Fabia 4, utisci, komentari, informacije

[Fbia]

Po meni, Kamiq je idealan za taxi, po ceni, velicini; prostoru, nacinu ulaska i sedenja u vozilo; motorima...Idealan kompromis za novo taxi vozilo.

[Mareska]

Mislim da za taksi ipak treba da bude limuzina,nisam ljubitelj polu dzipova za tu delatnost.

[Fbia]

Mislim da za taksi ipak treba da bude limuzina,nisam ljubitelj polu dzipova za tu delatnost.

Naravno, odlicna je limuzina ali jos podesnije je malo poviseno vozilo. Lakse se ulazi i izlazi pogotovo za starije musterije. Po meni jednako je vazno da su zadnja vrata siroka da moze lakse da se udje i izadje, prostor za kolena itd. Pogledaj londonske taksije, oni lice na ovo sto pricam... Fiat Multipla je imao kvalitete za taxi vozilo...

[wkobre]

Fiat Multipla je imao kvalitete za taxi vozilo...

Uvek se ovoga setim 

(izvinjavam se ako nije dozvoljeno, nek se obriše post)

[Fbia]

  ,

[Fbia]

Drugari, zahvaljujem svima na pozitivnim komentarima, znaci mi to jer se trudim da budem iskren i objektivan. Evo motivisali ste me da napisem jos ponesto. Mada najvise bih voleo da se javi neki novi vlasnik F4 i napise nesto kao "Hvala vam sto ste me inicirali da se odlucim za F4 umesto za Polo/Corsu/Fiestu i slicno. Zaista je onako kao sto ste pisali". Naime Fabia pobedjuje u odnosu na takve i slicne modele jer za slicnu opremu moze da se nabavi po nizoj ceni a pri tome nudi veci gepek, cesto i komform, a verujem i bolju voznju, najcesce bolje motore i bolju pouzdanost. Evo preporucujem svima da otvorite sledeci link koji sluzi za poredjenje razlicitih modela po velicini. Neko je pomenuo da ga F4 podseca po velicini na Audi A3, nije bez osnova:
https://www.carsized.com/en/cars/compare/skoda-fabia-2021-5-door-hatchback-vs-audi-a3-2016-5-door-hatchback/?&units=metric
Ako ste otvorili link koji sam poslao videcete da F4 po nekim kljucnim dimenzijama (svim osim duzine) potpuno odgovara A3 koji se proizvodio do 2020 (da ne pominjem starije modele A3). Naravno sirinu auta gledajte bez retrovizora (Kod Fabije IV su stavljeni manjih dimenzija ali jako aerodinamicnog oblika). Videcete i da je gepek identicne zapremine. Slicno je ako uporedite F4 i Golfove (pogotovo starije koji su naprimer cak i uzi od F4) a Golf je realno skoro pa najidelaniji automobil (Samo sto on sa istim motorom i slicnom opremom kao moja F4 kosta prilicno vise). E sad da li je mana sto je F4 kraca od pomenutih modela? Pa meni nije posto je gepek isti (zbog parkiranja, kompaktnosti itd.). Razlika u duzini je ipak na racun zadnje klupe. Medjutim ne previse jer ni tu F4 nije u nekom velikom minusu pa osoba od oko 180 cm moze vrlo komforno da sedi pozadi u F4. Dakle zvuci neverovatno da poredim F4 sa visom "Golf" klasom ali to zaista nije preterano pogotovo kad F4 uporedite sa automobilima iz te klase od pre samo 5-6 godina (tu vec F4 cesto pobedjuje u nekim znacajnim dimenzijama, sirina i gepek). U konfiguratoru uporedite naprime najnoviju Corollu i F4.
https://www.carsized.com/en/cars/compare/skoda-fabia-2021-5-door-hatchback-vs-toyota-corolla-2018-5-door-hatchback/?units=metric
Ili uporedite F4 sa predhodnom Fabijom, F3:
https://www.carsized.com/en/cars/compare/skoda-fabia-2018-5-door-hatchback-vs-skoda-fabia-2021-5-door-hatchback/?units=metric
Naravno F4 dominira u odnosu na automobile iz svoje klase. Cak i odlicni najnoviji Polo (a ipak nesto manji od F4) otpada iz konkurencije kad pogledate njegovu cenu Srbiji za istu opremu kao u F4 (U pitanju je nekoliko a ne samo par hiljada evra vise).
Toliko za sada, uzivajte u konfiguratoru za poredjenje, moze dosta toga da se nauci.