Malo matematike : ) 1.4TSI ili 1.6TDI ili 2.0TDI

[Peja]

Mislim na poredjenje 1.2 tsi i 2.0 tdi. To se ne moze porediti, ni po cemu.

[nidza]

Ispravno poređenje je istih performansi, samo se raširila priča, očigledno u nesporazum.

1.2 TSI vs 1.6 TDI
1.4 TSI vs 2.0 TDI
2.0 TSI vs 3.0 TDI


Sent from my SM-N9005  

[Maksimus]

Jos 1.8 tsi kao pandan 184 tdi.
A 2.0 tsi ima po 2 verzije za pandan svakom 3.0 tdi-u,ja ne znam motor sa toliko varijacija na temu (180,190,220,230,245,280,290,300,310).
Cak u npr arteonu 190 tdi i 190 tsi imaju gotovo identicne performanse.
Dobra prica za prodaju ce biti 2.0 bitdi sad kad se rasiri dalje od passata,ako superb sa tim motorom kod nas bude cenom kao sadasnji 190 dsg 4x4 bice bomba. Nema logike da bude skuplji (jer je tu 280tsi onda jeftiniji,jer kosta isto kao 190tdi) jedino da dizu cene,ali obzirom da je FL sumljam da ce se ti desiti,vec bas suprotno. Najbolja varijanta bi bila da bitdi bude kao sada 190,ali da svi ostali odu 2k dole 

[Markkoni]

Nisam siguran da je BiTDI prelezao decije bolesti, a imao ih je. 190 bi uvek bio pre moj izbor.

[tmartin011]

Samo niste obratili paznju na neke stvari. Kod nas je cena dizela visa za oko 10 dinara po litri. Takodje dizel motori su na ozlaznim vratima u EU i doci ce dan kada vise nece moci da se udje u zemlje EU sa tim motorima.
Razlika izmedju 1.2TSI i 2.0TDI je ograomna, kako u ceni tako i u performansama. Ali sa cipovanjem 1.2TSI motora smanjuje se razlika u performansama a mogu da kazem i da se smanjuje razlika u potrosnji.

[Maksimus]

Pa moze i tdi da se cipuje,nije to neki argument.
A ako u narednih 15 godina zabrane euro 6 dizele(sa adbluom) ja cu mog kompletnog da pojedem,od toga nema nista (isto kao sto je bila prica da ce da zabrane po DE pa evo ih,voze se i prodaju samo tako).
Benzin vs Dizel je dosta individualno,ali ako je benzinac istih ili boljih perfomansi a kosta znacajno manje onda je i te kako dobar izbor,ljudi mnogo daju na znacaju potrosnji koja na kraju i ne pravi toliku razliku na ostale troskove(pricam o novom autu).

[tmartin011]

Za benzin vs dizel si u pravu. Vozio sam sluzbene 1.4TSI i 2.0TDI. Prednost dajem TSI-ju. Dizeli ce Nemackoj ce moci da se registruju do 2027 godine. Ali posle 2022 nece se isplatiti registracija jer ce biti dosta, dosta visa nego kod benzinaca, mozda oko 600 eur

[Maksimus]

Evo zivi bili pa videli.
Konkretno ja bih pre kupio oktaviju 1.4 tsi nego 2.0 tdi,velika je razlika u ceni a taj 1.4 se lepo vozi.

[Sammael]

U Nemačkoj je prodaja dizela pala sa 45,9% u 2016. na 38,8%. Upravo je u toku sudski proces u kome će biti odlučeno da li će dizeli biti zabranjeni u Štutgartu, a slični postupci se očekuju i za druge nemačke gradove/pokrajine.

[Peja]

U Austriji npr. nece, napravili su istrazivanje sa dizel Euro6 motorima, da ukoliko se prilagodi kolicina ubrizgavanja AddBlue onda se moze postici da NOx bude znatno ispod Euro6 granica u realnoj eksploataciji.

To su npr. Mercedes (E200D najnovije generacije) i Audi na 2.0 TDI vec primenili. U REALNOJ EKSPLOATACIJI postigli su NOx nivoe MANJE nego granicne vrednosti za BENZINSKE motore.
Evo rezultata testa ( ko hoce mozr procackati na tu temu... )
http://www.duh.de/fileadmin/user_upload/download/Projektinformation/Verkehr/dieselgate/Wintermessungen_2016_2017/170329_EKI-Bericht_NOx-_und_CO2-Wintermessungen_EKI_DUH_01.pdf
 
Dakle, moze se staviti tacka na ekoloske razlike savremenih dizel i benzinskih motora. Svodi se na potrebe, preference i mogucnosti.

Mnogo veci problem je sto 60% voznog parka npr. u Austriji cine automobili sa EURO4 i slabije, pa ucestvuju sa preko 90% od ukupnog zagadjenja. Tako da i prerade sve Euro6 dizel sa Addblue, razlika se nece osetiti.

Na kraju, sve je to biznis i/ili populizam ljudi koji se zele negde zadrzati na vlasti. Kad "svi" predju na benzin, onda ce proglasiti da je benzin neekoloski jer proizvodi 30% vise CO2 od dizel motora, ili elektro motora.... otkrice i njima neke opasne produkte sagorevanja.... pa ce nas terati da kupimo elektro automobile (koji su ekoloski u pm).

[Maksimus]

Ma nema od toga nista,njihovi proizvodjaci utucali milijarde u dizel tehnologiju i da oni zabrane,teze malo.
Euro 4 je nesto drugo(a nece ni njih zabraniti),al ja pricam o dizelima koje sada mozes da kupis,pritom sada bukvalno svaki ima i adblue (u superb su i u 2.0 tdi 150 prednja vuca ubacili adblue,kao izmenu za my2018).

[Sammael]

Prodaja dizela nastavlja da pada: http://www.dw.com/en/diesel-car-sales-tanking-in-germany/a-42804664

[Peja]

To je dobar znak za one koji zele dizel cene goriva i automobila idu dole

[m@c|-|oR]

Hm. Ja jutros na pumpi video da dizel opet poskupeo.


Poslato sa VTR-L09 uz pomoć Tapatoka

[Peja]

Cene goriva idu ili će ići naviše. Ako Ameri udare zabranu na Iransku naftu... cena nafte ode gore...

Onda 1.5L razlike u potrosnji dizel-benzinski motor ce se i te kako osetiti.