kupovina...

[ugi85]

Fakticki si ti uvezao Fabiju, sto to ne bi ponovio.

[Filip]

@Filip:
Delimicno je tacno, ali gresis u par stvari:
Banem zato sto trenutno trazim sledeci auto, i to mi je ovih dana preokupacija.Nemam nista konstruktivno trenutno da dodam.Nemam nameru da nabijam postove samo da bih bio prisutan i povecavao broj poruka.
Sto se teme o 1.8TSI tice, niko ni da navede koje su karakteristicne "boljke" i sta gledati pri kupovini a vezano za ovaj motor u Octaviji.
Tvoju temu sam pogledao, ali mi nije od pomoci posto sada za moj budzet nema takav primerak Octavije 1.8TSI; tacnije ima jedna (link sam postavio) ali istekla je registracija, ne vodi se na prodavca...Kad se na tome stedi, mozes misliti sta sve jos moze da fali.
Pored tog primerka samo jos jedan 1.8TSI ima u oglasima, dosta skuplji i inace skup za 2008.godiste.
Sudeci po temi ti nisi imao nekih problema, ali ne mora da bude tacno za ostale primerke...

ja bih pre rekao podsećanje nego prozivka

ovako... neke veće boljke (pu, pu) nema, koliko ja znam, i koliko sam čitao na briskodi, a kako ne postoje zato niko ništa ne navodi, od sitnijih stvari na 1.8 kao i na 2.0 tsi zna da procuri pumpa za vodu (ja sam je promenio pre skoro godinu dana), drugo stvarno nemam šta da dodam

povećaj budžet pa da pravimo posao

nego, ima i dve RS verzije na oglasima, ona ZR crna ti se skroz uklapa u finansije

[-nebojsa-]

@ugi:
I da i ne, tada je Autocacak uvezao negde 70ak vozila iz Spanije, ja sam samo izabrao sta mi je odgovaralo.
Sve je neko drugi odradio, sem placanja
Za tako nesto bi mi trebalo i vremena i veci budzet.U ovom trenutku tesko, mozda za godinu-dve.

@filip:
Vodena pumpa, usisna grana, spaner lanca (na prvim god.proizvodnje)...kao i svaki drugi motor, ima nekoliko karakteristicnih kvarova, moze da te zadesi, ili ne.

Veci budzet ce, kao sto sam vec napisao, morati da saceka.

Video sam tu RS, kako sad biti pametan i racionalan ne znam...

[Filip]

za te pare nema šta puno da se misliš, izgleda da je dobra a verovatno bi je prodao i za nešto manje para

[Karlheinz]

Da li je ta crna RS iz ZR ova:
http://forum.skodaforum.rs/moja-octavia/skoda-octavia-ii-vrs-2-0t-fsi/

[Filip]

to je ta

[nikolaj]

Naš drug i član foruma KaSSaD, prodaje izvrsnu Oktaviu vRS, doduše za 8500 EUR-a, ali možda se nešto dogovorite za onaj ostatak preko planirane sume. Što se tiče podataka na oglasu, svi članovi koji su dolazili na skupove su garant za tačnost napisanog. Evo oglasa:
http://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/7823221/skoda-octavia-vrs

P.S.
Nemam naravno nikakvu proviziju od prodavca.

[-nebojsa-]

8500e mi je mnogo, budzet je max 7000.
Iz teme za crnu RS vidim da trosi ulje, ili mi se cini?

Potrošnja ulja jeste problem, probao sam Castrol Edge 5w30, a u poslednje vreme sam prešao na Motul X-Cess 5w40, kvalitetnije ulje po sličnoj ceni.

Potrošnja se kreće od 0.3l na 1000km nakon zamene da bi mi sad pred zamenu u poslednjih 1000km potrošila 0.8l. 

Sada sam sipao ponovo Motul X-Cess 5w40, i dodao Liqui Moly aditiv Visco Stabil. I pored isključivo gradske stani-kreni vožnje, u prvih 1000km potrošnja ulja je pala na zadovoljavajućih 0.2l. Videćemo kako će biti dalje, na leto se razmišljam da probam 10w60 gradaciju.

Kakva su tvoja iskustva?

Ovo bi znacilo da na servisni interval, ako je to 15000 km potrosi oko 3 litra u najboljem slucaju, sudeci po pretposlednjem pasusu u citatu?

Ja radim u servisu, ali ne bih odmah da nesto raskopavam...

RS je retka zverka kod nas, koliko god srce govori da nam to treba, razum koci...

[ИгоР]

Све преко 1л на том интервалу је, по мом скромном мишљењу, мотор у офсајду...пусти приче како је то нормално. Да не спомињем да неко трља 15к уље на једном високотуражном мотору какав је тај, поготово у зимском периоду. Све су то параметри који битно утичу на стање мотора. Мене је ремонт изашао 400 Евра, али бар имам нов мотор (уљне карике нису ваљале, ништа више, а ја сам успут замијенио још пола компоненти около-кад је већ отворен).
Да не буде забуне, код мене се не ради о TSI, али основни постулати важе за све моторе.

[-nebojsa-]

Verujem ti na rec, nagledao sam se otvorenih motora sa tolikom potrosnjom ulja, ne moze to da valja.
Ja cu ipak da zaobidjem sta god da je u pitanju.

Trazim dalje, i ne obavezno TSI, TDI naravno dolazi u obzir.
(ili u garazi Fabije navedena Toyota, ali ce me banovati   )

[ИгоР]

Вјеруј, све што сам икада написао на овом форуму било је искрено, из најбоље намјере и личног искуства. Некима се то не свиђа, међутим...

[Markkoni]

Nema sta da se svidja ili ne svidja, kada to sto pricas nema veze sa realnoscu.
TFSI motori trose ulje od kada izadju iz salona. Jednostavno im je takva konstrukcija svidelo se to nekome ili ne. Prelaze i po 300-400.000 km bez problema, samo treba ulje redovno kontrolisati. Meni je GTI zavisno od ulja trosio od 0.2-0.5 lit./1000 km. Kod njega je dobro sto mu se zuta lampica za ulje pali kada nivo dodje na sredinu izmedju min. i max.
E sad da li neko hoce da se pomiri sa tim i uziva u carima tog agregata je vec drugo pitanje. Ja bih opet bez problema.

Sent from my SM-N910C  

[ИгоР]

Ко је икада споменуо да мотор не треба да троши уље?
Надаље, ако у 2016. години, уз сву технологију са којом човјечанство располаже, правимо моторе који, нови, троше уља "лопатом", здраворазумски би било запитати се "шта ја то купујем".

[Markkoni]

Niko nije napisao da ne treba da trosi, ali si ti napisao da je motor u ofsajdu ako trosi preko 1 lit. na 15000 km sto jednostavno nije istina.
TFSI motor iz te Octavije je iz 2004 god.
Danasnji TSI motor iz Golfa R sa 300 KS izmedju intervala trosi dosta manje ulja.

Sent from my SM-N910C  

[Filip]

1.8 TSI je mlađi motor i u Oktavije se ugrađuje od druge polovine 2007. godine

iz iskustva mogu da kažem da meni skoro i ne troši ulje, nivo između dva servisa (15.000 km za 8 do 10 meseci) od maksimuma na meraču se ne spusti ni do polovine, bude između 2/3 i 3/4 označenog dela šipke, što bi značilo da je potrošnja oko 250 do 330 ml, odnosno potroši četvrtinu do najviše trećinu litra ulja u ovom periodu, što smatram zanemarljivim

to može da potvrdi majstor kod koga održavam auto već godinama