Stiže: 1.5 TSI

[Karlheinz]

VW je predstavio a Škoda će verovatno da ga koristi u svojim novim modelima, možda već od nove Oktavije, Yeti, pa Kodiaq i Superb. Ovaj motor će zameniti sve između 1.0 i 2.0, a to su 1.2, 1.4 i 1.8 motori. Predstavljena je verzija od 130 i 150ks a očekuje se i ona od 180ks. Potiče od EA211 serije i jedna od osnovnih mogućnosti će biti ACT tehnologija - deaktivacija 2 cilindra, što već postoji npr. u 1.4TSI ACT motorima.
Evo nekih karakteritika na slikama.

[Peja]

Citah o ovom motoru još pre par meseci, obećavajuće ukoliko mu cena bude u rangu 1.6 tdi, mada je to malo verovatno jer nova tehnologija je najskuplja na početku eksploatacije. Videćemo, ovako nešto u verziji od 128 hp bih uzeo u obzir kao naredni motor.

[vnov]

Još kad bi razlika izmedju snaga bila samo softverska, uzmeš 130ks pa ga "otključaš" na 180ks i  onda remap na 220ks

[Peja]

130 hp iz 1.5l je sasvim dovoljno

[nebojsar]

Meni se licno ne svidja ta ACT tehnologija odnosno deaktivacija 2 cilindra po potrebi. Kakva su iskustva sa tim? Nekako mi je logicnije za 6, 8 I 10 cilindarske masine, na 4 cilindra ...

[mirkuk38]

Bolje 4 cilindra + ACT nego 3 cilindra .

Verujem da je tehnologija sazrela i da je dodatno optimizovana. Koliko sam gledao na klipovima, kada se aktivira ACT, pojavi se obaveštenje na displeju, a potrošnja se spusti nešto malo - dakle, stealth tehnologija ... Nisam čuo neke pritužbe do sada. Voleo bih to imati u svom novom TSI motoru 

A i malo će pojednostaviti ponudu... uz nadu da se performanse neće preklapati.

1.0 TSI
1.5 TSI
2.0 TSI

The End...

[mirkuk38]

Kada se očekuje neki model sa ovim motorom? Biće to prava TSI bombonica...

Ja sam oduševljen kultivisanim radom Zlatićevog mikromotora.. toliko je tih i vibration-free (u odnosu na moj traktor koji osećam svakim svojim čulom ), da često bacam pogledam na obrtku kako bih se informisao šta se dešava sa motorom. Preteraše ga brate.... 

[Peja]

Debituje u G7FL.
Autobild ga je provozao, 150hp i zakljucak je da se ne oseti razlika u odnosu na 1.4 tsi, osim sto motor po nekada zazvuci kao dizel. Imate na njihovom sajtu.
Za par dana Autogefühl izbacuje mnogo detaljniji test G7FL.

[aleksandarzlatic]

TSI motori su već dovoljno dokazani kao i sam VW. Verujem da će taj motor takođe biti dobar i da će raditi kako treba.
Meni deluje veoma primamljivo i poželjno

[mirkuk38]

TSI mikro-motor malo malo pa se raspadne. Nije to ozbiljan motor za dugotrajniju upotrebu. Eventualno za prvog vlasnika - i da ga ne vozi putno.
Mada, evo Nikolaj koliko je malo prešao kao prvi vlasnik, pa je imao havariju na motoru.

1,8 i 2,0 su već druga priča  .

Nadam se da 1.5 naginje ka starijoj (većoj) braći...

[Peja]

Takođe, ali ne bih bio opitni kunić barem ne pvu godinu od pojave motora.
Sećate se, 1.2 tsi lanac...?  Motor godine u EU, dve godine za redom.

[ИгоР]

Чудно...сви хвале TSI, а нико не спомиње да се даве у карбонским наслагама које је немогуће избјећи због FSI начина убризгавања.
И то је, такође, доказано само се мало ћити...+мало још што сркне уља, и тако то...
Добри мотори, али у старту осуђени на неминовно расклапање кроз пар година...


Sent from Tapatalk

[Markkoni]

Sta vi mislite koji je radni vek TSI motora? Evo ja sam uskoro na 50.000 km, pa da znam kada ce se raspasti.

Tapatalk Post

[nikolaj]

TSI mikro-motor malo malo pa se raspadne. Nije to ozbiljan motor za dugotrajniju upotrebu. Eventualno za prvog vlasnika - i da ga ne vozi putno.
Mada, evo Nikolaj koliko je malo prešao kao prvi vlasnik, pa je imao havariju na motoru.

1,8 i 2,0 su već druga priča  .

Nadam se da 1.5 naginje ka starijoj (većoj) braći...

Ja ne bih baš zamenu benzinske pumpe na 75000 pređenih kilometara nazvao havarijom. Popravka je trajala manje od pola sata, a ako si mislio na havariju mog novčanika onda si donekle u pravu. Naime, nova pumpa goriva košta 225 EUR-a, ali je to još uvek daleko od havarije.
Što se tiče motora 1.5 TSI, s' nestrpljenjem ga očekujemo.

[lipovaccc]

Kod mene u firmi imamo dve fabije mk2 1.2 tsi 2011god imaju na satu skoro pa 300 000km, i na jednoj i na drugoj lanac je menjan 5 puta i po jednom ova pumpa sto je Nikolaj menjao i to je menjana u prvi 50 000km i kablovi svecica i podloska turbine..
Trenutno u njima je ulje 15w40(ne znam koje je marke ulje) i na 15 000km trose 1litar. Kaze kolega da je zadnji 50 000km i jedna i druga pocele da jedu 10w 40 ulje bukvalno na 5000 km ode litar i jace ... I kako su sipali 15w40 na  oko 15 000 potorse litar...
E sad ja kada pogledam ko sve njaka ove fabije ovaj motor mozda i nije los
Inace kod mene u firmi imamo 20tak skoda sa 1.2 tsi i 1.4tsi motorom i nikada nisu imale ni jednu havariju ...